来源：电池联盟2019-09-19

欧洲作为现代汽车工业的发源地，汽车的发展有着悠久的历史，多年来一直引领着世界汽车产业的发展。近年来，随着新能源汽车的发展，汽车工业电动化的推进，中日韩美等国实现了“半路超车”，领先了欧洲各国半拍。

来源：泰安日报2019-09-18

到2022年，实现新增装机规模80万千瓦，累计装机规模达130万千瓦，并配套发展光伏配件生产、农产品加工、物流、餐饮等项目。...如今，环保节能、经济实惠的新能源汽车已逐渐走进我们的生活，按照规划目标，到2022年，我市新能源汽车将达到3万辆，其中乘用车2.4万辆，公交、物流、环卫等车型1.4万辆。

来源：高工锂电2019-09-18

基于公司战略，维美德汽车正在积极扩展其电动汽车解决方案的运营和服务。salo工厂旨在成为战略实施的重要一步，为汽车行业的需求生产大量电池组。...自1968年成立以来，维美德在芬兰uusikaupunki的工厂已经生产了超过140万辆汽车，合作客户包括萨博、欧宝、保时捷和梅赛德斯-奔驰等。

来源：高工锂电2019-09-18

高工锂电注意到，新能源汽车全球化进程正在提速，中国力量正在崛起，目前已经有一大批中国企业出征海外。...本次车展上，包括宝马、奔驰、大众、本田、mini、兰博基尼、拜腾、福特、现代、奥迪、长城、红旗等均有新能源车型展出，从微型车到suv甚至是超跑，新能源汽车的风头完全不亚于传统车型。

来源：泰安日报2019-09-18

到2022年，实现新增装机规模80万千瓦，累计装机规模达130万千瓦，并配套发展光伏配件生产、农产品加工、物流、餐饮等项目。...如今，环保节能、经济实惠的新能源汽车已逐渐走进我们的生活，按照规划目标，到2022年，我市新能源汽车将达到3万辆，其中乘用车2.4万辆，公交、物流、环卫等车型1.4万辆。

来源：镁客网2019-09-17

汽车代工与新能源汽车后市场四年前发改委与工信部共同发布新规，对生产电动车的企业在注册、申请流程以及生产条件等方面提出了严格要求。而本身具有乘用车生产制造资格的车厂则能够自动获得纯电动汽车的生产资质。

来源：第一电动网2019-09-17

这里面我列举一些主要内容，就是跟新能源汽车相关的一些内容。...9月17日至18日，“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。论坛主题为“变革与合作”，在17日上午的高层论坛上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚做了《迎接产业链的变革》的主题发言。

来源：电池中国网2019-09-16

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年上半年我国新能源汽车动力电池装机总量为30.01gwh，同比增长94.29%。...业内分析指出，近年来三元材料市场份额因新能源汽车而加码，2018年三元正极材料产量13.7万吨，占比51％，同比增长62％。

来源：北极星氢能网2019-09-16

只生产或者进口新能源汽车的企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。”...2019年度及以后年度产生的新能源汽车正积分按照下列规则向后结转，结转有效期不超过三年：（一）2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转至2020年度使用；（二）2020年度存在的新能源汽车正积分，

来源：乐言经研2019-09-16

先从总体要求开始：４总体要求4.1新能源汽车生产及梯次利用等企业应按照国家有关管理要求建立回收服务网点，新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用等企业可共建、共用回收服务网点。

来源：电池联盟2019-09-16

比亚迪新能源汽车动力电池装机量7.95gwh，位列国内装机量排名第二位，市场份额占比22.90％。...（来源：微信公众号“电池联盟 id：zgcbcu 作者：龙阙）电动化已是未来汽车发展的重要方向之一，新能源汽车市场日渐繁荣的同时，动力电池市场也逐渐成为蓝海。

来源：北极星电力网2019-09-12

2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。

来源：格隆汇2019-09-12

二、相关标的公司国轩高科：公司是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池及材料自主研发、生产和销售的企业之一，是少数率先具备将乘用车磷酸铁锂pack能量密度提升至140wh/kg的电池企业之一，主要产品为磷酸铁锂

来源：中国石油报2019-09-12

2035年前后氢能汽车商业化成本和便捷性可与传统汽车竞争。国际氢能学会(iahe)副主席毛宗强指出，氢能在发电、取暖和交通领域都有很大的应用。而驱动氢能发展一个主要因素是应对气候变化的紧迫性。...《展望》指出，在“一带一路”倡议的指引下，中国可与西亚、中东、南亚、非洲等风能、太阳能资源条件好的地区进行新能源技术研发、装备制造、产能利用等领域的深度合作，不断提升世界可再生能源利用水平。

来源：湖北省生态环境厅2019-09-12

大宗物料产品清洁运输要求：进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车

来源：中国电池网2019-09-12

供给端的变化有望对未来市场价格有一定的支撑作用，汽车新能源化已成为全球发展主旋律叠加5g商用带来的新增需求，钴锂需求有望升温。...另外，公司还宣布计划暂停全球最大钴矿之一mutanda项目的生产，于年底维护检修。除此之外，国内钴业巨头华友钴业也开始削减产能，宣布终止投资钴矿山项目。

来源：北极星储能网2019-09-11

只生产或者进口新能源汽车的企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转。”...2019年度及以后年度产生的新能源汽车正积分按照下列规则向后结转，结转有效期不超过三年：（一）2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转至2020年度使用；（二）2020年度存在的新能源汽车正积分，

来源：第一电动2019-09-11

其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

来源：电池中国网2019-09-11

2019年8月，中国新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》。...辉能科技创始人、ceo杨思枏认为，此前新能源汽车频繁起火，已经让很多车企意识到液态电池的安全性问题。

来源：五矿经济研究院2019-09-11

虽然全球矿业巨头都对新能源汽车的发展前景一致看好，但对具体电池金属的未来却存在分歧，因此相应的商品战略和产业布局也有所不同。...图1 2017-2019年镍钴锂价格变化走势图数据来源：五矿经研院虽然2018年净利润排名前五的全球矿业巨头们（表1）都对新能源汽车的发展前景一致看好，但对具体电池金属的未来却存在分歧，因此相应的商品战略和产业布局也有所不同