来源：盖世汽车网2015-03-16

这将比2015年年底的10千兆瓦提高约两倍，同特斯拉千兆工厂的35千兆瓦产能接近。...综合外电报道，中国比亚迪公司计划到2020年将电池产能提升至今年年底的三倍，同特斯拉千兆工厂(gigafactory)规划产能基本持平。外媒认为比亚迪将在电动车和储能方面同特斯拉展开竞赛。

来源：盖世汽车网2015-03-09

特斯拉此前曾表示将打造价格在3.5万美元左右的电动车，而这需要其所计划的千兆工厂(gigafactory)的支持。该工厂将于明年初投产，为model s以及model x提供电池组。

来源：华夏时报2015-03-06

第一阶段新车订金1.5万元，第二阶段也就是美国工厂生产完毕，发往中国前还会收取25万订金，车主在提车前付清余款。对于订金缴纳规则，位于北京芳草地的相关负责人如是介绍。...3月3日，曾跟随首任特斯拉中国区负责人郑顺景进入特斯拉，担任业务总监的沈琪在短信中确认了离职消息。而在这位最早参与特斯拉中国团队的元老离任的背后，特斯拉中国区正在进行一场大规模裁员行动。

来源：企业观察家2015-03-03

直面冲击却缺少防火墙的特斯拉是做出选择的时候了。富士康：代工不成自己造富士康老板郭台铭对特斯拉的觊觎众人皆知。作为世界第一代工工厂，早在5年前，富士康的母公司鸿海集团就已为特斯拉供应零部件。

来源：新华网2015-02-22

此外，像特斯拉这样的电动汽车领导厂商已投巨资建设锂电池工厂，因此短期内很难再投资开发一种全新电池。或许更现实的做法是利用石墨烯的特性提升现有锂电池性能。...有市场传闻说，特斯拉准备推出的轿跑很可能使用石墨烯技术来强化锂电池的性能。

来源：英才2015-02-15

斥资1亿美元在美国建立的碳纤维工厂可最终实现年产能6000吨的碳纤维材料生产;三元材料的电池来自于三星sdi公司，这种类型的电池被认为能够取代磷酸铁锂电池，成为主流。...然而也许是因为无法辐射更多的二、三线城市，特斯拉的销售网络虽然新意十足，但是若想成为能与北美分庭抗礼的第二大市场，单靠一线城市似乎并不能解决问题。

来源：新华社2015-02-15

近年来，新能源车特斯拉风头正盛，公司首席执行官埃隆˙马斯克去年承认，制造汽车相当困难。特斯拉汽车公司2010年收购并扩建了丰田汽车公司在加利福尼亚州的一个工厂，去年也仅生产出3.5万辆电动车。

来源：抽屉新热榜2015-02-15

作为gigafactory计划的一部分，去年秋天这叔侄俩公布了将携手在纽约开办大型太阳能电池板工厂的消息，在五到十年内将为solarcity的发电装备配备储能电池，安装完成后用户使用太阳能发电装置将会比购买天然气划算

来源：36氪2015-02-15

作为gigafactory计划的一部分，去年秋天这叔侄俩公布了将携手在纽约开办大型太阳能电池板工厂的消息，在五到十年内将为 solarcity 的发电装备配备储能电池，安装完成后用户使用太阳能发电装置将会比购买天然气划算

来源：华夏基石2015-02-12

智能化工业机器人的大规模运用则成为大型工厂、仓库的标配。如亚马逊的机器人能够自动识别货架，帮助拣货员拣货。...特斯拉开创了智能化新能源汽车，被称为汽车业中的苹果。奔驰公司、谷歌公司开发出具有实况公路行驶能力的无人驾驶汽车在2015年美国ces展上亮相。亚马逊公司开发的无人机将投入商业应用，它可以运送快递。

来源：中国能源报2015-02-11

例如德国，目前每12度电中就有1度是家庭或工厂自己生产的;在近期德国贸易部调研的2400家企业中，一半已实现自发电或有计划自发电。...电动汽车企业特斯拉的ceo马斯克也曾畅想，中国仅靠太阳能可以建成独立于大电网、24小时不间断提供服务的超级充电站由于发展阶段和市场环境的差异，电力用户脱网自足对于中国仍看似遥不可及。

来源：好奇心日报2015-02-10

英国《金融时报》曾在去年探访过汉能控股集团在成都附近的工厂：生产萧条、设备落后。经历了两次暴富后的李河君，他的财富主要来自哪里？...无论是为阿斯顿马丁赛车提供太阳能芯片，减少车载设备的能耗，还是成为纯电动车先锋特斯拉的中国首家充电站供应商，宣传中对合作分成收入只字不提。汉能做的是新能源生意。

来源：21世纪经济报道2015-02-10

据汉能内部人士称，汉能已经和特斯拉合作，在国内为其超级充电站提供太阳能发电面板。不过，一些光伏业内人士质疑，因充电站能铺设光伏面板的区域有限，特斯拉的超级充电站难以实现大量的光伏供电。...事实上，因为汽车产业是高耗能产业，工厂生产的用电量很惊人。在每年用电高峰的7、8月份，工厂有时也不得不错峰用电。

来源：创事记2015-02-06

特斯拉一直没有公布销售目标，但去年下半年位于弗里蒙特的工厂刚刚经过改造，产能得到大幅提升，产出来的车终归要卖出去智取威虎山基础设施建设环保、省钱，性能好相对传统内燃机车，特斯拉电动车的优点足以秒出半条街

来源：腾讯汽车2015-02-03

据了解，此次订购的机器人将用于特斯拉费利蒙工厂，该工厂主要生产车身和塑料部件。总计174台机器人将分三个阶段安装，设计产能可实现每年喷涂50万辆特斯拉车身，预计将于2015年底投入使用。

来源：新华网2015-01-19

特斯拉负责销售和服务的全球副总裁杰罗姆吉伦告诉笔者，该公司目前正在内华达州建造新的工厂，用于生产公司所需的电池组，这预计将使特斯拉电池生产成本下降30%。...从全球市场来看，特斯拉2014年卖了3.3万辆model s电动车，比2013年增长50%。

来源：21世纪经济报道2015-01-19

因此，在特斯拉看来，特斯拉真正的竞争对手不是全世界汽车工厂每天生产出来的涓涓细流式的非特斯拉电动汽车，而是喷薄而出的滔滔洪水般的燃油汽车。这是从技术路线维度而不是厂商维度界定竞争对手。

来源：中国能源网2015-01-08

更好的电池提供两个大奖项：首先是负担得起的电动汽车，它是我们未来移动社会的支柱;其次是更灵活、分散的电力网，因为先进的固定式电池将以更低的价格保持我们家庭和工厂的电力供应。...尽管当时汽车领域刚刚推出特斯拉s、尼桑leaf、雪佛兰volt，并发布了大量新型混合动力和纯电动汽车，从箱型经济车到两款豪华的混合型保时捷。

来源：能见派2015-01-05

4.0是工厂与工厂之间企业横向的集成，以及从最终的材料到用户端到端的集成。在中国谈工业4.0的时候，美国谈的是工业互联网。...再说说特斯拉，model s的电池能做到85千瓦时，最高时速可以到200公里，他是汽车做得好吗?他也用碳纤维，在汽车技术上没有显出它跟其他汽车公司相比有什么长处;他是电池做的好吗?

来源：中国能源报2015-01-04

例如德国，目前每12度电中就有1度是家庭或工厂自己生产的;在近期德国贸易部调研的2400家企业中，一半已实现自发电或有计划自发电。...电动汽车企业特斯拉的ceo马斯克也曾畅想，中国仅靠太阳能可以建成独立于大电网、24小时不间断提供服务的超级充电站由于发展阶段和市场环境的差异，电力用户脱网自足对于中国仍看似遥不可及。