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      2020年4-6月我国新能源汽车政策回顾

      来源:北极星储能网整理2020-06-30

      5、强化资金监管,对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

      来源:北极星风力发电网2020-06-23

      2、申报风电建设指标的企业须是在中华人民共和国境内合法注册、具有独立法人资格,无偷税漏税、恶意欠款、骗补等不良记录。

      来源:亿欧网2020-06-01

      尽管政策漏洞、监管缺位频发,甚至招致了市场大量骗补行为,但中国光伏行业,从此鸣锣打鼓正式开张。2008至2011年,中国光伏累计装机量从145mw涨至2900mw,一跃成为世界第一光伏大国。

      来源:建约车评2020-05-28

      说到这,肯定有大量不屑的声音——垃圾骗补公司,也配承担中国能源的未来。实际上,中国的新能源产业早已从某些企业的倒掉开始,从“前浪”时代进入到“后浪”时代。一组数据说明一切。

      来源:高工锂电2020-05-28

      始料未及的市场变局随着“骗补”风波查处落幕,新能源汽车补贴规则也发生了始料未及的巨变,补贴逐年的大降、市场供需关系改变、价格战愈演愈烈,也致使锂电上游材料市场格局不断发生变化。

      来源:中国汽车网2020-05-13

      ■“骗补”事件后审批流程繁琐繁琐的审批流程是新能源汽车财政补贴发放缓慢的一个重要原因。在国家先后出台的一系列财政补贴政策之中,审批变得越来越严格。...■运营车辆过多导致延缓在2016年新能源汽车“骗补”事件发生后,为了堵住漏洞,对非个人购买的运营车辆增加了累计行驶里程须达到3万公里的要求,且需要接入统一的监管平台。

      呼声| 财政部氢燃料征求意见稿的行业调研意见

      来源:氢智会2020-05-12

      虽然经历新能源汽车骗补教训,但我们不能因噎废食,对氢燃料汽车发展多方设限、严防死守,以至于影响行业发展活力。

      充电桩行业剧变前夜

      来源:建约车评2020-05-09

      在市场吹起了巨大的泡沫之后,骗补、亏损、安全事件等层出不穷,行业乱象丛生。

      来源:汽车总站网2020-05-06

      在对上述两段话深入理解之前,需要了解2015—2016年“新能源骗补”造成财政部的心理阴影面积,远远超过新能源(汽车)行业的想象,进而导致氢燃料补贴政策被列入“惩前毖后”谨慎小心的范畴,此前因后果业内应心知肚明...综合分析,主要有以下四种:套取补贴,目的不纯的“韭菜”在2016年之前,由于新能源汽车的高额补贴监管不力,催生了一批“骗补”分子,通过钻政策的空子,采用“空手套白狼”、“左手卖右手买”、“虚标容量和续驶里程

      四部委正式印发2020-2022年新能源汽车补贴政策 确定三年分别退坡10%、20%、30%!

      来源:北极星储能网2020-04-23

      对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。六、完善配套政策措施,营造良好发展环境根据资源优势、产业基础等条件合理制定新能源汽车产业发展规划,强化规划的严肃性,确保规划落实。

      来源:能源杂志2020-04-20

      但受到电动车“骗补”等负面事件影响,相关部门在氢能补贴方式上斟酌再三,以致补贴政策出台滞后,而受疫情影响,财政压力加大,氢能补贴政策今年还能否出台成了未知之数,短期内氢能下游市场存在不确定性。...氢能仅在《能源法》附则中出现一次中国仿效国际惯例补贴可再生能源,构建了全球最大的可再生能源新增装机市场,同时培育了一个具备国际竞争力的风电制造业,和一个在全球占据统治地位的光伏制造业;尽管出现了骗补的负面事件

      《能源法》中氢能的不能承受之轻

      来源:能源杂志2020-04-20

      但受到电动车“骗补”等负面事件影响,相关部门在氢能补贴方式上斟酌再三,以致补贴政策出台滞后,而受疫情影响,财政压力加大,氢能补贴政策今年还能否出台成了未知之数,短期内氢能下游市场存在不确定性。...氢能仅在《能源法》附则中出现一次中国仿效国际惯例补贴可再生能源,构建了全球最大的可再生能源新增装机市场,同时培育了一个具备国际竞争力的风电制造业,和一个在全球占据统治地位的光伏制造业;尽管出现了骗补的负面事件

      来源:世纪新能源网2020-04-20

      当日,如果你说光伏、风电的不经济性、骗补、垃圾电等等。我们就需要科普一下,因为总有部分人用老观念看待新问题,用旧思想否定新发展。虽然,很多媒体与机构也多次辟谣,但时常还被人提起。

      来源:哈士奇科技早报2020-04-16

      比如说国内就出现了很多骗补的新能源汽车公司,他们做出来的是最廉价的新能源汽车空壳,天下的乌鸦一般黑,美国同样如此, 所以说,补贴也许可以促进或刺激某一个领域的发展,但是历史依旧要按照原有的步骤一步一步推进才是正确的

      广州黄埔区公布《促进氢能产业发展办法实施细则》务实推进广州氢能产业发展

      来源:氢云链2020-04-15

      同时,《实施细则》设置了较为明确的补助门槛,着力避免纯电动汽车发展过程中“骗补”事件的再次发生。以下为《实施细则》中新增内容要点。...总体来看,《促进氢能产业发展办法实施细则》设置了较为明确的补助门槛,着力避免纯电动汽车发展过程中“骗补”事件的再次发生,鼓励企业脚踏实地地发展产业。

      来源:中国能源报2020-03-25

      考虑到曾经在“过激”政策影响下,部分新能源汽车企业利用政策“骗补”,光伏、风电等行业盲目扩张、消纳迟滞,新产业不能走老路。

      来源:中国能源报2020-03-25

      考虑到曾经在“过激”政策影响下,部分新能源汽车企业利用政策“骗补”,光伏、风电等行业盲目扩张、消纳迟滞,新产业不能走老路。

      来源:上海石油天然气交易中心2020-01-31

      业内人士反映,此前对于生物天然气工程的前端补贴政策,导致骗补现象时有发生,对生物天然气产业的发展也未起到应有的推动作用。

      来源:能见Eknower2020-01-17

      同时,不少车企为了骗补生产低端电动车,高端车供给少,导致电动汽车行业无法真正进入成长期。随着补贴退坡,电动汽车的发展更是从温室逐步走进荒野。

      氢能关键时刻:补贴未定产业由热转凉

      来源:能源杂志2020-01-14

      但电动汽车行业一度出现的骗补现象,以及快速规模应用后,关键部件仍依赖进口的产业现状,让决策者再补贴氢燃料电池汽车时,不得不权衡再三。

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