来源：重庆市发改委2023-05-08

长寿金宏气体、潼南万利来等化工企业已建成副产氢提纯装置，氢气年提纯能力达3600吨，纯度可达99.99%以上，经提纯的氢气用于氢燃料电池商用车、物流车、公交车。...两江新区初步构建了氢能基础设施的建设、燃料电池等氢能设备及产品研发、检测服务的氢能产业链条，正在打造成为中国氢能产业发展高地；氢燃料电池系统与核心部件生产基地、明天氢能氢燃料电池项目、海德利森、江苏清能氢能等重点氢能产业链企业已落地两江新区

来源：重庆发改委2023-05-06

围绕成渝“氢走廊”，在成渝高速、渝万高速等高速公路沿线布局建设加氢站，支持成渝“氢走廊”氢能物流车城际示范线运营。...以干线物流车、市政环卫车、水泥搅拌车等为重点，加快推进我市氢燃料电池汽车推广应用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。四是加快完善氢能利用基础设施。

来源：重庆发改委2023-05-06

长寿金宏气体、潼南万利来等化工企业已建成副产氢提纯装置，氢气年提纯能力达3600吨，纯度可达99.99%以上，经提纯的氢气用于氢燃料电池商用车、物流车、公交车。...两江新区初步构建了氢能基础设施的建设、燃料电池等氢能设备及产品研发、检测服务的氢能产业链条，正在打造成为中国氢能产业发展高地；氢燃料电池系统与核心部件生产基地、明天氢能氢燃料电池项目、海德利森、江苏清能氢能等重点氢能产业链企业已落地两江新区

来源：中国能源报2023-04-27

“开创氢能重卡时代，优先发展氢能的商用物流车，意义重大。”华创证券分析认为：“2022年销售的3368辆燃料电池汽车中，货车所占比例已由2018年的8%上升至59%。...随着氢能产业链逐渐成熟，未来制氢和用氢成本不断走低、降本增效技术持续突破，氢能重卡有望成为氢能下游应用的首个爆发式增长领域。

来源：北极星氢能网2023-04-27

随着大功率燃料电池关键技术的突破与产业化能力的不断提升，明天氢能燃料电池系统已在客车、叉车、重卡、环卫车、物流车、轨道交通、储能发电等多个终端场景完成了应用落地，同时公司已在船舶领域进行布局，实现了氢能全应用场景打通

来源：中国新闻网2023-04-27

产制的氢气一部分为园区内氢能接驳车和物流车提供燃料，另一部分经压缩后存入储氢设备备用。一条氢能绿色产业链在钱塘江畔形成。

来源：中国新闻网2023-04-24

当前一台氢燃料电池物流车的购置费用大约是相同级别燃油卡车的两倍。...譬如，成都中物盛通运输有限公司运营的百余辆氢燃料电池物流车皆采用亿华通氢燃料电池发动机；东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司(简称东方氢能)与成都造车企业合作开发车型，还投资打造东方氢能产业园，聚合一批产业链企业

来源：中关村科学城管理委员会2023-04-20

9.5米至12米客车（旅游车、通勤车等）、4.5吨以下和8吨物流车（轻型物流车、冷藏车等）、环卫车按照中央奖励的50%给予奖励资金；12吨及以上物流车（包含牵引车、自卸车等，不含环卫车）按照中央奖励的40%

来源：中国石化新闻网2023-04-18

目前，上海石油服务的氢燃料电池车以轻型物流车、重型卡车为主。...北极星氢能网获悉，一季度，上海石油积极服务长三角“氢走廊”建设，3座在营油氢合建站累计服务氢能源车辆1.8万车次，供应氢气110余吨，供应量同比增长150%。

来源：嘉兴港区党群工作部2023-04-17

港口物流用车、叉车、海河联运船舶等，为其氢能产业发展提供了丰富的应用场景。以港口为切入点，嘉兴港区深入推动应用场景开发，重点推广氢能物流车、氢能公交、培育氢能船舶三大应用场景。

来源：南宁市人民政府2023-04-14

积极开展公交大巴、重卡、物流车、城市环卫等特定交通领域进行氢燃料电池汽车的示范应用，优先针对邮政、城建及头部物流企业开展氢燃料电池商用车的集中应用。...专栏14 氢能产业发展重点氢能燃料电池及整车研发。依托申龙汽车等驻邕国内龙头企业，加快推动氢能与燃料电池核心技术突破，培育氢能装备制造、燃料电池和动力系统集成研发、整车生产产业。

来源：云浮市发改局2023-04-12

其中指出：到示范期末，争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。...一、目标要求到示范期末，争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。

来源：空气产品公司2023-02-24

常熟银河路加氢站日加注能力1000kg，可满足公交车、重卡、物流车等多种车型加氢需求。...加氢站的投入运营为长三角地区氢燃料电池车辆规模化应用提供保障，并进一步拓展常熟氢能产业链以及应用场景，助力构建氢能产业体系。

来源：中国能源报2023-02-20

从车型来看，跨区域场景应用适合着重推行牵引车、物流车、大巴车等车型。事实上，近两年，已有多位业内专家提出建设氢燃料电池汽车跨区域运行线路。...站在企业角度，付宇进一步指出，企业应该主动探索氢能跨区域行驶的新模式，例如实现氢能绿色物流，在相关路线上建立加氢站，实现跨区域的氢能车辆出行，促进氢能可持续发展。

来源：国富氢能2023-02-15

座，新能源汽车应用推广示范突破2500辆，其中燃料电池公交车、物流车占比达到85%以上。...2021年4月，嘉兴市人民政府发布了《嘉兴市氢能产业发展实施意见》，明确提出到2025年建成长三角氢能产业示范区，氢能供应能力达到每年25万吨以上，氢能及相关产业的产值突破400亿元，力争建成加氢站25

来源：焦作市人民政府2023-02-10

加快推进氢燃料电池汽车在市区、景区等公共交通中的应用，适时推广城建渣土车、环卫车、物流车等其他氢燃料电池商用车应用，打造氢能源多元应用示范基地。氢燃料电池汽车生产和检测基地。...依托焦作市整车及汽车配件生产能力，重点研发氢气长管拖车、氢燃料电池重型卡车等项目，持续引进氢燃料电池物流车、环卫车等其他商用车生产项目，打造河南省氢燃料电池商用车生产基地。

来源：北极星电池网2023-02-03

优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。

来源：浙江省发展和改革委员会2023-02-02

优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。

来源：浙江省发展改革委2023-01-30

优先发展纯电动商用车，结合物流运输低碳转型要求，积极发展换电、氢能等新能源重卡。推动专用车产业特色化发展，积极培育一批新能源专用车生产企业，加快冷链物流车、市政用车、自卸车等产品新能源化。

来源：新华社客户端2023-01-20

氢燃料电池车推广加速统计数据显示，截至2022年8月，北京市投入应用1528辆氢燃料电池汽车，其中包括大中客车845辆，普通物流车272辆，冷链物流车203辆，重卡202辆。...随着氢能基础设施建设的不断完善，以及氢能产业链企业加紧补链强链，氢燃料电池汽车正在向更多场景推广示范应用，并带动氢能产业发展打开更大空间。