北极星
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      拥有700kWh的电池组的电动车是什么样的?

      来源:Electrek2017-09-25

      尽管移动这种自重达110吨的巨兽需要巨大的能量消耗,但事实证明,它完全可以通过电动动力系统来运转。近日,来自瑞士的锂电储能企业gmbh公司和kuhnschweizag公司就进行了这一方面的实验。...这两家公司最初计划在自卸卡车上配置一套储能容量达600kwh的大型电池组,从而为电动机提供动力。不过,他们最终却选择安装了一套容量700kwh的大型电池组。

      【干货】燃料电池的应用难题及解决方案

      来源:电池中国网2017-09-22

      据上海攀业氢能源科技有限公司副总经理施涛介绍,公司提供的无人机燃料电池动力系统,满载最大留空时长可达3小时,1公斤载荷最大海拔高度2500米,极限飞行海拔高度4500米。...然而,从事长距离运输的重型卡车、有轨电车等,质量较重,能量需求大,适合采用燃料电池作为动力电源。

      来源:电力头条APP2017-09-21

      以下为电力头条app为您带来的报告实录:刘伟:我先介绍一下普惠动力系统公司是一家怎样的公司,之后作为oem燃机制造商,我们可以提供什么样的产品和服务,接下来我们作为第三方的服务商,在工业燃气轮机可以提供什么样的产品和服务

      来源:电力头条APP2017-09-21

      我的很多图都喜欢用这张图,燃气轮机有这么多的零部件组成的,是一朵金属的花,非常漂亮,而且在这么多的零部件组成在一起,能够达到我们所设计的性能,这是一个相对了不起的技术,所以为什么说动力系统的皇冠,皇冠上的一颗明珠...从2015年以来,我们建燃气轮机这一块,管道专业这一块考虑到燃气轮机的低排放这块,还有电力系统这一块,燃气轮机维修更多一些,电力简单一点。所以电驱大幅度增加,现在跟燃气轮机差不多是一对一的关系。

      来源:经济日报·中国经济网2017-09-21

      2012年,由戴姆勒提供整车制造与设计,比亚迪配套电池技术和驱动技术动力系统的腾势品牌诞生。2014年9月,腾势首款电动车型上市。...同样在中国,我们将与合作伙伴北汽集团一道,建立德国以外的首个动力电池生产基地。明年,梅赛德斯-奔驰将推出首款纯电动eq量产车型eqc,预计2019年将在全球上市,2020年前将在中国市场进行国产。

      【项目招标】安徽泰能10GWH<mark>动力</mark>电池设备招标公告

      来源:安徽泰能新能源科技有限公司2017-09-21

      :老化立体仓库;9.分容/配组系统:自动分容+自动分选生产线;10.生产辅助设备、设施:除湿机、空压系统、真空系统、制氮机;11.太阳能电站工程、锅炉动力系统;12.生产线、设备整体规划方案;13.自动物流系统

      上海发布燃料电池汽车发展规划 产值突破150亿

      来源:北极星储能网2017-09-21

      在产业链层面,形成有国际影响力的整车企业1家、动力系统企业2-3家、关键零部件企业8-10家,进入世界前三的一流研发与公共服务机构2家,燃料电池汽车全产业链年产值突破1000亿元。...氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。

      来源:新浪南方能源频道2017-09-20

      汽车电池和动力系统?汽车充电桩或充电站?抑或是汽车的航程和价格?可能都是,但我们往往忽略了重要的一点,那就是新能源汽车的停车场问题。有车主表示不解:传统的停车场不也能停放新能源汽车吗?...2015年11月3日,全国首座智能充电式升降横移立体车库在位于北京东三环cbd的鹏龙大厦上线,该车库最大的特点是采用了特来电tevc2.0电动汽车群智能充电系统,以智能充电箱变为核心的群充电系统满足立体车库兼容泊车和充电双重功能

      燃油车退出提上日程 三大核心区域新能源商机显现

      来源:时代周报2017-09-20

      这家去年11月才成立的本土企业虽“年轻”但“经验老道”,主力研发氢燃料电池和动力系统,是长江汽车的战略合作伙伴。最近,泰罗斯与合作伙伴广东广顺新能源动力科技公司把长江汽车“带”到佛山。...亟待自主掌握核心技术近段时间,广东泰罗斯汽车动力系统有限公司(下称“泰罗斯”)总经理张锐明很忙。结束多场会议和讨论后,他才有些许时间坐下来看看手机。“项目启动后,我们更忙了。”

      燃料电池:引领新能源行业 燃料电池车已经进入产业化

      来源:华领观察2017-09-19

      比如普拉格能源公司(plugpower):全球燃料电池叉车领导者;巴拉德动力系统公司(ballardpowersystems):燃料电池的翘楚;hydrogenics公司:电解水制氢和大型燃料电池领域佼佼者...三元动力锂电池2020年的容量有望达到150wh/kg、200wh/kg,但后期容量提升空间有限,燃料电池凭借开放式系统,能量密度主要取决于储氢量,其能量密度提升的空间更大。

      聚焦燃料电池:如何在困局中寻求突围?

      来源:电池中国网2017-09-18

      笔者发现,在英美铂业已经投资的国外燃料电池企业,其中就有氢燃料电池界的翘楚巴拉德动力系统公司,该公司从1983年开始研发燃料电池,目前主要业务是质子交换膜燃料电池产品的设计、开发、制造和服务等。

      来源:中国电力电气2017-09-15

      动力系统在电力系统的基础上,把发电厂的动力部分(例如火力发电厂的锅炉、汽轮机和水力发电厂的水库、水轮机以及核动力发电厂的反应堆等)包含在内的系统

      来源:凤凰军事2017-09-11

      由于其动力系统是由燃气轮机提供的,因此它只能自持一个半月就需要补给。目前中国在海外并没有军事基地。如果想要进行环球航行或者是长时间的军事行动,辽宁舰就需要一支巨大的补给船队为其补给。...然而,整个核动力反应堆系统非常复杂,如何建造核动力航母,中国并没有太多的经验,因为中国只有在核潜艇上才使用核反应堆。而其中最关键的一项技术就是如何解决核反应堆的散热。

      来源:亿欧网2017-09-08

      动作快的外资车企赶紧跟中国车企合资建立纯电动企业,没有进行纯电动合资的外资车企就借用同集团的动力系统赶紧推出新车型。...比如,动力电池中日韩三分天下,中国电池企业的综合竞争力并不比日韩强,虽然韩系电池目前在国内市场停滞不前,但日系电池趁虚而入,松下已经到中国合资建厂了。电机也一样,中国的电机水平离世界先进水平还差得远。

      来源:科威客2017-09-05

      随着民众环保意识的提高,降低汽车尾气污染的呼声与日俱增,伴随着产业技术的进步,交通能源动力系统的变革已是大势所趋。在此背景下,发展新能源汽车成为国际社会的共识。...截至2016年底,东莞市共计推广应用新能源电动汽车约5000辆,其中电动公交车1621辆(其中纯电动公交车835辆,插电式混合动力公交车786辆)、出租车24辆、电动公安巡逻车8辆、企业通勤用车1462

      来源:新民网2017-09-04

      国产电堆渐露锋芒本次展会涌现了北京氢璞、浙江氢途、江苏清能等一批国产车用燃料电池企业,显示出中国已初步掌握了氢燃料电池相关核心技术,基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。...北京氢璞和浙江氢途与多家整车企业合作开发的多款燃料电池客车、物流车即将上汽车公告,不久后就会看到氢动力公交车和物流车行驶在公路上。

      来源:EnergyTrend2017-08-31

      而且,每辆车的行驶状况不同,导致电池的容量、内阻等无法一致,且储能系统和汽车动力系统电芯数量不是一个数量级,筛选工作繁重巨大。不同电池厂家的电池有差别,同一电池在不同整车上运用后也有差别。

      新能源汽车发展大势所趋 增程器行业将显著受益

      来源:前瞻产业研究院2017-08-30

      带有增程器的电动汽车,在增程工作模式下,能量转换效率尚不能达到机械耦合混合动力汽车车型的水平,在这方面有较大的提升空间。其次,增程器与整车动力系统的有效匹配。...简单来说,增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件,是整车动力系统的辅助发电单元,由发动机、起动/发电电机与智能控制器构成。

      来源:Technews科技新报2017-08-30

      想在 2050 年达成这个目标,研究团队认为改吃电的运输业是关键,当汽车、卡车安装电池行动,长途飞行的飞机和船只采用氢燃料电池混合动力系统,利用电热泵提供加热和空调需求等,就能减少碳排放、创造就业机会、...、水、太阳能转型的速度,并尽早让化石燃料系统退役。

      来源:电缆网2017-08-29

      浙江遨优动力系统有限公司(简称遨优动力)副总经理艾群指出,相比去年20%左右利润,今年动力电池利润下降了一半左右。与此同时,补贴退坡带给车企的压力使产业链上游的动力电池企业成本压力激增。