来源：国家市场监管总局2022-11-01

推进可再生能源水电解制氢等绿氢制备标准制定，开展高压气态储氢和固态储氢系统、液氢储存容器等氢储存标准研制，推动管道输氢（掺氢）、中长距离运氢技术和装备等氢输运标准制定，完善加氢机、加注协议、加氢站用氢气阀门

来源：北极星氢能网2022-11-01

（3）固态储氢装置迭代技术开发试用；（4）固态储氢系统迭代技术开发试用和能效提升；（5）年研发小规格固态储氢装置4套。...一方面，在有研工研院的指导和协助下，公司在厦门市湖里区投资建设氢能源研究院和氢能源装备总成项目，开展固态储氢材料研发，支持公司氢能源产业健康、持续发展，推动氢动力车船应用和推广；另一方面，在泉州市泉港区投资建设固态储氢系统活化及应用项目

来源：晶科科技2022-07-14

康明斯新能源动力事业部，通过积极布局与开发氢能领域技术能力，为客户提供“制储运加用”全产业链系统解决方案，设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件，以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案

来源：中关村储能产业技术联盟2022-07-09

这些系统将与园区中现有的电解装置和燃料电池连接，电解装置将利用可再生能源，例如风电，来生产氢气，并储存在gkn的储氢系统中。...hy2mega在低压下以固态形式储存氢气，并可以将其重新转化为电能，这两个系统可以储存共500公斤的氢气，gkn表示这种解决方案可以实现长时的清洁能源储存，可以在大范围停电的情况下提供弹性的电力供应。

来源：高工氢电2022-05-07

、中低压氢气管道固态储氢系统及其应用技术等固态储氢相关项目。...产业链进展及市场前景发展升温背后，固态储氢材料、储氢系统等环节的商机显现，当前国内的固体储氢材料及储氢系统发展处于怎样的水平？未来的发展方向怎样？

来源：北极星氢能网2022-04-14

2、合作范围和研究领域共建联合实验室，搭建气固氢储运装置（系统）和相关产品的研发和试验平台，开展以固态储氢材料为储氢媒介的低压/高压储氢装置及氢储（放）运系统相关产品关键技术研发，并进一步开发加氢站储氢系统

来源：科技中国2021-06-30

风电制氢技术主要涉及电氢转换和氢气输运两大关键技术，整个技术模块包括风力发电机及电网、电解水制氢系统、储氢系统和氢气输运系统。...agenzia per la tecnologia e linnovazione (arti)，意大利公用事业部门enel distribuzione，比利时氢发电机供应商hydrogenics，法国的固态氢存储开发商

来源：氢枫能源2021-06-25

2021年6月22日，《镁基氢化物固态储氢系统技术要求》团体标准启动会在北京氢枫办公室顺利召开。...上海交通大学林羲博士代表起草组介绍了《镁基氢化物固态储氢系统技术要求》的研制背景和主要内容。

来源：北极星氢能网2021-05-31

近年来，随着氢能技术的快速发展，固态储氢技术在燃料电池动力车船、分布式发电和氢能大规模安全存储等方面表现出广阔的应用前景。我公司开发的基于储氢合金的固态储氢系统在氢燃料电池公交车、冷链物流车得以应用。

来源：势银能链2021-04-25

3万台新型燃料电池及关键零部件的生产能力；燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目建设氢燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、新能源动力总成等产业化生产线，以提升公司新能源产品的产业化能力。...微信公众号“势银能链” id：energylink）据了解，在这130亿元的募资金额中，有20亿元将用于燃料电池全产业链项目——氢燃料电池及关键零部件产业化项目达产后，形成年产20000台氢燃料电池生产能力；固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目建成后可实现年产

来源：高工氢电2021-02-25

潍柴动力是全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统公司第一大股东，同时是全球固态氧化物燃料电池技术领导者英国锡里斯动力控股有限公司第一大股东。...该批车车长10.5米、宽2.5米，核载80人，搭载50kw燃料电池发动机系统，储氢系统搭载配置单瓶140l的8个氢气瓶，最大氢气充装量26.5kg，续航里程达400km。

来源：电车汇2021-02-04

燃料电池项目计划投入是37亿元，氢燃料电池及关键零部件产业化项目是再新建2万套氢燃料电池产能，氢燃料电池及关键零部件产业化项目新建10gwh锂电池pack产能和10万套电驱动总成产能、混合动力及电控执行机构生产线1条、储氢系统生产线

来源：般洋居士的陋居2021-01-12

目前，潍柴动力是全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统公司第一大股东，同时是全球固态氧化物燃料电池技术领导者英国锡里斯动力控股有限公司第一大股东，研发资源丰富，并逐步掌握新能源关键核心技术。...项目经济效益经测算，本项目税后内部收益率为25.30%，税后的投资回收期为7.97年固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目项目建设主体：潍柴动力股份有限公司，建设期36个月，建设内容：新建联合厂房及公用基础配套设施

来源：北极星氢能网2020-11-03

开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。...，可同时满足10座500kg加氢站的需求；二期项目预计建设1000mw光伏发电站，占地面积约4万亩，配套建设50mw电解水制氢液态储氢系统，建成后每天制取高纯度的氢气10000kg，可同时满足20座500kg

来源：科技中国2020-06-09

风电制氢技术主要涉及电氢转换和氢气输运两大关键技术，图1是大规模风电场风电制氢技术原理图，整个技术模块包括风力发电机及电网、电解水制氢系统、储氢系统和氢气输运系统。...、agenzia per latecnologia e linnovazione(arti)，意大利公用事业部门enel distribuzione，比利时氢发电机供应商hydrogenics，法国的固态氢存储开发商

来源：中国能源报2020-06-03

“固态储运技术具有高密度高安全特性，可以大大提升储运氢系统的安全性，同时车载固态储氢简化了加氢环节，无需高压压缩，可以有效降低建站成本，但想要加快其商业化应用，仍需尽快开发高容量储氢材料，降低固态储氢系统重量和制造成本

来源：中国能源报2020-05-13

尽管国内外固态储氢材料的研究成果不断，但这类材料的综合性能还不能完全满足燃料电池动力系统的应用要求，特别是燃料电池乘用车车载储氢的要求。首先，成熟体系的储氢材料重量储氢率偏低。...第四，由于储氢系统涉及氢和压力容器问题，使用安全至关重要，必须要以相关标准规范为保障，目前储氢材料和系统标准规范及安全评价体系尚待完善，相关安全评价装备和检测基地也不完备，需要从宏观层面加以推动。

来源：科学网2020-04-09

timn系固态车储氢系统已成功应用于燃料电池客车中，不需高压加氢站，在5mpa氢压下15分钟左右即可充满氢，已累计运行1.5万公里。...德国hdw公司将开发的tife系固态储氢系统用于燃料电池aip潜艇中，取得了固态储氢迄今为止最成功的商业应用。我国近年固态储氢应用也取得了较大进展。

来源：北极星储能网2020-01-03

2018年度首批启动实施了“高密度储氢材料及高能效储氢系统的关键技术研究”“高效固体氧化物燃料电池退化机理及延寿策略研究”“基于低成本材料体系的新型燃料电池研究”“mw级固体聚合物电解质电解水制氢技术”...“可再生能源与氢能技术”重点专项氢能技术方面重点在高效电解水制氢、先进制氢技术，高压储运氢、固态储运氢、加氢站及安全评价技术，燃料电池发电过程基础研究、长寿命电堆及关键组件、分布式热电联供系统技术加强研发部署

来源：第一元素网2019-07-19

燃料电池客车用固态储氢系统方面，低压充氢只需4-5mpa，充氢时间只需20分钟，完全满足燃料电池动态响应要求，一次充氢续驶里程达400公里。...氢有3种运输方式，分别是船运、车运和管道；有3种存储介质，分别是高压氢气（气态），液氢、液氨、有机液体（液态），以及储氢材料（固态）。