来源：电池中国前天

另据了解，该项目团队还开发了增程式航空电推进系统，相比现有纯电池驱动系统，具有大功率、长续航、高可靠等特点，飞行续航时间有望突破两小时，将在下一代陆空一体飞行汽车上应用。低空经济正迎来发展大机遇。

来源：中工汽车网前天

为了促销量，阿维塔推出了阿维塔07 pro+，2月份刚刚上市，增程版售价21.99万元，纯电版售价22.99万元‌。...官宣上市，提供纯电版和增程版两款车型；2024年11月，阿维塔12双动力正式上市，号称未来智能豪华轿车……阿维塔，如何成为爆款？

来源：电池工业网2025-03-10

申报信息显示，新款车型含插电式增程、纯电两种动力，配备宁德时代三元锂离子蓄电池。去年全年，宁德时代三元锂电池市占率同比大增6个百分点，垄断国内70%的三元锂电池高端市场份额‌。

来源：东风汽车2025-03-10

东风纳米是东风汽车旗下国内首个国民纯电专业品牌，2024年起跑即冲刺，实现单品月销过万，跃居行业top4，创造了持续进阶的“纳米速度”。...“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日，神龙公司与湖北武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。

来源：电动汽车百人会2025-03-03

2022年插电开始爆发，2023年3月，在百人会论坛，我曾提出要实现全面电动化的纯电动和插电混动双轮驱动战略， 2024年新能源汽车中插电（包括增程）占40%，纯电占60%。

来源：电池中国2025-02-27

图表：第392批燃料电池汽车产品公示情况数据来源：动力电池应用分会研究中心整理2、新能源专用车重卡方面，从配套动力类型来看，纯电配套量占比最高达91.8%，共计111个车型。

来源：北极星氢能网2025-02-26

目前，徐工汽车具备轻、中、重型商用车自主研发制造能力，产品线涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景。

来源：电池工业网2025-02-26

6c超充电芯体系：巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。...纯电版能量密度较此前提升10%以上，5c技术加持下充电效率与容量双重突破。

来源：北极星储能网2025-02-25

搭载该电池的纯电eqs测试车续航里程提升25%，单次充电可行驶超过1000公里，在安全、效率和轻量化方面实现重大突破。...公司首席技术官薛夫铭表示，这一技术突破展现了梅赛德斯-奔驰对创新与可持续性的承诺，未来将继续引领汽车行业的电动化变革。

来源：高工锂电2025-02-24

根据高工产业研究院（ggii）数据，2024年国内商用车的装机量达到了62.9gwh，同比增速达到110%，大幅高于纯电及插混汽车市场增速。商用车装机的增长也受益于商用车本身市场规模的增长。

来源：上汽集团2025-02-21

目前，上汽已成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统、智能车全栈解决方案。...上汽集团是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，业务涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技等多个领域，在汽车技术研发、生产工艺、质量管理等方面积累了丰富的经验，致力于为消费者提供创新技术与高品质的汽车产品与出行服务

来源：中工汽车网2025-02-21

除此之外，上汽集团将在电动化方向瞄准三大目标：一是实现全固态电池的量产应用；二是将混动驱动系统的热效率提升到46%；三是挑战纯电整车能耗12公里/千瓦时的行业新纪录。其次，高层大换血。...2025年来临，汽车市场迎来了短暂的喘息时刻。

来源：高工锂电2025-02-17

其中，纯电动车型占比高达66%，出口量约为9万辆，插混车型约4万辆，对比去年同期纯电出口增长近30%，插混车型出口同比增长翻倍。...但整体来看，中国新能源汽车在智能驾驶、三电领域的技术优势突出，且近年来国内新能源车企越来越多地拓展南美、东南亚、中东等市场，这也为中国新能源车企的出口增长带来更多韧性，预计2025年中国新能源汽车出口市场将继续保持增长态势

来源：北极星储能网2025-02-14

另据内蒙古自治区新能源汽车监管平台数据显示，截至2024年底，内蒙古地区累计接入新能源车辆21.18万辆（纯电9.02万辆/插混12.15万辆）总行驶里程58.34亿公里，替代燃油5.57亿升，减少碳排放

来源：高工锂电2025-02-07

此前5月，江淮汽车纯电牵引车搭载中船新航729kw...综合来看，可以说重卡正快速追赶乘用车领域“电比油低”的步伐。

来源：真锂研究2025-02-07

此外，比亚迪仅在1月就接连推出汉l、海豹05、新款秦plus、海狮05纯电版等9款新车。是否要用“车海战术”冲击销量，新车上市是否会带动旧车型降价？其实2025年刚一开始，车市价格战就已经爆发。

来源：NE时代新能源2025-02-06

ne时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。

来源：中工汽车网2025-02-05

同时，对于理想汽车来说，今年的纯电系列车型也会带来一定的市场增量，有望成为破局关键。除此之外，零跑汽车、小米汽车的月交付量也都超过了2万辆。

来源：中工汽车网2025-02-05

首先，日本电价昂贵、关键原材料完全依赖进口，不足以支撑日系车企全面转型纯电领域。因此，日系车企产品推进速度过于缓慢，消费者购车观念的转变加速了市场快节奏迭代的步伐。...2月3日，日本经济新闻报道，中国汽车连续2年的出口量超越日本，成为全世界最大的汽车出口国。

来源：国家市场监管总局2025-01-25

本次召回是2024年4月26日发布的《捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司召回部分进口捷尼赛思纯电gv60、g80、gv70汽车》的再次召回。