来源：华西城市报2014-10-14

据悉，今年是比亚迪新能源车爆发的一年，今年截至8月底，比亚迪的插电式混合动力车销量累计达到7773辆，纯电动e6 销量达到1809辆。...据了解，目前纯电动汽车已经有国家补贴、地方补贴等，但去除补贴后，新能源汽车售价仍较高，比如比亚迪e6可享受11.4万元补贴，去除补贴后的售价1425万元，较目前国内自主品牌燃油车售价，仍缺乏竞争优势。

来源：时代周报2014-10-14

在经过国家及地方和企业的多重补贴之后，江淮近期推出的和悦iev4售价仅7万多元，价格直逼同级别的传统燃油车型;众泰则是计划推出价格更为亲民的代步小车，补贴后价格跌入5万元以内。...虽然能通过一些技术手段来实现异地购车享受地方补贴，但是对于大多数人而言，这样的购车经历显然也是很麻烦的事情。高饶对记者说。

来源：中国工业新闻网2014-10-13

这些人大多因为对江淮新能源车有所了解而加入其中。孔慧芳是合肥工业大学自动化领域的教授，她就因为和江淮汽车公司有合作项目而对江淮新能源汽车很有信心。...加上当时他们学校为鼓励大家使用，还给了一些补贴，于是孔教授就成了合肥工业大学新能源汽车的第一批吃螃蟹者，他们这批共是30人

来源：21世纪经济报道2014-10-10

据21世纪经济报道记者统计，同级别的续航里程标准下同品类车型，在某些地方一款车地方补贴最大差距最高达6万元。二是国家出台采购公务车政策规定，新能源车占比不低于30%，以后还将逐年提高。...但地方政策是否属于地方保护主义还有多个方面难以界定：一是补贴力度，有些地方针对本地企业补贴额度高，外地企业补贴额度低。

来源：21世纪经济报道2014-10-08

据21世纪经济报道记者统计，同级别的续航里程标准下同品类车型，在某些地方一款车地方补贴最大差距最高达6万元。二是国家出台采购公务车政策规定，新能源车占比不低于30%，以后还将逐年提高。...但地方政策是否属于地方保护主义还有多个方面难以界定：一是补贴力度，有些地方针对本地企业补贴额度高，外地企业补贴额度低。

来源：中国证劵报2014-10-08

具体内容包括：个人若有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源车充电，享受5毛钱一度居民电价。...比如，9月24日，太原市出台《太原市新能源汽车推广应用实施方案》，提出购买一辆纯电动乘用车最高可享受8万元的各项补贴。

来源：中国证券报2014-10-08

具体内容包括：个人若有固定车位、小区物业也同意，可在车位自建充电桩为新能源车充电，享受5毛钱一度居民电价。...比如，9月24日，太原市出台《太原市新能源汽车推广应用实施方案》，提出购买一辆纯电动乘用车最高可享受8万元的各项补贴。

来源：投资时报2014-09-28

上述北京比亚迪销售顾问告诉记者，当前北京销售比亚迪秦仅有3.5万元的国家补贴，其他补贴和优惠也完全没有，最终上户后成交价格也接近19万元。...另一方面，新能源车的地区性政策同样是自主品牌新能源车全面发展的一大瓶颈。

来源：第一电动网2014-09-28

密集出台的新能源车利好政策，加快了新能源汽车市场化的步伐。逢金九银十车市旺季，免购置税政策的实施给新能源车企带来丰厚的收获。...北汽、比亚迪、上汽、江淮等车企负责人在接受记者采访时均表示，9月新能源车销量有大幅增长，政策的利好作用将持续刺激市场大热。不仅免购置税政策给力，车企自身也在积极推广新能源汽车。

来源：中国新闻网2014-09-26

同时，电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。针对消费者的顾虑，苗圩介绍，截至目前，试点城市已建成充/换电站600座、充电桩2.7万个。...今年比亚迪、北汽新能源、江淮汽车等企业纷纷推出新款新能源汽车，其价格经过补贴后在7.5万至12万元之间。此外，进入补贴目录的车型多达113款。

来源：国际在线2014-09-24

2014年被汽车业界称为新能源车元年，中国对新能源汽车继续实行长期可持续的补贴。北京市民王先生刚购买了一台纯电动汽车，看重的就是高性价比。价格比较低，厂家的补助比较高，购置税又没了。...王先生告诉记者，加上能源汽车厂商和经销商联合推出的企业补贴，原价23万的车最后只花了8万多。中国从今年9月1日起，对购置的新能源汽车实施免征车辆购置税。现在，越来越多的民众开始选择新能源车。

来源：《财经国家周刊》2014-09-16

东风日产公司电动车推进部副部长徐新堰表示，"试点城市补贴政策细则不公开，外地车企获得补贴非常困难，有些省市当地市场狭小，建厂其实是资源浪费。""...扶不起的新能源车?是时候对新能源汽车重新估值了。9月7日，科技部部长万钢在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，加快新能源汽车发展，是推动我国汽车产业转型升级，实现汽车产业由大到强跨越发展的关键。

来源：汽车之家2014-09-12

一系列优惠政策让很多消费者开始关注并考虑购买新能源车。不过最近我们总是会看到网友在问怎么买新能源车?可以得到多少补贴?都可以买到什么样的新能源车?

来源：金融界网站2014-09-01

在充电桩建设上，深圳计划桩车比(充电桩和新能源车的比例)1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车、专用车慢速充电桩;北京下了死任务，年底前建成1000根充电桩。...新能源车消费市场最大的忧虑是，使用便利性缺失。公共充电站建设速度仍然太慢，截至2013年底，充换电站建设的主要企业国家电网已建成的充换电站只有400座，交流充电桩1.9万台。

来源：中国科技网-科技日报2014-09-01

几年前，业内有一件轰动的合作事件，奔驰、比亚迪宣布携手打造新能源车。其后关于合与不合又有诸多传闻。...目前已经透露的定价是36.9万元起售，在计入中央和地方政府的补贴之后，以北京市场为例，购买售价为25.5万元。这个价格足以买到一款相当不错的传统能源b级车。

来源：21世纪2014-08-27

在充电桩建设上，深圳计划桩车比(充电桩和新能源车的比例)1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车、专用车慢速充电桩;北京下了死任务，年底前建成1000根充电桩。...新能源车消费市场最大的忧虑是，使用便利性缺失。公共充电站建设速度仍然太慢，截至2013年底，充换电站建设的主要企业国家电网已建成的充换电站只有400座，交流充电桩1.9万台。

来源：21世纪经济报道2014-08-27

在充电桩建设上，深圳计划桩车比(充电桩和新能源车的比例)1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车、专用车慢速充电桩;北京下了死任务，年底前建成1000根充电桩。...新能源车消费市场最大的忧虑是，使用便利性缺失。公共充电站建设速度仍然太慢，截至2013年底，充换电站建设的主要企业国家电网已建成的充换电站只有400座，交流充电桩1.9万台。

来源：新世纪2014-08-26

仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。...至于今年9月即将上市的腾势，这款纯电动车由奔驰和比亚迪共同开发四年，用的是比亚迪的芯，奔驰的壳，预计售价37万到40万元(补贴后约25万到28万元)，对标特斯拉，主打中高端市场。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

仍然依靠补贴生存的新能源车，是否撑得住比亚迪从传统到电动、从储能到汽车的庞大架构?瑞银证券的研究报告警告说，比亚迪新能源汽车的高速增长，难掩其传统汽车业务下滑之困。...至于今年9月即将上市的腾势，这款纯电动车由奔驰和比亚迪共同开发四年，用的是比亚迪的芯，奔驰的壳，预计售价37万到40万元(补贴后约25万到28万元)，对标特斯拉，主打中高端市场。

来源：电动汽车时代2014-08-19

从今年年初以来，新能源车销售在国内呈现欣欣向荣的局面。...国家层面接连出台加强新能源推广应用的相关政策，不仅免除新能源车购置税，而且政策要求各地打破地方保护主义，建设统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。