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      比亚迪入局!大圆柱电池市场又添重磅玩家

      来源:北极星电池网2023-07-21

      从最开始的车型roadster,到此后的model 3和model y,圆柱电池成为其首选的电池形态。7月19日特斯拉发布2季度财报。

      来源:腾讯科技2021-02-09

      首款采用商用锂离子电池的电动汽车是2008年问世的特斯拉跑车roadster,它使用现成的笔记本电脑电池为其汽车供电。...特斯拉跑车拉开锂离子电池商用序幕第一款采用商用锂离子电池的电动汽车是特斯拉跑车roadster,于2008年问世。特斯拉的早期优势之一来自于,它可以使用现成的笔记本电脑电池为其汽车供电。

      来源:亿欧网2020-12-21

      彼时,特斯拉斥资1亿美元,造出了一批零部件不符合标准的roadster,并没有掀起多大水花。“我觉得我们快完蛋了。”马斯克在回忆这段经历时表示。他想尽办法“找钱”,一如近几年国内同样缺钱的造车新势力。

      来源:盖世汽车2020-10-16

      受影响的插混车型为x1、x2、x3、x5、2系active tourer、3系、5系、7系、i8 coupé 、roadster以及今年1月20日到9月18日期间生产的mini countryman。

      来源:腾讯科技2020-09-22

      马斯克还称:“特斯拉电池日的发布会影响长期生产,所宣布的产品要到2022年才能实现大规模生产,特别是semi、cybertruck以及roadster的生产。”

      来源:猎云网2020-09-22

      特斯拉电池日的发布会影响长期生产,所宣布的产品要到2022年才能实现大规模生产,特别是semi,cybertruck和roadster的生产。

      马斯克称电池新品2022年才能大批量生产 特斯拉盘后跌8%

      来源:财联社2020-09-22

      这会影响长期生产,尤其是semi,cybertruck和roadster的生产。但我们所宣布的产品要到2022年才能实现大批量生产。”

      来源:不看车2020-07-23

      roadster应该会在加利福尼亚州生产,预计12-18个月内开始量产。9、从交付第一辆model s至今,已经超过8年了,但特斯拉仍在为2012款的model s做ota软件升级。

      为什么特斯拉要自研电池?

      来源:新车一讲2020-07-21

      电芯、模组和电池包的设计形式要追溯到初代 roadster 时代,roadster 电池包里有 16 个模组。最初的设计动机是,如果某个模组故障,特斯拉可以轻松地用另一个模组替换。...why the roadster pack had like 16 modules was that if one ofthem didn’t work, you could pull it

      来源:电池中国网2020-07-15

      也是在这一年,比亚迪推出了首款量产的插电式混合动力车f3dm;而特斯拉则发布了第一款产品roadster两门运动型跑车。

      来源:北极星储能网整理2020-07-07

      特斯拉与lg化学早年 lg 化学就曾为特斯拉跑车 roadster 小批量供应过升级版本的电池,其一直渴望成为特斯拉的长期供应商,但它在圆柱形电池上的技术相比于松下还是略逊一筹,因此未能如愿。

      来源:电池联盟2020-06-18

      最后的结果就是,不但特斯拉的新车型,如电动皮卡cybertruck、电动卡车semi、电动跑车roadster量产遥遥无期,就连model 3和model y都受到一定的影响。

      12年100万辆 特斯拉趟出一条电动汽车成功路

      来源:电动大咖2020-03-11

      越来越快从2008年roadster亮相算起,特斯拉的“百万辆”征程用了12年。有趣的是,福特汽车从1903年诞生,到销量达百万辆也花了12年。...(来源:微信公众号“电动大咖” id:ev-master 作者:肖肖)就在去年初,特斯拉的交付问题和财务窘境还让人质疑这家企业能否走下去,如今除了第一款产品roadster之外,特斯拉还成功推出四款车型

      成也电池败也电池 特斯拉终于忍不住了

      来源:36氪2020-03-06

      但伴随其他电动车雪佛兰volt、fisker karma相继发生起火事故,特斯拉roadster却证明了自己的安全性,逐渐为消费者接受。...特斯拉员工冒出一身冷汗:roadster是为富人打造的,如果有一位富豪坐在这辆车里葬身火海,会发生什么?他们必须找到一种全新的技术,控制电池的电压电流并更好地散热。

      特斯拉的磷酸铁锂“绯闻”:车企、资本、产业助推之下的无厘头狂欢

      来源:车东西2020-03-04

      首先,从特斯拉自身的产品研发历史来看,其已上市的四款车型roadster、model s、model x与model 3均未使用过磷酸铁锂电池,从松下采购的动力电池也一直是nca圆柱形三元锂电池。

      特斯拉只是适合“无钴” 决定不了动力电池主流

      来源:电池联盟2020-02-25

      2009年,特斯拉在roadster上,用的是钴酸锂。2012年,特斯拉在model s上,钴的使用量是11千克/辆车。2018年,特斯拉在model 3上,钴的使用量为4.5千克/辆车。

      刀片电池带磷酸铁锂重回焦点

      来源:申港证券2020-02-20

      roadster作为特斯拉对电动车市场的敲门砖,相对市场需求过于超前,以及高居不下的生产成本,最终没有取得理想的效果,但仍为全球电动化提供了借鉴。...2008年,特斯拉推出其首款电动车型roadster,搭载nca电池,极大地提高了电池的能量密度,是全球第一款应用锂离子动力电池并实现量产的纯电动跑车,已于2012年停产,在全球范围内共售出约2450辆

      深评丨为什么特斯拉要做“无钴”电池?

      来源:先知研报2020-02-19

      其中钴酸锂作为锂电池的鼻祖,当然也可能是作为动力电池先试试水,最先用在特斯拉roadster上,但由于其循环寿命和安全性都较低,事实证明其并不适用作为动力电池。

      深度丨特斯拉研究报告

      来源:泽平宏观2020-02-07

      3)产品矩阵:roadster之后特斯拉平均2-3年才推出一款新车型,model s/x定位于高端轿跑/suv,model 3/y定位于中高端轿车/suv。

      来源:阿尔法工场2020-02-03

      总之,当我认为未来年我们将拥有 modely,gigabell,teslasemi,solarglassroof,cybertruck的电池技术有了些令激动的改进完全自动驾驶,我们得到了下代roadster

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