来源：中国青年报2011-04-28

目前虽然也有其他材料电池的研发工作，但未来十年内其他材料电池不会达到量产水平，在此期间锂离子电池仍然是动力电池的主要路径。今年第一季度，奔驰在中国的销量达到43990辆。...“在中国，奔驰的新能源车方面的推广工作正全面展开。奔驰已经向中国引进了 s400混合动力轿车，2010年该车销售了4000辆，这是一个很好的成绩。

来源：英大网2011-04-14

纯电动汽车是北京发展新能源车的重点，此外也不排斥发展插电式混合动力、传统混合动力等其他类型新能源车。...充电站建设方面，形成充电模式、充电设备及接口和通讯协议标准，在5个以上城市建成2500个左右充电桩，100个快速充电站，20个电池快速更换站。

来源：中国青年报2011-03-10

然而目前的情况是，尽管享受各类高额补贴，新能源汽车的市场表现一直“叫好不叫座”，消费者对其续航里程、充电基础设施、电池可靠性等问题依然担忧，远远超过了补贴带来的吸引力。...从技术层面看，低速电动车需求量大、技术要求低、技术壁垒少，可以扩大电动汽车的产业规模，带动“电池、电机、电控”等关键技术的产业化，进而促进“高端”电动汽车的发展。

来源：中电会展与信息传播有限公司2011-03-04

国际上新能源技术、新能源车、新能源电池等新成果，后续的应用和产业化将直接依赖于电源电池产业的技术进步，无疑将对战略性新兴产业起到重要推动作用。...曾谱写了电池行业无数个第一的劲量电池，如今依然是行业的领跑者，此次将亮相6号主题展馆的特装展位。

2011-02-28

私家新能源车推广的补贴政策试点期为2010 年～2012 年，在该试点期内新能源汽车必须将成本降到消费者无补贴仍可接受的范围内，显然电池成本的下降最为关键，电池成本高企的主要因素是成组后的电池寿命短、自动化程度低等导致的电池一致性差

来源：互联网2011-01-21

到2012年，北京市计划推广3万辆纯电动轿车，充电形式主要有两种，一种是配套建设充电桩和充电站，汽车可以像加油一样充电，还有一种是出售电池，个人可以购买。...既涉及到科技创新，又与节约资源有关，新能源车吸引了很多代表关注。个人什么时候能买到纯电动轿车？发展新能源车有没有遇到困难？发展新能源车与现在治理交通拥堵有没有关系？

来源：半岛晨报2010-08-19

” 　　张小虞强调，现在制约新能源车发展的因素中，首先是价格，没有一款新能源车的价格比同等的汽车价格低。其次是能源供给系统。目前对电动车而言，电池的生产技术需要革命性的突破。 　　

来源：互联网2010-05-20

“2011年，中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池车为主的新能源车将达到50万辆，新能源车将占到乘用车销售总量的5%。”　　

来源：互联网2010-02-25

西南证券汽车分析师表示，两大石油巨头加入对充电网络的争夺，可以看出电动车作为未来新能源车主要形式已被普遍认可，还可看出国家对电动车的后续鼓励政策还将相继出台。　　...今年，国家电网将在国网范围内27个省市(区)全面推进电动汽车充电站建设，拟建公用充电桩75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站；南方电网则借深圳这一新能源汽车示范推广城市，已在去年12月建成首批两座电动汽车充电站

来源：互联网2009-10-16

据透露，博世已与一些整车企业在合作开发新能源车。 　　不过，菲润巴赫也指出，目前电池的成本仍然很高，对于中级车用户来说难以负担。“我们正致力于将电动车的电池成本降低三分之一”，菲润巴赫表示。

来源：新华社2009-04-28

发展新能源汽车不仅获得了美国政府明确支持，美国汽车厂商和一些科研机构等也都在采取相关行动，这使新能源车市场化进程明显加快。 　　...本月，美国能源部下属的国家实验室以及电池制造业联盟在肯塔基州设立了研发和制造中心，目标是为充电式混合动力车提供高性能的锂电池组。

来源：慧聪汽车网2009-04-22

%26ldquo;绿色科技,成就梦想%26rdquo;,在4月22日开幕的第十三届上海国际车展上,中国新锐品牌比亚迪以f3dm、f6dm、e6新能源车%26ldquo;三剑客%26rdquo...安全性能非常好，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能;e6加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，动力性能强劲;慢充为220v民用电源、快充为3c充电，15分钟左右可充满电池

来源：经济月刊2009-04-16

另外，中国具有很长的电池产业链而且价钱相对便宜，虽然可靠性可能赶不上日本，但后者价格很贵，多数人用不起。 　　...而价格昂贵的新能源车，维修养护的成本升高，不像传统汽车那样便于修理。购买前，消费者算过一笔账，以每年行驶约2万公里计算，电动车可节省油费约5000元。而同高额的车价相比，只是车价的尾数。

来源：国际电力网2009-03-18

%26rdquo; 　　q：最近有种观点认为新能源车在未来15-30年的时间内还不能成为市场主流。...我们希望volt电动车的电池使用寿命可以达到十年。正确的电池使用方式，包括充电、放电，将会有效的延长电池的使用寿命。

来源：中国能源信息网2009-03-09

在新能源汽车补贴政策出台后，车企的新能源车研发热情已被点燃。...奇瑞将在2009年6月完成一条电池生产线的建设，该生产线的年生产能力将达1800万安时，每年可供应数千辆电动车。 　　吉利汽车的新能源规划也在近期出台。

来源：金融时报  2008-11-14

继上个月股神巴菲特18亿港元投资比亚迪新能源车之后，10月28日晚，英特尔公司的全球投资机构———英特尔投资宣布三笔在华新近投资项目。...另有消息称，2007年陆续投入太阳能行业的资金共100多亿元，从硅片、硅电池到太阳能的整个系统，以及太阳能的相关产品。 国际投行对新能源的热情同样高涨。

2008-10-09

眼下，各汽车厂家正加大研发新能源车的力度，其中，插入式混合动力车有望成为第一个批量走入市场的先锋。 　...另外，大容量电池可以使车辆在纯电模式下行驶相当远的距离。丰田汽车表示，插入式混合动力车将于2009年提前进入市场。

来源：互联网2008-01-23

这当中，电动车和燃料电池车能够实现零污染，应该是新能源车的终极产品。但电动车在续航能力和电池回收方面的问题无法解决，通用、福特等厂商都已经停止了研究。