来源：常州市人民政府2023-05-22

加快发展智能交通，优化完善城市交通信号控制系统和交通出行诱导系统。...建立在用车排放监管体系，强化检测维修制度，实施闭环管理。大力发展绿色物流，推进绿色仓储设施建设，鼓励建设绿色物流园区。

来源：上海市人民政府2023-05-16

交通车辆尾气排放、噪声对市民的居住环境有直接影响，做好交通领域的绿色低碳发展事关市民福祉。您提出的建议非常具有现实意义。...绿色出行方面，本市已推出绿色出行一体化平台，集公交、轨道交通、轮渡等交通出行方式，提供一键叫车和智慧停车等出行服务，引导低碳出行。感谢你们对上海节能低碳工作的关心和支持。

来源：老汪聊碳中和2023-05-11

那就要分析开车的人在没有这电动车时，最可能得出行场景了，有些人的基准线是燃油车，有些人则是公交车。...那么，整个电网因为生产这一度电产生的排放就是基准线排放。目前我国整个电网中火电的比例是比较高的，所以电网生产这一度电的排放相对较高。

来源：老汪聊碳中和2023-05-11

那就要分析开车的人在没有这电动车时，最可能得出行场景了，有些人的基准线是燃油车，有些人则是公交车。...那么，整个电网因为生产这一度电产生的排放就是基准线排放。目前我国整个电网中火电的比例是比较高的，所以电网生产这一度电的排放相对较高。

来源：乘联会2023-05-10

由于国六排放升级的老库存风险，企业生产极其谨慎。其中豪华品牌生产同比增长148%，环比下降11%；合资品牌生产同比增65%，环比下降24%；自主品牌生产同比增长71%，环比下降12%。...4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复

来源：人民日报海外版2023-05-04

当过滤后的空气进入电池与氢气发生反应后，再排放出去的物质，只有水和更清新的空气。基础设施 建设步伐提速既然氢能源车有如此多优点，该如何进一步促进其推广落地？...相信在不久的将来，目前还很小众的氢能源车就会走进千家万户，为人们的交通出行再添一种绿色选择。独具优势 发展前景广阔随着技术的发展和低碳理念的普及，新能源车已成为市场宠儿。

来源：北极星碳管家网2023-04-27

推进大宗货物“铁路干线＋新能源重卡接驳”运输方式，不具备铁路运输条件的，使用新能源或国六排放标准的柴油货车到就近的铁路货场或具备铁路专用线条件的物流园区、物流集散地运输。...开展绿色出行宣传活动，引导公众优先选择公共交通出行方式，培育绿色出行文化，逐步提升绿色出行比例，2023年全省绿色出行比例达到60％。

来源：河南省交通运输厅2023-04-26

推进大宗货物“铁路干线＋新能源重卡接驳”运输方式，不具备铁路运输条件的，使用新能源或国六排放标准的柴油货车到就近的铁路货场或具备铁路专用线条件的物流园区、物流集散地运输。...开展绿色出行宣传活动，引导公众优先选择公共交通出行方式，培育绿色出行文化，逐步提升绿色出行比例，2023年全省绿色出行比例达到60％。

来源：北京市生态环境局2023-04-26

（三）北京普惠型自愿碳减排项目要求低碳出行和油改电小客车项目的碳减排量，按照《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》《北京市油改电小客车出行碳减排方法学（试行）》核算；氢燃料电池汽车项目减排量，按照2023...自2023年5月起，重点碳排放单位应按照要求，在每月结束后20个自然日内，通过碳排放管理系统上传燃料的消耗量、购入使用电量以及排放报告辅助参数等数据及其支撑材料。

来源：丽水市经济和信息化局2023-04-25

打造新能源智慧出行生态产业园，打造国内领先的短途交通生产基地。...规模以上单位万元工业增加值能耗比2020年下降16%以上，力争下降18%；万元工业增加值二氧化碳排放下降20%以上；重点领域达到能效标杆水平产能比例达到50%；建成5个绿色低碳工业园区和80个绿色低碳工厂；有条件的重点行业二氧化碳排放率先

来源：北极星碳管家网2023-04-23

（三）北京普惠型自愿碳减排项目要求低碳出行和油改电小客车项目的碳减排量，按照《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》《北京市油改电小客车出行碳减排方法学（试行）》核算；氢燃料电池汽车项目减排量，按照2023...自2023年5月起，重点碳排放单位应按照要求，在每月结束后20个自然日内，通过碳排放管理系统上传燃料的消耗量、购入使用电量以及排放报告辅助参数等数据及其支撑材料。

来源：中国能源报2023-04-17

据统计，智能网联技术可提升出行效率20%-30%，间接助力碳减排。...“一要测算包括动力电池制造过程的全部二氧化碳排放，这其中除了直接耗用化石能源排放的二氧化碳以外，还要统计用电等间接排放，以及耗用金属、非金属材料等碳足迹所关联的二氧化碳。

来源：东风技术中心2023-04-11

此次发布的马赫动力氢气发动机的基础平台与马赫动力量产汽油机机型基本一致，基础零部件和生产制造系统可以通用，且零碳排放的特点使得氢发动机可以取消昂贵的排放后处理系统。...将于今年6月步入下一阶段的开发，未来将持续优化性能，挑战更高热效率，并展开整车搭载研究，着力于打造基于氢气发动机的增程式动力总成，“氢-电”混合，真正实现“零碳” 高效出行。

来源：北极星环保网2023-04-10

提升城市公共交通运行效率和服务水平，城市绿色交通出行比例稳步提升。（责任单位：省发改委、住建厅、自然资源厅、交通运输厅等按职责分工负责）4．加强建筑拆除管理。...建筑节能、垃圾资源化利用等水平大幅提高；用能结构和方式更加优化，可再生能源应用更加充分；建筑品质和工程质量进一步提高，人居环境质量大幅改善；城乡建设方式绿色低碳转型取得积极进展，“大量建设、大量消耗、大量排放

来源：北极星碳管家网2023-04-10

提升城市公共交通运行效率和服务水平，城市绿色交通出行比例稳步提升。（责任单位：省发改委、住建厅、自然资源厅、交通运输厅等按职责分工负责）4．加强建筑拆除管理。...建筑节能、垃圾资源化利用等水平大幅提高；用能结构和方式更加优化，可再生能源应用更加充分；建筑品质和工程质量进一步提高，人居环境质量大幅改善；城乡建设方式绿色低碳转型取得积极进展，“大量建设、大量消耗、大量排放

来源：老汪聊碳中和2023-03-31

它等于该项目不存在时达到该项目同等目的的基准线场景排放减去项目实施本身的排放。听起来很拗口，我来举个例子说明。我在我写的书《碳管理-从零通往碳中和》中举了这样一个例子，一个人开电动车出行。

来源：老汪聊碳中和2023-03-22

那么现在我问你另一个问题：假如因为电动车排放更低（准确点说是成本更低），导致用户产生了额外的出行需求，这部分出行还能算碳减排吗？...你开车开得多说明你本身的出行需求就多，对应的出行排放本来就更大，所以如果你开的是电车，那么相对来说产生的减排量自然就更多。领导听了满意地点了点头。我想你听了也觉得好像是那么回事。

来源：邯郸市市政排水管理处2023-03-16

鉴于上述原因，该市采取如下改进措施：（1）城市雨水管道入河出水口应尽量高于或等于排放水体的设计水位，采取减小管道坡度、管道浅埋加固处理、调整城市竖向规划等措施来实现；（2）出水口不得已低于排放水体水位时

来源：北极星电力网2023-03-08

落实电费电价政策、降低运营成本、推动技术创新、节约能源消耗、降低排放等举措，是电网企业全力支撑新能源交通建设、绿色城市建设现代化发展的重要表现。...张海荣介绍，近年来，江西省九江市高度重视公交事业发展，推广新能源公交车上线运营，使市民公交出行硬件得到了质的提升。“实现新能源公交车可持续发展，需要政府、社会、企业多方协同。”

来源：山东发布2023-03-02

碳普惠机制的核心就是依托碳普惠平台，与公共机构数据对接，量化公众在出行、生活、消费等领域的低碳行为减排量，换算成相应的碳币或碳积分，在碳普惠平台上兑换商业优惠、公共服务等。...大型活动在筹办、举办和收尾阶段涉及的温室气体排放源主要包括：交通运输排放、餐饮住宿排放、外购电力热力排放、会议用品隐含排放以及废弃物处理排放等。