来源：汽车头条2019-12-12

如果蜂巢成功上市，不论是融资能力还是在国内动力电池领域的影响力和市场份额都会大幅提升，未来也是有可能形成与比亚迪、宁德时代三足鼎立的局面，毕竟蜂巢的背后是长城，也是宝马。500亿是否有点用力过猛？

来源：燃料电池与氢能观察2019-12-11

（来源：微信公众号“燃料电池与氢能观察” id：asiachemhfc）亚化咨询研究表明，这已不是中日第一次在氢能与燃料电池上合作了。2018年9月至今，中日氢能与燃料电池领域的合作如下所示：

来源：起点锂电大数据2019-12-11

在乘用车领域配套前十的企业为北汽、吉利、上汽、广汽、东风、江淮、威马、长城、长安和上汽大众；客车领域配套前十的企业为宇通、中通、中车、金龙汽车、厦门金龙、厦门金旅、申沃、申龙、扬州亚星和丹东黄海；专用车领域配套前十的企业为东风

来源：高工锂电网2019-12-10

目前来看，奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑，其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯。

来源：格隆汇2019-12-10

而结合氢燃料电池的成本结构，或可优先布局电堆领域的催化剂、膜电极、储氢系统、供氢系统、氢循环系统等核心细分领域。...零部件层面，公司成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，同时上汽 300 型燃料电池长堆开发取得重要阶段成果。

来源：高工锂电网2019-12-10

动力电池领域，孚能科技科创板ipo申请已获上交所受理，这是首家申报科创板的动力电池企业。长城汽车负责电池业务的蜂巢能源则计划于2022年申报科创板。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）高工氢电梳理2019年国内外氢能与燃料电池领域的48例投资、兼并购事件，从中一窥企业的投资逻辑及方向（备注：本文按照企业投资领域分类

来源：36氪2019-12-10

36氪了解到，除了与华泰汽车对簿公堂要求其承担连带责任以外，比克动力电池有限公司副总裁李丹称，2018年起比克电池也正在往储能领域和小动力电池领域（如平衡车、助力车、机器人、家用电器等）市场拓展。

来源：中证网2019-12-09

此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。以蜂巢能源为例，作为动力电池领域里的新秀，蜂巢能源计划在欧洲建立生产线。...“国内一些动力电池企业为了活下来，重新回归3c电池领域或转向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资，或直接回归主业。”企业方面，新能源车企与动力电池企业间的深度绑定，让上游企业开始关注财务风险问题。

来源：环球网2019-12-06

作为氢能在交通领域中的一个重要应用场景，氢燃料电池汽车格外受到车企关注，一汽红旗、东风汽车等主流企业都在加速氢燃料电池领域布局。...早在一年前的2018年10月13日，红旗品牌举办了燃料电池发动机点火仪式，这是国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机，实现了中国乘用车燃料电池领域的新突破。东风汽车也在加码发力这一领域。

来源：网通社2019-12-06

通用汽车和lg化学还将签署一份联合研发协议，基于双方在电池科学领域的深厚积淀，共同推动先进电池技术的发展和应用，进一步降低电池成本。...通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（mary barra）女士表示：“通用汽车在制造领域的优势和lg化学在电池领域的技术实力相结合，将加快我们迈向纯电动未来的步伐。

来源：起点锂电大数据2019-12-05

；2）随着技术的提升，人造石墨循环和倍率等性能得到明显的提升，同时再价格方面优势明显，因此在高端数码电池领域和高功率电池产品领域，也将逐步替代天然石墨、mcmb、软碳类等产品。

来源：高工锂电网2019-12-05

继隔膜之后，佛塑科技第二次布局新能源，并将目光瞄准了技术壁垒更高的锂电池铝塑膜领域。...2019年3月，佛塑科技表示，公司的铝塑膜目前处于市场推广期，主要以3c数码电池客户为主，在动力电池领域的应用处于评测阶段。

来源：北极星氢能网2019-12-05

2017年9月，上海率先发布《上海市燃料电池汽车发展规划》，这是我国氢能与燃料电池领域第一份地方政府规划。2019年以来，氢能热潮迅速在全国各地点燃，各省/市乃至区地方政府纷纷发布氢能规划。

来源：电池联盟2019-12-05

在2009年与现代起亚合作后，lg化学首次将自主研发生产的锂电池应用于商用电动车，自此开启了在动力电池应用步伐。并且基于自身优势，在软包动力电池领域始终占据着主导地位。

来源：电池中国网2019-12-04

传统车企加速电气化转型 锂电技术支撑交通变革孟祥峰表示，今年诺贝尔化学奖颁发给了三位锂电池领域的专家，表明全球产业界和学术界已经把锂电池技术作为未来交通和能源变革的一项基础性技术。

来源：中国能源报2019-12-04

于清教指出，在此背景下，国内一些动力电池企业为了生存，或将重新回归3c电池领域或转向储能行业，因此不少跨界而来的上市公司出现收缩投资或直接回归主业。...蜂巢能源科技有限公司则在2016年入局动力电池行业后，积极规划高速叠片电池、无钴电池、四元电池等新产品，同时还布局了电池制造基地和研发中心，力图成为懂车又懂电池的新能源“新势力”。

来源：IT老友记2019-12-03

正值车市寒冬，动力电池领域却接连传出喜讯。近日，宝马增加了宁德时代的订单，从2018年中期宣布的40亿欧元订单额增至73亿欧元（约合568亿元），也使之成为迄今为止动力电池领域最大一笔订单。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

目前，我国固态电池的发展正处于产业化的前期，有部分企业虽然具有相关产品的量产水平，但技术仍不够成熟，应用领域也较为狭窄，距离固态电池真正意义上的产业化还有一段路要走。

来源：财富动力网2019-12-03

从我国锂电池细分应用领域来看，传统3c数码市场增长逐渐放缓，过去5年复合增长率为6.05%;储能市场增速较快，过去5年复合增长率为31.57%;动力电池领域受新能源汽车市场的快速发展带动，成为增长最为强劲的细分领域