来源：能源局Y人2016-02-20

氢能源：首先通过电解或者化学反应得到氢气，然后通过燃烧得到热能，然后。。。还是去烧开水。。。而且根据能量守恒，从氢气燃烧中得到的能量要少于生产氢气所需要的能量。...生物制能：从生物(主要是植物和微生物)中得到的燃料，所以说白了还是用来烧开水了。。。

来源：中国电力企业管理2016-02-04

里夫金所说的电动汽车包括了插电式电动车和燃料电池动力车，他预测，到2030年，电动汽车充电站和氢能源燃料电动车会普及全球，将为主电网的输电、送电提供分散式的基础设施。

来源：中国战略新兴产业2016-01-25

下一步德国计划开展更大规模的20-50mw风力发电制氢的p2g示范项目，为未来的氢能源经济培育基础。日本可能是世界上最接近氢社会的国家。...这并不单单是因为燃料电池汽车(fcv)的产业化，而是因为全世界燃料电池进入千家万户的国家只有日本。2009年，家用燃料电池ene-farm的上市在全球开了先河。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

基于国家十三五规划政策利好以及《巴黎协定》的要求，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达150万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

来源：中国能源报2015-12-30

以丰田燃料电池车为例，其租赁价格为500美元/月，这其中还包括燃料和维修费用。如果要买一辆新车则需要约5.7万美元(无补贴)，美国政府还可退税1.4万美元，汽车经销商提供3年的燃料费。...其中在氢能源应用方面最积极的是日本。目前，我国氢燃料电池车和加氢站与这些国家的差距比较大，一方面是数量，另一方面是技术。

来源：新金融观察2015-12-29

根据计划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：国家电网报2015-12-24

金属空气电池是用金属燃料代替传统燃料电池中的氢能源而形成的一种新型燃料电池，具有无毒、无污染、放电电压平稳、能量密度大、内阻小、使用寿命长、价格相对较低、工艺技术要求不高等诸多优点。...氢储能可用于存储富余的风能和太阳能，为燃料电池汽车提供动力。大型功率型储能可用于平抑大规模清洁能源的波动性。

来源：新浪专栏2015-12-21

、车用氢能源产业与国际同步发展。...2020销量目标按照原来的政策规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车

来源：中国青年报2015-12-21

、车用氢能源产业与国际同步发展。...年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车

来源：盖世汽车网2015-12-17

3、燃料电池汽车运行规模进一步扩大。到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

来源：锂电网2015-12-14

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。...目前，市场上的主流新能源汽车产品为混合动力汽车和纯电动汽车，而燃料(生物燃料)电池电动汽车处于研发测试阶段，缺乏大规模商业化应用的条件。

来源：国家电网杂志2015-12-09

以储能技术为例，根据世界生物能源协会预测，到2020年，30%的电力将来自绿色能源；到2030年，插电式电动车的充电站和氢能源燃料电动车将在全球范围内普及，为主电网的输电、送电提供分散式的基础设施；到2040

来源：电老虎网2015-12-03

、车用氢能源产业与国际同步发展。...20122020年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车

来源：中国储能网2015-12-01

随着化石能源的逐年消耗，新能源与储能元件的开发利用成为热点，其中新型氢能源和超级电容器是两个研究非常活跃的领域。...氢气是一种高效、清洁的燃料，而电解水析氢不会产生温室气体，对环境无污染，是制氢的理想方式。超级电容器是一类新型的储能元件，具有优异的充放电寿命及高功率密度，有望实现对传统化学电池部分或全部替代。

来源：科技日报2015-12-01

、车用氢能源产业与国际同步发展。...20122020年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车

来源：上海证券报2015-11-27

但有关氢能源的推广应用，同样充满着争议。从军工领域来看，航天飞机和火箭早就采用了液氢燃料。如今全球研究者们则是在寻找大量且廉价生产氢燃料的方法。研究者们通过阳光以及加入催化剂等...日本新能源及产业技术综合开发机构(nedo)新能源技术局局长shintaro matsumoto相对看好氢能源的发展。与核聚变一样，氢能源同样具有取之不尽且无污染的属性。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

新能源汽车包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车(fcev)、纯电动汽车(bev)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器...燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。

来源：中国工业报2015-11-24

氢能源和燃料电池技术，是未来能源战略发展的重要方向之一，这在国际上已经形成共识。事实上，燃料电池技术在新能源机车、分布式能源发电等领域具有突出的优势。...此次会议聚焦国内外热点议题，涵盖燃料电池技术、车用、固定式、测试规范等领域，堪称是燃料电池产业主题鲜明、内容全面的一次技术交流活动。

来源：中国青年报2015-11-19

、车用氢能源产业与国际同步发展。...年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车

来源：中国青年报2015-11-19

、车用氢能源产业与国际同步发展。...年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车