来源：烯碳资讯2017-05-15

纳米结构电极材料在高能量密度和高功率密度方面都表现出比传统电极更大的优势，可以有效提高质量比容量和比率放电能力。...图1.纳米硅电极使质量比容量提高10倍图2.纳米nb2o5电极使质量比率放电能力提高10-100倍问题在于：商业电池电极材料需要质量负载至少达到10mgcm-2，而实验室做高效纳米电极材料都非常薄，质量负载往往不超过

来源：第一电动网2017-05-03

这里汽车企业面临的课题是：整车动力系统的需求差异：根据不同车辆的实际构型的需求，对电池的放电能力和功率特性有不同的要求充电特性：根据使用的实际情况，可以对充电的特殊需要做定制区域使用特性：根据车辆使用区域环境的不同

来源：锂电大数据2017-02-17

由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，具有优良的低温特性，放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kw，10秒钟充电功率高于13kw。

来源：锂电大数据2017-01-10

3、铝箔涂炭涂炭铝箔是新型电池阴极基片，相比传统的铝箔，涂炭铝箔拥有导电性良好和内阻率小、机械性能强和韧性好等优点，可避免毛刺造成短路，改善电极材料的粘附，增大电池的放电能力和延长锂离子电池使用寿命。

来源：OFweek太阳能光伏网2016-12-29

这些电池能量密度高，充电和放电能力更强。越来越多地被应用于电子设备如笔记本电脑、智能手机、笔记本电脑和平板电脑。预计在未来几年将主导太阳能光伏电力系统。

来源：锂粉制备技术2016-10-28

直到2009年sadoway教授的研究团队才开发出了一款新型的液态金属熔盐电池，该电池基于正负极和电解液不同的密度自然分成三层，从而不需要使用隔膜，提高了电池的安全性和电池大电流放电能力。

来源：人大经济论坛2016-08-12

总结起来，超级电容器具有如下特点：充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95%以上;循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有记忆效应;大电流放电能力超强，能量转换效率高，

来源：纳米人微信2016-08-04

锂离子电池作为移动电源已经非常普遍，但是要想全面进入电动汽车领域，就需要更高效的充电速率和放电能力，并不得不更多地考虑安全性的问题。

来源：纳米人微信2016-06-15

电子的高传导路径和离子的短传输距离有助于提高比率放电能力，并活化绝缘电极材料。和微米尺度的材料相比，纳米材料尺度更小，在电子和离子传输方面更有优势。

来源：节能与环保2016-05-16

在阴极线线型的选择上，由于其处于可能被水膜包覆影响放电的环境中，宜采用起晕电压低、易冲洗的极线型式，有效防止液滴停留在针尖上，保证针刺的放电能力和减少液滴腐蚀的线型。

来源：电池百人会2016-05-13

日本日立公司最近发布的新型48v电池包系统由12个5.5ah方形电池单体组成，具有优良的低温特性，其放电能力是该公司之前混合动力车载锂离子动力电池放电能力的1.5倍，10秒钟放电功率高于10kw，10秒钟充电功率高于

来源：纳米人 Jeff2016-05-09

那么，问题就来了：其容量虽高，但是容量保持率较差，比率放电能力偏低。有鉴于此，wang等人报道了一种基于金属阴离子吸附机理制备的中空多壳层v2o5微球，和常规金属阳离子吸附机理大不相同。图1.

来源：车联社2016-04-27

第三，大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小。这一点依然得益于它的物理特性，它的放电过程，只是电子从电容的一边跑到了另一边。既然没有化学反应，大电流放电就基本不会影响使用寿命。

来源：水泥工程技术2016-04-06

③ 抑制电晕封闭：高场强和高空间自由气体离子密度，使电晕放电能力保持极高状态而且，由于电流较小，减少了同量大颗粒粉尘的多余荷电量，抑制电晕封闭。

来源：储能产业技术联盟2016-01-26

石墨烯及先进碳在储能领域应用超级电容器储能用炭材料技术进展(多图)amber kinetics与pg&e达成新型飞轮储能合作amber kinetics宣布与pg&e达成一个20mw的储能项目，将使用公司新开发的具有4h放电能力的的第二代飞轮系统

来源：供用电杂志2015-12-29

同时，也存在一些不足，如电池的成本高，内阻相对较大，大电流放电能力不如铅酸蓄电池，初始容量比铅酸蓄电池略低等。

来源：供用电杂志2015-12-28

同时，也存在一些不足，如电池的成本高，内阻相对较大，大电流放电能力不如铅酸蓄电池，初始容量比铅酸蓄电池略低等。

来源：高工锂电网2015-12-22

中兴派能圆柱电芯持续40c的超强放电能力冠绝于诸多厂商，而中兴派能也凭借这一技术性能获得了2014年高工锂电金球大奖。

来源：锂电池技术2015-11-30

3、放电时：没有放电能力达到100%的锂电池组，这是因为，一组锂电池工作能力的结束是由某一个最先放完电的小锂电池决定的，并不能保证所有的小锂电池能同时达到放完电量。

来源：北极星风力发电网2015-05-14

变桨传动阻力异常变桨传动系统锈蚀、磨损、阻塞造成的变桨系统启动及运转阻力异常增大，加之蓄电池大电流放电能力有限，造成紧急顺桨失败。而通常发生顺桨无法完成，通常归结为蓄电池原因，阻力异常问题难于发现。