登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2020年前,EQ子品牌将在中国市场实现国产,戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯表示,“中国将是我们未来非常重要的电动车市场”。未来,奔驰在中国市场将继续采用双轨制发展路线,不断深化与北汽以及比亚迪的合作。
唐仕凯认为,客户目前对新能源产品的认知仍有待提升,而且相应的基础设施也在完善。需要做的就是不断激励和培养市场,并发展基础设施建设。
“我们在中国市场的成功取决于良好的国产化策略。未来,我们将在中国市场推出更多的紧凑车型。对于中国的紧凑型车市场,我们非常有信心。”
9月14日-24日,“第67届法兰克福国际车展”盛大举行。在9月12日的车展媒体日上,戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺接受了包括经济日报˙中国经济网在内的中国记者的采访。
唐仕凯表示,梅赛德斯-奔驰目前正全方位推进电动化进程,聚焦EQ电动子品牌,在全球展开布局。EQ系列车型将在全球四大洲的梅赛德斯-奔驰生产网络进行投产。
唐仕凯(右二)、倪恺(左一)接受中国记者采访郭涛摄
深化双轨制发展2020年前国产EQ车型
“中国将是我们未来非常重要的电动车市场。”“几年前,我们在华建立了首个德国以外的梅赛德斯-奔驰乘用车发动机工厂。同样在中国,我们将与合作伙伴北汽集团一道,建立德国以外的首个动力电池生产基地。”
明年,梅赛德斯-奔驰将推出首款纯电动EQ量产车型——EQC,预计2019年将在全球上市,2020年前将在中国市场进行国产。“中国市场的销量将在奔驰电动车全球销量中占有很大比重。”
未来,奔驰在中国市场将继续采用双轨制发展路线。一方面,不断深化与比亚迪在腾势品牌上的合作。另一方面,也将与北汽共同加强奔驰品牌新能源产品的落地,唐仕凯介绍道。
作为在中国市场首家推出新能源车型的合资企业,2010年,戴姆勒与比亚迪签署备忘录,以50:50的股比成立技术合资公司。2012年,由戴姆勒提供整车制造与设计,比亚迪配套电池技术和驱动技术动力系统的腾势品牌诞生。2014年9月,腾势首款电动车型上市。
“我们今年和合作伙伴比亚迪共同投入10亿元人民币,将相关产品续航里程强化至400公里。我们的确看到这一品牌有更多的潜力可以发展,因此腾势的产品在部分梅赛德斯-奔驰授权经销店也进行销售。”“当然,我们在中国最大的合作伙伴依然是北汽集团,我们投入了50亿欧元发展奔驰品牌的新能源产品。”
“我们对新能源方面的投入来自于对中国市场的重视。我们非常相信中国汽车市场未来的发展前景,希望能够成为中国发展强有力的合作伙伴。”“我们有10%的北汽股份,这样一个入股形式更重要的是通过与中国合作伙伴进行合作,可以学习中国市场、学习中国客户。”
明年,梅赛德斯-奔驰将推出首款纯电动EQ量产车型——EQC
中国电动车市场尚未成熟客户认知有待提升
当谈及新能源产品在中国市场推广过程所面临的挑战时,唐仕凯认为,客户目前对新能源产品的认知仍有待提升,而且相应的基础设施也在完善。需要做的就是不断激励和培养市场,并发展基础设施建设。
“对于一个汽车厂商来说,我们没有坐以待毙,已然全方位投入到电动车的发展中。我们希望某一天市场需求存在的时候我们的车也相应存在,而且我们能够占有相当比例的市场份额。”
在倪恺看来,中国的电动车市场尚未成熟,但是增长非常快,目前大概有50%左右的增长速度。一方面要积极推动电动车的发展,另一方面也要保持一定的平衡(内燃机产品),同时还要了解政府相关部门的发展方向。
“未来当然会有挑战,因为市场尚未成熟,客户的认知也需要发展,但是这一天一定会到来。”
EQA概念车
国产化助力中国市场成功将推更多紧凑车型
去年,奔驰在全球市场重夺高档车市销量冠军。这当中,中国市场作出的贡献功不可没。今年截至目前,奔驰在中国高档车市场一路遥遥领先。
奔驰中国数据显示,梅赛德斯-奔驰及smart品牌8月在华销量52360辆,同比增长24%;前8月,梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆累计交付406777辆新车,同比增长32%。
唐仕凯表示,“我们在中国市场的成功取决于良好的国产化策略。未来,我们将在中国市场推出更多的紧凑车型。对于中国的紧凑型车市场,我们非常有信心。”
“对我们和经销商合作伙伴而言,现在还不是要去骄傲的时刻。恰恰相反,我们仍需保持谦逊。我们每个人都要把最好的产品提供给我们的客户,对我们客户保持友好,保持公平,保持合理,持续不断为客户提供愉悦的体验。这也是我们所有团队达成的共识。”
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
4C超充电池行业相关概述超充是快充技术的一种升级,它采用更高的充电功率,通常在240kW以上,甚至可以达到360kW以上。这使得超充能够在极短的时间内将电池充满,为用户提供更为便捷的充电体验。超充电池是与超充技术相匹配的、能够承受极高电流和电压进行快速充电的电池。4C超充电池是一种采用磷酸铁锂
北极星储能网获悉,2月12日,锂电正极材料厂商中伟股份宣布启动港股IPO准备工作,为深入推进公司“发展全球化”战略部署,打造国际化资本运作平台,助力全球产业布局持续升维,加快构建国内国际双循环格局,拟在境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公司上市,公司董事会授权公司管理层启动本次H
随着汽车行业战略转型进入全新阶段,李书福旗下的各大汽车品牌也在持续推动电池的生产与制造。与频频“秀肌肉”的吉利不同,沃尔沃的电池项目却是一波三折,近日更是再度被迫“刹车”。01电池工厂紧急“刹车”沃尔沃集团首席执行官近日透露,公司位于瑞典马里斯塔德电池工厂的大规模生产时间再度推迟。
近日,美国国防部将宁德时代列入1260H涉军名单引发行业轰动。宁德时代方面回应,从未参与过任何涉及军事的业务或活动,美国国防部的这项决定实属错误。该清单并不限制公司与美国国防部以外的其他主体展开合作,对公司业务基本没有影响。在这样的行业摩擦下,2025年中国锂电企业能够叩开美国市场大门?
北极星储能网获悉,12月12日,Factorial宣布其首批Solstice全固态电池单元成功实现40Ah容量,标志着全固态电池技术的规模化生产进入新阶段。这些适用于汽车的A型样品电池采用新型的干法正极涂层工艺制造,并展示了9月份宣布的能量密度。据了解,Factorial在9月份推出了与奔驰共同开发的Solstice电池。
自2023年7月广期所正式上限碳酸锂品种以来,在以期货价格为指引,引导锂价良性回调中发挥了重要作用。如今,碳酸锂现货价格与期货价格已高度同轨,对于锂电企业后续的库存调整,套期保值作用越加明显。近日,广期所发布公告,调整碳酸锂期货指定交割库,新增格尔木藏格锂业有限公司、江苏昌吉利新能源
近日,国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证,完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池,仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现
北极星储能网获悉,8月19日,天能越南工厂在越南荣市盛大开业,首批铅基动力电池正式下线。合作车企代表、车行经营者代表受邀出席开业仪式,现场见证了“madeinvietnam”的天能电池亮相。“越南荣市工厂是我们积极响应国家‘一带一路’倡议的有力实践,也是联接全球市场的重要阵地,”天能国际事业部总
此前,小电量插混一直被认为是与传统燃油车竞争销量的关键车型。然而,随着大电量增程车型持续保持高速增长,其在推动新能源汽车市场渗透方面的作用也越来越突出。究其原因,主要得益于两个方面,一是铁锂电池能量密度技术的提高,二是动力电池市场竞争的日益激烈。这两个因素共同推动增程车型价格下探
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
7月16日,河北省工信厅发布关于《河北省先进制造业发展促进条例(征求意见稿)》公开征求意见的通告。文件指出,县级以上人民政府及其有关部门应当推行工业节能节水,加强再生资源循环利用,推进光伏组件、风电机组叶片、废旧动力电池等新型固体废弃物综合利用技术研发和产业化应用,推动园区循环化改造
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月16日,华自科技披露,今年锂电业务增速明显,自去年12月以来,锂电新增订单近十亿元,主要客户包括宁德、赣锋、欣旺达、鹏辉等头部锂电厂商。目前,国内动力电池及储能电池领域的固态产线仍处于试验阶段,尚未有固态电池量产线落地。公司子公司精实机电一直在推进固态电池技术更
今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
北极星储能网获悉,7月17日消息,重庆市经济和信息化委员会征求《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划(2025—2027)》的意见。推动车路云一体化建设。制定《重庆市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作方案》,构建全域覆盖、技术多元、标准统一、服务可靠的路侧基础设施体系。
北极星储能网获悉,7月16日,冠盛股份在投资者互动平台上表示,合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托,拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体,率先推
北极星储能网获悉,7月16日,重庆市经济和信息化委员会正式对外发布重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案(2025—2027年)》。根据方案,到2027年,全市动力电池回收利用产业体系基本健全,产业生态持续优化,初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池
在矿山运输这一效率、成本和可靠性至上的“战场”,重载上坡场景下的动力解决方案直接影响运营效益。蜂巢能源在年初电池日上已提前布局,推出商用车远路专用电池解决方案,近日,该方案搭载长城纯电动宽体车GT105E长续航版,以开创性的技术应用为严苛工况树立效能与可靠性的新标杆。蜂巢能源商用车远路
北极星储能网获悉,7月15日,小鹏汇天官方消息,完成2.5亿美元B轮融资,此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶,正进行设备调试,并计划在今年第四季度竣工,“陆地航母”也将在2026年
北极星储能网获悉,7月14日,通用汽车公司表示,基于2021年宣布的23亿美元投资计划,其与韩国LG新能源合资建立的企业——UltiumCells的美国田纳西州SpringHill电池工厂将转向LFP磷酸铁锂电池生产。通用汽车表示,除当前量产的镍钴锰铝(NCMA)软包电池外,该工厂还将生产磷酸铁锂电池,其LFP电池生产线
自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
据最新爆料,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。起点锂电求证相关人士,楚能新能源造车确实已在规划中。有接触到此项目的人士说:“第一款车可能会瞄准问界M5,做增程SUV,长期车型规划里增程和纯电都有。”一个有力的佐证在于,目前,楚能新能源在招聘网站上发布了大量与
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
5月16日,泽润新能正式登陆创业板(股票代码:301636),发行价格为33.06元/股,上市首日公司股票大幅高开于65.5元/股。截至发稿,泽润新能股价最新报价71元/股,涨幅114.76%。光伏组件必备辅材招股说明书显示,泽润新能的前身即江苏泽润新材料有限公司(以下简称泽润有限),系2017年由江苏泽润实业投
中车德令哈新能源装备制造产业园投产并开展清洁能源装备产业链共建行动5月11日,中车青海造首台套应用于高海拔地区的高原风电机组在刚刚投产的中车德令哈新能源装备制造产业园成功下线,标志着我国西部地区规模最大、产业最全的“风光储氢”一体化产业基地建设取得阶段性成果,实现了清洁能源装备青海
中工汽车网消息,5月6日,天眼查财产线索信息显示,京东集团旗下子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司,申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标,国际分类涵盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域,当前商标状态均为等待实质审查。这一动作被业界普遍解读为,京东将正式布局自动驾驶出租车赛道的信
北极星储能网获悉,近日,郑州逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为SHIFANG师方,注册资本500万人民币,经营范围含发电业务、输电业务、供(配)电业务,新兴能源技术研发,新能源汽车电附件销售,智能输配电及控制设备销售,新能源汽车换电设施销售,太阳能发电技术服务,储能技术服务等。股权
我是电力运营富县项目部马鹏飞,很荣幸今天能站在这里,作为青年代表交流发言。看着台下这么多年轻面孔,我就像看到二十年前的自己。那时候我背着工具箱,站在工地的板房里,被焊花烫得龇牙咧嘴,哪能想到今天还能作为“全国技术能手”和大家交流呢?下面我结合自身的成长经历,和大家分享三句心里话。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!