来源：中国电力报2018-12-26

但是，这一年我国多晶硅产量约80吨，仅占当年全球太阳能电池耗硅量的0.3%，国内太阳能电池行业所需的多晶硅95%以上需要通过进口解决，这也正是所谓“两头在外”的多晶硅供应在“外”（另一头指太阳能电池成品大部分出口国外

来源：电池网2018-12-26

据电池网不完全统计，2018年统计在内的42个新能源电池行业开工项目，投资总额高达3143.38亿元；2018年还有43个新能源电池行业项目投产，公布投资金额的22个项目，投资总额高达976.64亿元。

来源：第一电动网2018-12-26

政策陆续到位、市场快速发展、车企积极配合，但欧洲的动力电池行业却迟迟不见提速。欧洲本土动力电池企业的数量少之又...以中日韩为首的动力电池大军，正在前赴后继地抢滩欧洲土地，后者显然认为，此等动作已被视为一种“侵略”。在这样一个欧洲人不曾入眼的风口行业，数百年前的角色被反转了。

来源：中国证券网2018-12-26

汉能的参与体现出主流资本层面对亿华通技术研发、市场推广以及发展前景的认可，同时也反应出氢能与燃料电池行业在资本市场的热度越来越高。...亿华通是我国氢燃料电池新能源汽车行业领先的核心技术（产品）供应商，是从事新能源汽车领域技术研发及应用的国家级高新技术企业。公司于2016年1月13日挂牌，目前正在冲刺ipo。

来源：汽车预言家2018-12-25

2020即将到来的困难期“对于宁德时代而言，急于‘占坑’的思维可能来源于2020年动力电池行业的全面开放的政策”，有业内人士向汽车预言家表示，国家有关部门表示，2020年动力电池生产制造将全面开放。

来源：汽车之家2018-12-24

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车。...同时，纯电动、混合动力、燃料电池在各自的应用领域要远近结合、供需匹配，协调共同推进中国新能源汽车的发展。不过目前燃料电池汽车行业面临的一些发展瓶颈。

来源：电池中国网2018-12-24

事实上，现金流压力在整个动力电池行业都有所体现。负债事件接连发生业内最有代表性的负债事件当属沃特玛。曾经的动力电池巨头沃特玛，2018年年初被爆整体债务高达221.38亿元，逾期债务19.98亿元。

来源：高工锂电网2018-12-24

2018年的动力电池行业到底什么样？...03缺钱倒闭2018年是动力电池行业血雨腥风、大清洗的一年。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

政策放缓 韩系电池企业在华发展迎新时机5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单，该名单共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、

来源：电池网2018-12-24

这一年，一年一度的全球电池行业盛会——第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛（abec 2018，锂电“达沃斯”）在中国青岛隆重举行。...abec是立足新能源电池产业链行业发展的国际级、行业性高端品牌论坛，正努力发展成为一个世界顶尖技术和市场应用交流峰会和资源平台。

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：电池中国网2018-12-24

业界专家普遍认为，动力电池行业洗牌加速，竞争加剧、补贴退坡将导致电池价格下滑明显，企业毛利润下降。...据悉，有供应商对媒体表示，现在接触到的银隆的生产、技术、采购人员多是空调行业的“门外汉”出身，很难在短时间内了解电动汽车和动力电池行业的特点。

来源：电动邦2018-12-21

从上世纪九十年代，锂电池实现市场化以来，至今的能量密度提升效率始终保持在每年12%左右。这就是锂电池行业的摩尔定律，所以用这个年均能量密度提升率可以为我们预判未来几年能量密度提升带来的红利是多少。

来源：中国新能源网2018-12-21

24m是一家新成立的日本公司，致力于通过设计和生产半固态(semisolid)锂电池，颠覆传统锂离子电池行业。该公司在d轮融资中筹集了2180万美元。...该公司随后在整个行业内签署了一些供货合作协议。标准的锂离子电池含有固体电极材料与液体电解质接触的薄膜。

来源：动力电池网2018-12-21

距离2019年有且仅有两个月时间，然而动力电池行业内已有不和谐的声音出现。...俗话说，有多大能力办多大的事情，但这个理在动力电池行业似乎行不通。

来源：起点锂电大数据2018-12-21

今年以来，尽管动力电池行业经历了补贴退坡、原材料上涨、资金压力大等一系列挫折，但在新能源汽车高速发展的带动下，动力电池行业发展依然势头十足，优质产能供不应求。...综合来看，拿下戴姆勒巨额订单的当是孚能科技无疑，这将是目前动力电池行业最大的一笔订单。

来源：前瞻产业研究院2018-12-20

储能锂电池方面，未来5年，中国储能锂电池行业将进入成长期，市场潜力较大。...在锂离子电池进入大规模应用阶段下，锂电池产业发展也受到各国政府的大力支持。我国同样颁布了一系列相关政策性文件，大力支持我国锂电池行业的健康快速发展。

来源：施耐德电气信息技术2018-12-20

这种此消彼长的趋势已经逼迫大多数铅酸电池工厂部分转型生产锂电池，因为这场储能技术的革命给整个铅酸电池行业带来的压力是致命的，不转型就会被淘汰。...而伴随着电动汽车行业的高速发展，今天的锂电池成本已经比5年前下降了70%。

来源：新浪汽车2018-12-20

特别是诸如宁德时代等一批逐渐发展壮大的新能源行业势力，更是让比亚迪压力倍增。今年6月，宁德时代上市后一举超过比亚迪成为动力电池行业的领导者，让比亚迪感受到了前所未有的压力。...车叔认为比亚迪拆分电池业务，这不仅是为了应对即将到来的行业竞争，更是为了增强动力电池业务未来所占的市场份额，同样是比亚迪重回行业第一的重要一步棋。

来源：网易汽车2018-12-20

王子冬表示，动力电池安全性是一个敏感的话题，又是一个不能回避的话题。我国动力电池行业经过十年的积累，已经有了非常大的提升，但仍存在一些问题，尤其是电池技术这些年没有明显的进步。