来源：中国质量新闻网2015-04-20

由于该标准是以国际主流的锂离子电池相关的安全标准作为基本的参考和借鉴，基于我国的实际国情并结合锂离子电池安全特性综合研究而制定的，是目前国内外最为全面的一项锂离子电池安全标准。

来源：新华社2015-04-20

研究报告显示，为测试铝电池安全性，研究人员在电池上钻孔，电池没有爆炸燃烧，并仍能运行一段时间。除了高安全性，采用新技术的铝电池在性能方面也有重要突破。比如，铝电池只需1分钟左右就完成超快充电。

来源：OFweek 锂电网2015-04-17

我们平常听闻的电池安全事故，电解质有无法推卸的干系。除了电解质，锂离子电池的主要组成成分还包括正极材料、负极材料和隔膜。关于负极材料，目前应用最广泛的当属石墨材料。...除安全性较传统锂电池优越外，全固态锂电池还有一个很大的优势，就是充放电循环寿命很长，最长可达45000次，并保存95%的初始容量，这点可让其它种类电池望尘莫及。

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

龚本利最后指出，材料是锂电池安全的基础，选择比努力更重要。对于智能手机，电池的循环比较重要，而电动汽车则是安全性占了上风。...锂电池的下游应用主要有三大领域：3c消费电子产品、电动汽车和储能。龚本利表示，我国在大力发展动力电池的时候，还要充分考虑分布式储能系统的建立，而安全与寿命是储能对电池的关键要求。

来源：电子产品世界2015-04-14

不过，铝离子电池的崛起也敲响了锂电池行业的警钟，未来锂电池行业仍将在电池续航、电池充电与电池安全等领域苦下功夫，进一步提高竞争实力。

来源：高工锂电网2015-04-13

研究报告显示，为测试铝电池安全性，研究人员在电池上钻孔，电池没有爆炸燃烧，并仍能运行一段时间。除了高安全性，采用新技术的铝电池在性能方面也有重要突破。比如，铝电池只需1分钟左右就完成超快充电。

来源：雷锋网2015-04-10

此外，斯坦福也找到了一种合适的电解液，能够保证电池安全，如果戴博士没说谎的话，这种电池要比锂离子电池还要安全，这是很难得。...斯坦福研究小组将实验性的电池安装了铝阳极和石墨阴极，电解质其实就是室温下的液态盐，因此它非常安全。我们的可充电铝电池可以产生2伏电压。这比任何铝电池可以产生的电压都要高。

来源：中时电子报2015-04-08

好的锂电池安全共通标准除了消除消费者使用锂电池安全上的顾虑，未来电动车、电池可以分离销售，可以进行锂电池租赁商业模式的运作，因为电池可以互通了。

来源：新华社2015-04-07

研究报告显示，为测试铝电池安全性，研究人员在电池上钻孔，电池没有爆炸燃烧，并仍能运行一段时间。除了高安全性，采用新技术的铝电池在性能方面也有重要突破。比如，铝电池只需1分钟左右就完成超快充电。

来源：中国工业新闻网2015-03-19

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：中国工业新闻网2015-03-18

同时，锂电池标准建设滞后，安全事故多发。我国在电子、通信、轻工等领域共有16项锂电池标准，其中仅3项为安全标准，占比19%，而国外锂电池安全标准占标准总量的60%以上。

来源：中国客车网2015-03-13

要想满足动力电池的材料，需要满足以下两个条件：首先就是电池安全系数要高，其次由于车用电池用量较大，因此材料的成本要低。...经过市场的反馈，该电池类型具有充、放电效率高，安全性高、耐高温性好等优点。

来源：经济观察网2015-03-03

钟发平认为，相较动力锂电池，镍氢动力电池虽然能量密度不如，却足够稳定和安全，丰田混合动力汽车数百万辆无一例公开起火事故便是例证。...钟发平曾在接受经济观察网记者采访时表示，目前动力锂电池技术并没有出现革命性突破，而像汽车这样作为运输工具的大工业产品安全事故要控制在百万分之几。

来源：电缆网2015-03-02

阅读延伸：首部锂离子电池安全国标2015年8月1日实施【图解】锂离子电池行业规范征求意见稿...从细分市场来讲，锂离子电池项目是最主要的储能项目，总数达到64个，但总装机容量为562兆瓦，占新批设立项目总数的80%左右。同期，25个锂离子电池项目进行调试，新增容量62.4兆瓦。

来源：北极星电力网2015-02-16

会议对电动汽车车辆安全、电池安全等关键的标准化问题进行了深入探讨。...综合能源局发布2015年1月全国电力安全生产情况2015年1月份，全国没有发生较大以上电力人身伤亡事故，没有发生直接经济损失100万元以上的电力设备事故，没有发生电力系统水电站大坝垮坝、漫坝以及对社会造成重大影响的事件

来源：科技日报2015-02-16

在电动汽车充电和通讯协议相关国际标准、电动汽车及电池安全国际标准、电动汽车换电国际标准等领域，中德双方将继续深入交流，推动国际标准化工作加快进展。...会议总结和回顾了工作组前期工作情况，对电动汽车充电系统、电动汽车及其供电系统之间的通讯协议、感应充电、大功率交直流充电等工作情况进行了进一步的交流，对于电动汽车车辆安全、电池安全等关键的标准化问题进行了深入探讨

来源：中国质量报2015-02-12

2006~2007年间，全球范围内发生多起锂离子电池安全事故，引起社会广泛关注。欧、美、日、韩等国家纷纷开展了锂离子电池安全标准的制修订。...由于该标准是以国际主流的锂离子电池相关的安全标准作为基本的参考和借鉴，基于我国的实际国情并结合锂离子电池安全特性综合研究而制定的，是目前国内外最为全面的一项锂离子电池安全标准。

来源：中国质量报2015-02-10

据了解，下一步，中德双方将在电动汽车充电和通讯协议相关国际标准、电动汽车及电池安全国际标准、电动汽车换电国际标准等领域继续深入交流，推动国际标准化工作加快进展。...国家电网有关技术人员提出，目前电动汽车已进入市场推广阶段，电池测试应该尽快从实验室测试进入实际使用测试阶段。建议关注充电后操作性问题。电动汽车安全问题成为本次交流会上呼声最高的问题。

来源：电子工程世界2015-02-05

锂离子动力电池安全技术的进展电池安全设计制造、ptc限流装置、压力安全阀、热封闭隔膜及提高电池材料的热稳定性等常规方法，有其局限性，只能在一定程度上降低电池不安全行为的发生概率。

来源：电动汽车资源网2015-02-03

欣旺达公司与英威腾合资设立欣旺达电动汽车电池有限公司，迈开了向新能源汽车进军的重要一步，将多年积累的充放电保护、电池安全保护监控、多电芯平衡及领先的锂电池模组生产经验引进到新能源汽车领域，带来电动汽车相关的系列产品和整体解决方案