来源：高工氢燃料电池2020-08-20

据高工产研氢电研究所（ggii）过往的调研统计，截至2019年5月，国内百台级以上订单的氢燃料电池电堆价格区间为5000-6000元/kw，百台级以下价格区间约为6000-8000元/kw。...中通客车氢燃料电池主管梁满志表示，国产燃料电池降本的速度已经在加快了。降本原因“追溯”从高工氢电通过不同渠道了解的情况来看，国产电堆降本在很大程度上得益于关键材料和部件的国产化进程加快。

来源：北极星电力网2020-08-20

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报

来源：势银能链2020-08-20

由于氢燃料具备极高的能量密度，氢能源有轨电车拥有超强的续航能力。该车加满一次氢气，可持续行驶约100公里。不仅续航里程长，而且充氢速度快。列车加满一次氢气只需15分钟左右，方便快捷。

来源：大同日报2020-08-20

随着人民生活方式的变迁和对田园净美的向往，许多煤企也走上“绿色能源”的新能源转型之路，随之也逐渐出现了各种各样的新能源，比如我们应用到出行上的新能源，包括磷酸铁锂电池、三元锂电池、氢燃料电池、天然气、甲醇等等

来源：北极星氢能网2020-08-20

氢燃料电池最早出现的是1839年，很多年试图推着他往前走。 氢能热经历了好几轮，上一轮是2020年，没有热起来。当时比较热的在欧洲、美洲。...“十四五”期间我们氢燃料电池都会实现自主化，会形成自主的品牌。原来制约我们动力系统的空气压缩机等在“十四五”期间的自主化都会完成。

来源：势银能链2020-08-19

据悉，清华工研院已初步形成了氢能全产业链布局，包括： 化工副产制氢的滨化股份可再生能源制氢及运营的海珀尔氢燃料电池电堆生产的上海神力氢燃料电池动力系统研发的亿华通氢能交通运营的水木通达等 水木易德投资由清华工研院于

来源：辽宁政协2020-08-19

比如，认识上还没有形成共识；对积极性较高的地区和企业缺乏鼓励与支持；氢燃料电池技术还不完善；我省的汽车整车制造厂家至今没有制造氢燃料电池汽车计划。...建议四 推进产业布局鼓励煤制氢，核电、风电、光伏制氢等产业发展；鼓励利用钢铁、石化等生产过程中产生的富氢产品制氢；鼓励和推动液态和固态氢的研发和生产；推动氢燃料汽车在公交、物流、环卫、仓储等领域示范运行

来源：中国能源报2020-08-19

《意见》提出，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上...省内率先示范 首个加氢供能服务站满负荷运行在浙江省首座具备加氢功能的综合供能服务站——浙能集团旗下浙石油嘉善客运中心东综合供能服务站，只见六七辆氢燃料电池公交车正井然有序地排队加氢。

来源：中国能源报2020-08-19

核心阅读：结合燃料电池特点，氢燃料电池车适用于长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景，符合物流车运输距离远、工作时间不定且载重要求高的特点，因此，氢燃料电池在物流车领域的应用优势明显。...这样的优势使氢燃料电池在专用车领域的应用发挥着不可替代的作用。

来源：北极星电力网2020-08-18

8月18日，中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会在京召开。中国工程院院士彭苏萍在会上指出，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发展氢能是能源革命的一个重要的方向。彭苏萍表示

来源：北极星电力网2020-08-18

在氢能技术和装备上，国家电投重点开展氢燃料电池和固体聚合物电解制氢技术开发，打造自主可控的技术体系。氢燃料电池着力打通了从原材料、零部件到电堆的产业链，投产了燃料电池电堆及核心零部件的中试生产线。

来源：北极星电力网2020-08-18

“为了构建清洁低碳、安全高效的能源体系，发展氢能是能源革命的一个重要的方向。”8月18日，在京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，中国工程院院士彭苏萍指出，氢能在能源生产和消费革命中都将扮演关键角色

来源：北极星储能网2020-08-18

“液态储氢技术和装备研发”专项要求针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢储运和液氢存储-气氢加注站的相关研究，研制液氢杜瓦、液氢固定式储罐等液氢容器，须企业牵头申报

来源：大河网2020-08-18

“相较于目前运营的纯电动公交车，平均一台氢燃料公交车的补充燃料时间为10-15分钟，比纯电动车充能时间提高了60%，而且氢燃料公交车平均行驶里程为500公里，续航里程也以往提高了50%。...下一步我们将加大对氢燃料公交车的投放，在提升市民出行舒适度的同时，为改善我市环境空气质量和蓝天工程做出积极贡献。”郑州公交一公司二车队工作人员介绍。

来源：河南省人民政府2020-08-18

新能源方面，发展锂电池、氢燃料电池等，建设智能电网，打造光伏、风电装备应用高地。到2022年、2025年，产业规模分别达到1000亿元、1500亿元。...智能网联及新能源汽车方面，巩固新能源客车优势，支持氢燃料电池客车研发和示范应用，建设智能网联汽车测试应用示范区。到2022年、2025年，产业规模分别达到1000亿元、2000亿元。

来源：韩华2020-08-18

于是韩华能源提出回收利用氢气为韩华total石化发电，于2018年7月开始建设大山氢燃料电池发电厂。...通过协同作业实现可持续解决方案韩华能源位于韩国瑞山市大山工业园区的氢燃料电池发电厂于2020年7月投入使用。

来源：成都发展改革2020-08-18

成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。当然，氢燃料电池并不是成都氢能产业发展的终极目标。...截至目前已累计安全运行近150万公里载客量超200万人次成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。当然，氢燃料电池并不是成都氢能产业发展的终极目标。

来源：香橙会研究院2020-08-18

根据新华社今年7月份的数据，张家口市现有氢燃料电池公交车199台。...有业内人士指出，在氢燃料电池这个新的能源领域，一线城市此前顾虑是很重的，观望情绪居多，现在已表现出带头示范、探索的劲头，这个趋势很好。

来源：出行一客2020-08-18

2015年亿华通收购了国内唯二具备氢燃料电池电堆的神力科技（另一家为新源动力），随着神力科技在2018年量产氢燃料电池电堆后，亿华通也成为了国内少有的具备量产氢燃料电池发动机系统核心部件能力的企业。

来源：北极星氢能网2020-08-17

在氢燃料的发展，毫无疑问是个捷径，也是一个方向。...我们做了以氢燃料为主导产业的特色园区，它也是我们张江高新区的分园。这个园区主要做两个方向，一个是做氢能源，当然考虑到产业的协同，我们还配了一些智能网联相关的项目。