北极星
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      来源:电力系统自动化2015-08-19

      v2g运行模式切换至独立运行模式过程实验波形独立运行模式切换至v2g运行模式过程实验波形 4、结语功率调节系统作为电动汽车充放储一体化电站的核心电能变换装置,承担着电动汽车充放电、电池储能和梯次利用和削峰填谷等功能

      来源:中国有色网2015-08-10

      有专家提出废锂电池的梯次利用,即锂电池先用于汽车等动力能源,几年过后达不到动力能源的标准后再用作储能。梯次利用在理论上可行,但由于动力能源行业和储能行业缺少统一的标准,目前可行性还不大。

      来源:同花顺金融网2015-08-05

      3.动力电池系统可以通过梯次利用形成材料利用的闭环,具备经济性并可加速储能产业的发展。...普莱德研究表明,动力电池梯次利用的前期投入单位成本大约4000元/kwh,单位利润约为5320元/kwh,预计单位净利润可达1320元/kwh。

      来源:新华社2015-07-29

      这对老旧小区、车企、酒店来说,在市场机制上是个创新,这也是梯次利用电池的表现。除了新能源汽车车主在家充电的环境正在完善,北京公共充电桩建设也在继续推进。原先路上的一些僵尸桩,正在紧锣密鼓地调试当中。

      来源:中国回收商网2015-07-16

      有专家提出废锂电池的梯次利用,即锂电池先用于汽车等动力能源,几年过后达不到动力能源的标准后再用作储能。梯次利用在理论上可行,但由于动力能源行业和储能行业缺少统一的标准,目前可行性还不大。

      来源:电池中国网2015-07-07

      近年来,新能源汽车产业发展迅速,动力电池的善后工作逐渐进入了人们视线,动力电池在储能领域的梯次利用,也成了车企加速布局储能行业的重要原因。

      来源:电缆网2015-07-02

      还可以将容量在70%以下、不宜上路的动力电池用作储能,实现电池梯次利用来降低成本。储能行业发展还需要有系统的解决方案,引导发电企业、电网、用户等多种社会力量参与。

      来源:财经国家周刊2015-07-01

      还可以将容量在70%以下、不宜上路的动力电池用作储能,实现电池梯次利用来降低成本。

      来源:广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

      基于成本优化的汽车轻量化碳纤维复合材料结构设计与制造技术、特定区域内的电动汽车运营探讨、新能源汽车车载电源产业化、电动汽车电机控制器技术发展、符合道路车辆功能安全标准iso26262高性能动力电池组管理系统、电池梯次利用中电池管理系统的关键技术及应用探讨等

      来源:国家电网报2015-06-30

      该充换电站采用了电池梯次利用技术和一步旋转式换电机器人两大技术创新点,通过将车用淘汰电池重新成组,接入充电站梯次利用储能系统,在实现退运电池价值延伸的同时,提升充换电站安全运行能力和综合运营效益,该站日服务能力约为

      来源:《财经国家周刊》2015-06-26

      还可以将容量在70%以下、不宜上路的动力电池用作储能,实现电池梯次利用来降低成本。

      来源:高工锂电网2015-06-26

      还有一点就是,推出锂电池储能产品,有利于特斯拉构建汽车动力电池回收梯次利用体系。

      来源:第一电动网2015-06-25

      延伸阅读:【深度】电动汽车动力电池的梯次利用分析(组图)

      来源:新能源Leander2015-06-25

      一、 为了我们生存的家园谈梯次利用之前,有必要对我国的电动汽车发展历程,做个简短的回顾。

      来源:新能源Leander2015-06-24

      一、 为了我们生存的家园谈梯次利用之前,有必要对我国的电动汽车发展历程,做个简短的回顾。

      来源:电缆网2015-06-18

      这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。如果要梯次利用,也只能是家庭储电项目类的小范围使用,从技术要求上看,小范围的家庭储能相对容易达成,但事实上,在这块需求上,目前中国市场的需求并不明显。

      来源:cnbeta网站2015-06-18

      的文章,并且提出了梯次利用的观点。尽管不少人认为实践起来会有些困难,但是通用汽车公司已经做出了榜样。

      来源:国家新兴产业网2015-06-18

      这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。...因此,如果要梯次利用,也只能是家庭储电项目类的小范围使用,从技术要求上看,小范围的家庭储能相对容易达成,但事实上,在这块需求上,目前中国市场的需求并不明显。

      来源:中财网2015-06-16

      动力电池的梯次利用,一方面肯定是为了节能的考虑。另一方面,如果梯次利用得到普及,无疑将极大地降低新能源汽车的成本。殷承良如是表示。...在此之后,包括国家电网下属的北京、浙江公司,都在致力于动力电池的余能研究,投入资金上马梯次利用研究项目,但是进展相对缓慢。ofweek行业研究中心新能源分析师孙栋栋之前曾告记者。

      来源:中电新闻网2015-06-10

      特别需要关注的是,受新能源汽车产业的带动,各大电池厂商都加大了产能扩张计划,目前锂离子电池已占到国内储能市场85%以上的份额,电动汽车将在光储式充换电站、快速充电站、需求响应充电中发挥储能作用,且动力电池梯次利用将降低储能电池应用成本

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