来源：第一电动网2018-05-30

随着集聚效应的产生，2017年五家主要的电池制造公司(松下、sdi、lg chem、比亚迪、catl)供应了10万辆电动汽车，显示出比较明显的规模经济效应。...比亚迪排在了第二位，2.89gwh的装机量占相关市场的21.1%，三元电芯主要是在phev上面，bev上用了lfp的电芯。排在第三、四、五位的分别是孚能科技、国轩高科和比克电池。

来源：高工锂电技术与应用2018-05-30

解密比亚迪电池管理系统首先我们来谈谈唐和秦的电池，型号应该是一样的，只是秦的电池组电芯数量比较少，容量13度，唐的比较多，18度。...单个的电芯都是比亚迪自己制造的磷酸铁锂电池，额定电压3.2v，容量26ah。为什么不是最近比较火的三元锂电池呢?原因如下图：磷酸铁锂电池拥有更好的寿命、安全性，更适合插电式混动车的用车情况。

来源：21世纪经济报道2018-05-29

比亚迪表示，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。受补贴退坡影响导致净利下滑的上市汽车企业不只比亚迪一家。...其中宇通客车、比亚迪、安凯客车、江淮汽车、福田汽车等上市车企近两年补助资金居于前列。

来源：电动汽车资源网2018-05-29

除上表外，专家组核定通过的企业还有：北汽新能源、长安汽车、比亚迪、五龙汽车、上汽集团、申沃客车、陆地方舟、瑞驰新能源、奇瑞汽车、星凯龙客车、梅花汽车、江南汽车、中车电车、力帆乘用车、中汽宏远、成功汽车、

来源：北极星储能网2018-05-29

比亚迪28日晚公告，公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。...腾势新能源的快速发展会同时提升比亚迪品牌形象影响力及为比亚迪带来一定的投资盈利。

来源：亿欧网2018-05-28

行业的整体低迷不仅让大批中小型车企销量堪忧，甚至于让国产新能源巨头比亚迪也深受其害。...比亚迪财报透露，受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。

来源：36氪2018-05-28

在大容量储能市场(容量mwh级)，包括特斯拉、三星、lg、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&pack企业，甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份

来源：中国环保在线2018-05-28

长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与动力电池回收利用大户中国铁塔公司达成合作，解决退役动力电池回收再利用等问题。

来源：中国证券报2018-05-28

中泰证券统计数据显示，2017年国内电池出货量前五名的企业分别为宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科和北京国能。其中，宁德时代占据市场近30%份额。...比亚迪回复交易所关于2017年应收账款期末余额增加101亿元的问询函时指出，根据历史经验，正常情况下的补贴申请从递交资料到资金回笼基本需要1年以上时间。

来源：SUV大咖2018-05-28

而部分厂家提供了比这个还长的质保期，比如比亚迪，电芯终身质保。出保之后的电池更换，其实并不需要对整个电池进行更换，只要换掉对应的一块或几块故障电池就可以了。官方续航可信不?

来源：经济观察网2018-05-25

共21家企业入选，除了近两年来的耳熟能详的深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、天津力神、深圳比克、北京普莱德等的本土电池企业外，三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业也首次现身

来源：前瞻产业研究院2018-05-25

图表1：2012-2017年国内动力电池出货量统计(单位：gwh) 分企业来看，2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技等装机量均超过1gwh，市场占比较高。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

微宏动力(87)、亿纬锂能(63)、国轩高科(39)、亿鹏能源(31)、春兰清洁能源(30)、深圳沃特玛(26)、创源天地(23)、芜湖天弋(23)、单体：深圳比亚迪，总成：汕尾比亚迪(21)、力神动力

来源：电动汽车资源网2018-05-25

其中比亚迪入围新能源乘用车车型数最多，达到了30款;其次分别为：比亚迪(30)、吉利汽车(29)、东风汽车(26)、北汽新能源(26)、长安汽车(25)、江铃新能源(23)、上汽集团(14)、江南汽车(

来源：电动汽车资源网2018-05-25

客车企业中，中通客车新能源车型数最多，有7款;比亚迪和长江汽车均有3款;四川客车有2款;包括宇通客车、南京金龙、中植一客、申龙客车、中车时代在内的其他9家企业均只有1款。...63款新能源汽车电机企业分析电动汽车资源网统计数据显示，63款新能源汽车由37家电机企业提供配套，精进电动为6款车型提供配套，乘用车和客车均有3款;北汽福田配套的5款车型全部为专用车;长沙比亚迪、卧龙电气

来源：新思界网2018-05-25

电动汽车充电站建设主体可以分为五类：电网公司、能源公司、汽车厂商、商业地产和其他企业，其中电网公司以国家电网和南方电网为主，能源公司有中石化、中石化、中海油、中石油等，汽车厂商有北汽新能源、上汽集团、特斯拉、比亚迪等

来源：VehicleTrend2018-05-25

上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点，还与风电、太阳能等行业的关系紧密。

来源：深圳新闻网2018-05-24

其中梅林关比亚迪、南方和顺、普天p+r充电站、豉联观新区莤坑路122号中奉工业园停车场内福民充屯站、普天绿创万众茶城充电站、水木华程坂田街道佳兆业中央广场三期公交首末站虽在错峰用电计划之外，但也都受到了影响

来源：上海证券报2018-05-24

三花智控表示，旗下产品已经成为法雷奥、马勒贝洱等国际著名汽车空调及热管理系统制造商全球采购的认证供应商及长期合作伙伴，并成功开拓了奔驰、特斯拉、大众、比亚迪、吉利、蔚来等整车厂商及高端市场客户。...，未来将重点发展新能源汽车电机、电控、电池及汽车轻量化等汽车核心零部件新产品，汽车电控连接器、新能源汽车驱动电机连接器、新能源汽车动力电池零组件等产品，已向德国、日本客户批量供货，多款产品在与戴姆勒、比亚迪等客户合作开发

来源：21世纪经济报道2018-05-24

5月2日，韩国三星电子副会长李在槠到深圳拜访比亚迪。在第十三届中国国际电池展上，也特别开设了韩国展团专区。与之对比的是，国内锂电池业绩增量不增利。...5月22日，中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围