来源：慧聪电子网2011-02-14

vrla蓄电池用于光伏系统后寿命会逐渐缩短，影响其寿命的因素主要有：充电时间受限，长期欠充电；小电流放电；过充电；温度等。...光伏发电系统用蓄电池充放电特性一般有4点：（1）白天充电，晚上以及阴、雨天放电；（2）充电倍率低，平均充电电流一般为0.01～0.02c，很少达到0.1～0.2c；（3）放电电流小，放电倍率通常为0.004～0.05c；（4）一次充电时间较短

来源：浙江省建德市供电局2010-12-10

该款充电桩适用整车充电，常规充电时间约为4-6小时，快速充电时间约为20-30分钟。

来源：C114中国通信网2010-11-26

低电容与低导通电阻可最大限度地降低信号传输的边缘与相位失真； 更高的电源效率：可降低待机流耗； 高互操作性：支持中国及欧洲设计要求以及普及的专利充电模式； 高精度：采用“无峰值”电流限制拓扑，其可大幅提升电流限制准确度，缩小电源尺寸； 充电时间的缩短

来源：互联网2010-04-26

（3）由于受到自然资源的限制,蓄电池只有在有日照时才能充电:即充电时间受到限制。 （4）不能按给定的充电规律对蓄电池进行充电。

来源：国家电网2010-02-25

不过，这种模式的缺点是充电时间较长，车主需要在充电站内长时间等候。...而为了解决充电时间过长的问题，另一种模式就是当纯电动汽车驶入充电站后，工作人员将车内的充电电池拆除下来，直接更换上充电站内的新电池。但如果采用这种模式，充电站内就需要储备大量的电池。　　

来源：互联网2010-02-20

充电桩充电时间要长些。具体的计费标准还未出台，需由陕西省物价局来定。 充电站及充电桩的大规模建设将推动我国电动汽车产业的加速发展。不过也有业内人士对此持谨慎态度。...华泰证券分析师张文认为：“充电时间过长，充电站或充电桩建在什么地方？会不会由于长时间充电而引起交通的拥堵？”她认为，电动汽车目前的现状离商业化的目标还有相当距离。

来源：互联网2010-01-15

与大多数电池技术相比，超级电容能以富有竞争力的成本提供更长的使用寿命、更快的充电时间和更高的峰值功率输出。

来源：www.chinapower.com.cn  2008-12-25

这种电池目前已被用在cannondale sports group所生产的电动自行车中，并且能够加快充电时间。持田博子表示，东芝还在与其它公司谈判，包括一家大型汽车制造商。　　

来源：中国电力2008-12-16

它不仅能节省能源，同时也能减少手机充电时间。由于无需电源插座便可完成充电过程，外出旅行时带上这个风能装置显然是一个不错的选择。 　　《市场报》 (2008-12-15 第24版)

来源：中国新闻网2008-08-12

不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。 东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。

来源：山东电力集团公司2008-07-07

电动汽车具有“零排放”、低噪音、充电速度快、电池使用寿命长等优点，一次完全充电最大行驶距离可达300公里，最高时速可达110公里，一次完全充电时间小于3小时。具有便捷、高效、环保的特点。 　　

2005-10-25

三川公司研发的大电网稳定系统对电网稳定具有决定性作用，如在国家电网应用，可提高输电能力１０％以上，并可避免出现类似２００３年美国大停电事故的发生；宇能公司的快速充电机项目能够修复因电池极板表面硫化而报废的电池，并可使电池充电时间缩短

来源：国家电网报2007-11-06

投入实际运行的电池—电容混合型电动汽车一次充电时间小于3小时，最大行驶距离100至300公里，最高时速80至100公里，每公里耗电小于1.16千瓦时。

来源：中国电科院2007-10-15

“现在开始充电，充电电压270kv，充电时间90s，倒计时开始：……30s……10s、……5、4、3、2、1、0，放电！”

来源：国家电网2007-09-26

为解决电动车辆续驶里程短和充电时间长的缺陷，浙江公司在电动汽车的推广和运营模式上大胆创新，积极探索在销售环节采用“卖车不卖电池”、在使用环节采用“电池租赁、用电收费”的模式，该模式，即将电池与整车分开，

来源：新浪汽车2007-04-25

这种电池-电容混合型电动汽车具有续驶里程长、充电速度快、充放电循环次数高等主要优点，一次完全充电最大行驶距离可达100-300公里，最高时速可达80-100公里，一次完全充电时间小于3小时，每公里耗电小于