来源：娄底市发展和改革委员会2023-12-29

，严格落实新建居住社区预留充电桩安装条件100%配建要求，到2025年力争建成充电站25座、充电桩9300个，具备满足全市2万辆新能源汽车充电需求的能力。

来源：定州市人民政府2023-07-28

（责任单位：市住房和城乡建设局、市自然资源和规划局、市行政审批局、各城区街道办事处、市供电公司）鼓励充电运营企业或居住社区管理单位接受业主委托，开展居住社区充电桩“统建统营”，统一提供充电桩规划、建设、

来源：亮报2022-08-11

在社区，充电桩安装面临着诸多难题：小区电容不够、物业不作为、其他业主存在“邻避效应”，每一关都不好过；在公共区域，公共充电桩因缺乏有效运维导致损坏率高、燃油车辆随意挤占充电桩车位、充电排队时间长等问题，

来源：亮报2022-05-09

1月10日，国家发展改革委等多部门联合印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，要求物业等居住社区管理单位和业主委员会积极配合支持，为居住社区建桩扫清障碍，并明确既有居住社区和新建居住社区充电桩建设安装要求

来源：四川省人民政府办公厅2022-04-13

6.推进既有居住社区充电桩建设,将充电桩建设纳入老旧社区改造范围,对居民有改造意愿且有条件的老旧社区进行集中配 建,其他社区可采取片区式、相对集中、就近建设等方式配建公共充电设施。

来源：国家电网报2022-03-10

2031～2035年：智能有序充电模式实现对大功率公共快充场站、自建专用场站，以及社区和各企事业单位充电桩的全面覆盖，实现高比例错峰充电与消纳绿电；v2g实现居民区等规模商用场景覆盖，日储能调节能力达到

来源：能源评论•首席能源观2022-03-08

2031年-2035年，智能有序充电模式实现对大功率公共快充场站、自建专用场站以及社区和单位充电桩的全面覆盖，实现高比例错峰充电与消纳绿电。

来源：能源评论.首席能源观2022-03-07

2031年-2035年，智能有序充电模式实现对大功率公共快充场站、自建专用场站以及社区和单位充电桩的全面覆盖，实现高比例错峰充电与消纳绿电。

来源：北极星储能网2022-01-24

《实施意见》提出进一步强化部门协同推进和责任落实，要求物业等居住社区管理单位和业主委员会积极配合。既有居住社区要积极开展充电桩改造，新建居住社区要严格落实配建要求。

来源：中国能源报2022-01-06

鼓励充电运营企业或居住社区管理单位接受业主委托，开展居住社区充电桩“统建统营”，统一提供充电桩规划、建设、运营与维护等有偿服务，提高充电桩安全管理水平和绿电消费比例。

来源：中国电力新闻网2021-09-15

根据《通知》，国家能源局将会同工业和信息化部年内研究出台《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》，从加强规划布局、移动居住社区充电桩安装、加强设备运维、提高供电保障等方面推动充电服务保障能力提升

来源：亮报2021-07-07

社区充电是私人乘用车充电的主要场景，对于私人乘用车车主来说，能够让充电桩进小区，实现在社区就近充电是最理想的方案。然而，这一方案常常受到多重阻碍，充电桩进小区步履维艰。“物业不同意安装充电桩。”

来源：亮报2021-07-07

社区充电是私人乘用车充电的主要场景，对于私人乘用车车主来说，能够让充电桩进小区，实现在社区就近充电是最理想的方案。然而，这一方案常常受到多重阻碍，充电桩进小区步履维艰。“物业不同意安装充电桩。”

来源：人民政协报2021-02-05

一方面，社区充电作为车主充电的最主要场景，建桩难问题依然普遍存在，社区充电桩数量少，利用率低，充电还很不方便；另一方面，公共充电设施分布还很不均衡，用户需要安装多个app到处找桩，油车占位、充电桩不可用

来源：国家电网报2020-11-24

但部分社区充电桩布局不合理，规划建设和实际脱节，充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重，没有统一平台协调调度，导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题，很多充电桩沦为“充电装

来源：电网头条2020-11-23

但部分社区充电桩布局不合理，规划建设和实际脱节，充电桩企业“重建设、轻运营”现象严重，没有统一平台协调调度，导致居民社区充电存在私接乱建、不具备通信功能、同区不同平台、无序充电等问题，很多充电桩沦为“充电装

来源：国家电网报2020-09-28

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2020年8月，国内公共充电桩数量达59.2万个，家庭社区充电桩79.0万个，未随车配建充电设施的电动汽车达34.9万台，整体未配建率30.7%。

来源：人民政协报2020-06-16

公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高，都是亟须解决的问题。”

来源：北极星储能网2020-05-28

公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强

来源：中国电力新闻网2020-05-28

全国政协委员，国网电动汽车公司党委书记、董事长全生明表示，充电桩的发展将更注重共享化、互动化的建设运营方向，加强公共充电桩互联互通，引导社区充电桩共建共享，实现设备利用率最大化。