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      来源:中国证券报2014-02-19

      目前荷兰已有部分氢燃料公共汽车作为示范项目运行,预计2015年全球市场上将有数千辆氢燃料电池。...在技术上,中国燃料电池整体技术整体落后国外5年,但几年来我国的氢燃料电池相关研究和供应链体系也有了跟随式的快速发展从10年前的没有,到2005年申请21项但未获授权,再到2010年申请14项授权8项。

      来源:经济学人2013-12-25

      以本田clarity车为例,行驶能力为68英里/千克氢,意味着会有175克/英里的二氧化碳废气排入大气。...氢燃料与汽油、柴油、煤油和天然气等传统碳氢燃料不同,因其不含碳成分而备受关注。因此,氢燃料在燃烧后不会产生含碳的温室气体,至少在汽车发动机内不会直接产生。

      来源:瞭望2013-12-17

      同时,它也在开发新一代的燃料电池汽车,新一代氢燃料电池体积缩小了一半,重量减轻了220磅,应用的铂金材料仅为三分之一,成本大大下降。...霾祸倒逼零排放目前,交通污染已成为中国城市pm2.5等颗粒污染物的重要来源,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路又被广泛提及,相比当下控购、限行等限制性行政举措而言,零排放的新能源汽车替代思路成为热门话题。

      来源:盖世汽车网2013-12-12

      此前丰田称新一代氢燃料电池系统造价大约为51,000美元;而当前的氢燃料电池原型由于废品率高、产量小、耗费先进材料多等因素,单价超过100万美元。...年丰田生产燃料电池验证车时,每套燃料电池系统成本接近750,000欧元,如今2015年新燃料电池车上市时,电池系统造价将控制在500万日元以下,约合35,900欧元,或者相当于新燃料电池车整车成本(72,000

      来源:深圳商报2012-04-18

      2011年,各国汽车业在动力能源技术的路线图已经形成共识,从低到高分别是:一、高效内燃机和生物柴油、乙醇等生化燃料;二、油电混合动力;三、插电式混合动力车、增程式电动车;四、纯电动车(只适合作短途);五、氢燃料电池

      来源:价值中国2011-12-22

      《产业结构调整指导目录(2007年本)》显示,压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车整车,以及燃料电池及电催化器、电极、复合膜和双极板等电池关键材料

      来源:电动车时代网2011-12-09

      比如在10月底,上海通用汽车一次性地展示了包括混合动力君越eassist、双模混合动力凯雷德、雪佛兰equinox氢燃料电池以及赛欧纯电动概念车和通用汽车电动联网概念车en-v等六款新能源汽车。

      来源:环球网2011-11-30

      日产第三代氢燃料电池日产在日本展示了其下一代的燃料电池组,日产声称目前为止该电池组拥有其同型号电池组中最大的功率密度。与2005款电池相比,新一款燃料电池多出2.5倍的容量,而且更加轻便、小巧。

      来源:中国化工报2011-11-07

      有关专家分析,氢燃料电池技术的产业化之所以在本世纪初进展不大,主要是受燃料电池成本较高、氢燃料电池技术还需完善及政府鼓励政策尚不明朗的制约。不过,最近几年,各国政府和汽车生产商开始看好氢能。

      来源:科学时报2011-11-07

      氢燃料电池效率高、零排放,是未来理想的能源利用形式,但目前技术并不成熟。...如果2015年开放市场,我们很可能会被别人冲垮,到时候即使建成氢能高速公路,也不知道跑的是哪国的车。黄平说。

      来源:中国能源报2011-09-28

      起步较早的纯电动车限于车用电池问题一直未能得到很好的解决,进入市场尚需时日。相比之下,燃料电池汽车市场前景被看好,但总体技术水平仍需提高和完善,尤其是基础设施落后是发展瓶颈。...重点在车用燃料电池市场日前,日本九州大学研究人员在德国《应用化学》周刊网络版上发表论文说,他们开发出利用镍和钌作为催化剂的新型燃料电池,这将有助于降低燃料电池的成本,从而推动燃料电池车的普及。

      来源:Solarbe2011-09-06

      随着对再生能源及高效率需求的不断增长,空气产品公司以其专业技术及项目经验可以很好地支持这些持续发展的市场领域,包括:生产清洁运输燃料所需的大规模氢气供应,氢经济的开发工作,氢燃料电池的加气及加气站建设

      来源:中国能源报2011-03-03

      预算案中减少氢燃料电池研发支出的计划,遭到相关方面的强烈反对。...市场分析人士认为,奥巴马对电动汽车项目“慷慨解囊”,但收紧对氢燃料电池的项目支出,标志着美国政府正在重新部署汽车技术发展战略,开始对电动汽车、清洁柴油车和氢燃料电池的发展优先顺序进行调整。

      来源:互联网2010-05-20

      “2011年,中国以电动车、混合动力车、氢燃料电池为主的新能源车将达到50万辆,新能源车将占到乘用车销售总量的5%。”  ...深深叹息,这倒不是因为钓获的鱼较少,而是看了相关记者对中国新能源汽车产业的深度报道……  读到新能源汽车技术无法回避的安全、环保、实用、高效的要求,笔者不由得回想起了中国核电市场的沦陷,它给中国新能源汽车技术的发展敲响了警钟

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