来源：华创证券2015-04-23

三元电池市场未来空间巨大,但目前国内一线电池制造企业在磷酸铁锂电池制备水平方面基本上符合世界一流水平,而在三元电池制造领域则属于世界三流, 与lg、三星、ski 等大型制造商尚有差距。

来源：中国新能源网2015-04-23

在福建漳州厂区兴建年产50亿瓦时的三元动力锂电池工厂，为电动汽车打造强劲电芯。

来源：爱卡汽车2015-04-23

三元锂电池的能量密度相比磷酸铁锂要高出50%，目前普遍在150-180wh/kg。三元锂电池的安全性曾经饱受质疑，不过随着技术的进步，三元锂电池的安全问题已得到改善和解决。

来源：高工锂电网2015-04-22

德国freudenberg(科德宝)也推出了类似产品，在2014年cibf会议上，科德宝展示了采用该隔膜的5ah三元软包电池通过过充、针刺和热箱实验数据。...尽管事故发生的具体原因并不相同，但无一例外都是锂电池热失控导致隔膜融化，从而造成了正负极短接并短时间释放出巨大热量。

来源：新华网2015-04-22

贵州振华钴镍锰三元正极材料生产线投产后，2014年累计销售597.9吨，销售收入6750万元，在全国锂电池市场的份额达到5%，进入全国前十名。...，预计今年锂电池市场份额进入全国前五位。

来源：贵阳网2015-04-22

贵州振华钴镍锰三元正极材料生产线投产后，2014年累计销售597.9吨，销售收入6750万元，在全国锂电池市场的份额达到5%，进入全国前十名。...，预计今年锂电池市场份额进入全国前五位。

来源：新浪专栏2015-04-21

现在已经上市的电动车，主要有两种电池，一种高速电动车的锂离子电池，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。...就电动车的要求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。

来源：现代金报2015-04-17

昨天，他现场打广告：目前有三款车辆采用这种超级电容储能系统：18米超级电容储能式现代电车、12米超级电容储能式现代电车和12米超级电容与三元锂电池现代电车。

来源：浙江在线2015-04-17

昨天，他现场打广告：目前有三款车辆采用这种超级电容储能系统：18米超级电容储能式现代电车、12米超级电容储能式现代电车和12米超级电容与三元锂电池现代电车。

来源：洛阳日报2015-04-17

近年，由该公司10余名博士牵头的技术攻关团队，顺利完成了磷酸铁锂体系金属壳电池、三元体系软包电池及模块的产品研制开发，产品各项性能指标均达到国内领先水平，部分指标达到国际先进水平;瞄准动力电池发展方向，...王崇岭表示，中航锂电将抓住当前有利时机，迅速抢占市场，持续增强和提高大容量锂电池的研发能力和制造水平，以领先的技术、优质的产品为支撑，不断提高市场占有率，全力打造技术领先，质量可靠，用户满意的全球锂电池金牌供应商

来源：第一电动网2015-04-14

一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。这两种电池各有优缺点，一种循环寿命长一倍，另一种冬天续航更长一些。另外，每款车型配备的种类也不同，比如北汽ev200和ev160所配备的电池就不同。

来源：中国证券网2015-04-13

同时sdi作为全球最大的锂电池制造商，对四氧化三钴、三元电池材料的需求量大、质量要求高，该备忘录的签署可以使格林美电池材料产业链的技术水平与国际接轨，提升格林美电池材料的盈利能力和核心竞争力。

来源：腾讯财经2015-04-08

磷酸铁锂电池和三元锂电池在技术上各有优劣,配套各有侧重,磷酸铁锂电池主要配套新能源商用车,三元锂电池倾向于配套新能源乘用车。

来源：第一电动网2015-04-07

目前特斯拉应用的电池由日本松下公司提供，松下为特斯拉供货的锂电池型号为ncr18650a，属于较常见的镍钴铝三元锂电池，其次为bms系统，这部分成本比较固定。...虽近年来随着锂电池市场需求的不断扩张，锂电池成本不断降低，以日本为例，1995到2010年，15年间，日本锂电池平均成本年率下滑幅度为11.2%。但受制于钴资源，情况并非如此。

来源：中国电池网2015-03-30

我国动力锂电池的生产厂家主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地，中国企业在2014年基本采用磷酸铁锂动力电池。...其中aesc电池主要供应给日产leaf和雷诺 kangoo ze，采用三元ncm体系的24ah的电芯;lg主要供应给雪佛兰沃蓝达、雷诺 zoe、沃尔沃v 60 plug-in等车型，采用三元体系电池;松下主要供应给丰田普锐斯

来源：桑德集团2015-03-27

桑顿新能源锂电池产品同时拥有锰酸锂、三元、磷酸铁锂三大体系，涵盖每公斤150瓦时高能量密度型、零下20度超低温型、2000次超长使用寿命型，以及20分钟快速充电型等，市场前景和发展空间广阔。

来源：搜狐汽车2015-03-27

据了解，北汽ev200轻快版选用目前国际领先的韩国sk三元锂电池，综合工况下续航里程超过200公里，最大可实现245公里续航;0~50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速可达125km/h，与传统燃油车体验无异

来源：锂电网2015-03-25

国内企业以磷酸铁锂为主，日韩企业以锰酸锂和三元锂为主，新能源汽车龙头特斯拉，先前采用钴酸锂，目前改成了三元正极材料。...中国企业应该在这个过程中占有自己的一席之地，比如之前比亚迪盛传的磷酸铁锰锂电池就是一个很好的例子。

来源：科技日报2015-03-25

此外，实验室还研发了富锂锰酸锂(三元)正极材料、耐高温锰酸锂正极材料、三元材料锂离子电池高安全专用电解液、高容量动力用18650型电池以及产业化等项目，改善电池的高低温性能和循环性能，从而实现了高安全性...据新华社报道，这辆巨无霸采用国家电网标准快充快换箱体，既可整车直接充电，也可进行电池快速更换，整车从电量耗尽到充满电仅需两个小时，搭载的磷酸铁锂电池，一次充电在城市路况下运营里程可达到100公里以上。

来源：电池中国2015-03-13

随着动力电池，特别是三元锂电池的发展，电动公交的成本将会迅速下降。从应用场景来看，公交车停放场地集中，运营里程有限，夜间休息可以长时间充电，非常适合发展纯电动汽车。