来源：高工锂电技术与应用2019-04-24

作为目前国内唯一一个在电动汽车领域同时推出纯电与增程的新能源品牌，sf5在动力方面非常亮眼，其增程车型纯电续航150km，纯电版综合续航里程达到500km。...对于金康sf5之所以选择21700电池，金康sfmotors首席技术官唐一帆表示，金康对电池包能量密度要求非常高，对车辆续航里程要求也很高。

来源：电池中国网2019-04-24

从续航里程来看，前10企业中，续航里程达400km的电池企业有5家。未来随着电池系统能量密度一次次的突破，续航里程也会一次次的被刷新。...下面就以2019年第一季度为乘用车配套动力电池装机量前10的电池企业情况进行重点分析：在装机量数据中提取电池材料种类、装机量台数、配套电池系统能量密度、储能装置总储电量和续航里程。

来源：中国能源报2019-04-24

日产汽车公司常务执行董事赤石永一指出，一昧追求续航里程的长度，将牺牲新能源汽车的成本优势，甚至在汽车重量方面也要做一些妥协。...而这也意味着里程焦虑带来的其实并不全是缺点。里程焦虑也可以理解为电动化为人们带来了里程多选——根据个人不同的里程需求发挥电动汽车的优势，缩短里程就能有效降低成本，反之亦然。

来源：电池中国网2019-04-23

而近年来，我国新能源财政补贴新政提高了对动力电池和电动汽车能源效率、续航里程的要求，国内各大动力电池巨头纷纷布局更高能量密度的三元电池，与之相应的，市场对动力锂电正极材料的需求也迅猛增长。

来源：高工氢燃料电池2019-04-23

整车有很高的轻量化水平，并采用智能四驱系统，加满氢后续航里程长达1200公里，最大输出功率为280kw，最大扭矩为530nm，最高车速为180km/h，百公里加速仅需6.5秒。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

而在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂电池等将是未来的首选。...中国工程院院士杨裕生认为，增程式混合动力汽车与磷酸铁锂电池是绝佳配对，磷酸铁锂电池用于增程式电动汽车市场，不但能提高车辆的安全性，而且支持增程式电动汽车的市场化，解除纯电动汽车在续驶里程、安全、成本、充电等方面的担忧

来源：高工锂电2019-04-23

金康seres亮相新电动轿跑suv——sf5，采用21700电芯，增程车型纯电续航150km，纯电版综合续航里程500km。细数造车新势力的转变，从电池技术路径的选择就可见一斑。...（来源：微信公众号“高工锂电”作者：欧杨宇）理想带来增程式混动suv理想one，新车装载40.6kwh电池组，续航180km，同时辅以1.2t三缸发动机作为增程器，可将纯电续航扩展至700km。

来源：高工锂电网2019-04-22

补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：高工锂电网2019-04-22

enevate以其创新的电池闻名，其锂电池快充能力是目前传统电池的10倍”据了解，enevate开发的用于电动车的hd-energy锂电池在以硅为主要负极材料，能实现高速快充，提高能量密度，提升的续航里程

来源：福田汽车2019-04-22

如今，福田汽车氢燃料电池客车已经发展到第四代，车辆采用先进可靠的电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计，全方位保证了氢燃料电池客车安全性；整车氢气加注10-15分钟，续航里程可达...数据显示，截止目前，福田汽车已累计销售氢燃料电池客车达190辆，累计运行里程超过300万公里，在长距离续航、1700米高海拔、超长连续爬坡动力及干燥空气等各种环境工况下，产品的安全性、可靠性、经济性等均得到有力证明

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

续航方面，现代nexo的续航里程达609米。...丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-22

补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：车友头条2019-04-22

纯电动乘用车的续航里程变化呈现出明显的政策驱动特点。...由于a00级别车型对财政补贴和电池成本的敏感度最高，对于续航里程的升级以满足补贴的基本门槛要求为准。可以看到我们的图表。产业主要产品在政策的驱动下可以看到明显的转折点。

来源：一号新能源2019-04-22

作为燃料电池，氢能也同样拥有续航里程长、加氢速度快、排放物清洁等特点，有希望成为未来新能源汽车发展的主流方向。...据介绍，这款氢能高端轿跑由碳纤维打造超轻量化车身，使用氢燃料电池堆，可以在几分钟内完成加氢，加氢一次续航能力超过1000公里。

来源：电车资源2019-04-18

本文来源：电车资源 微信公众号 id：evpartner氢燃料电池汽车具有安全性相对较高、续航里程高、加氢速度快等优点,是新能源汽车发展的重点之一。...其中电池模块产线是浦北高迈自主知识产权研发的新能源重卡整车项目的关键零部件子项目,采用全球首创的水氢、碳收、回醇封闭循环金三角车船驱动技术,以建设和打造“液态阳光金三角”新能源产业链,形成下一代具有里程碑意义的新能源重卡驱动技术路线为目标

来源：连线新能源2019-04-17

model3在teslanetwork上的价值将取决于它能续航多少英里。马斯克现在声称，只要model3能更换2到3个电池模块，那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。...有关特斯拉电池退化的早期数据显示，在行驶里程数超过16万英里后，它的容量会下降大约10%。

来源：中国能源报2019-04-17

但随着国家新能源汽车补贴逐渐向高能量密度和高续航里程产品倾斜，磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下滑。2017年、2018年两个年度，磷酸铁锂市场份额分别降至45%和39%。...近两年，受益于国家对新能源汽车产业技术创新的补贴政策，相关企业不断追求动力电池能量密度和续航里程的提升，三元电池随之“走俏”，而锂电池另一重要分支磷酸铁锂电池的市场空间被压缩。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

随着电动车充电续航里程要求的提升，如今的电池化学成分对镍含量的要求向更高方向转变，电动车企对镍材料的需求与日俱增。

来源：盖世汽车资讯2019-04-16

前言：西安大略大学加拿大研究所主任andy sun教授认为固态电池是“下一代电池”，“更安全，可支持更长的续航里程，充电速度快，未来的价格也会降低”。...西安大略大学加拿大研究所主任andy sun教授认为固态电池是“下一代电池”，“更安全，可支持更长的续航里程，充电速度快，未来的价格也会降低”。

来源：北极星储能网2019-04-16

浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）当前，氢能产业备受世界各国关注，发现、开发和利用氢能成为全球产业创新和能源转型的重大战略方向，特别是氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势