来源：中电会展与信息传播有限公司 供稿2011-01-14

太阳能电池、锂离子动力电池、燃料电池、新型模块电源、数字电源、无线充电……应众多展商要求，第77届中国电子展将专辟6号展馆作为“新型绿色节能高效”电源、电池产品的示范展区。...如果一台纯电动汽车需要40~50公斤的正极材料和电解液，是单个手机电池耗用量的1万倍左右，如此来算，仅生产100万辆电动车所需的锂离子电池相关材料，就将是目前全球锂电池材料总需求量的数倍。

来源：金融界网站2010-12-31

、充电站、电池、动力总成、驱动电机、零部件以及燃料电池车等相关行业的参与者提供信息交流和市场拓展的国际性行业平台，帮助实现业内企业共同发展的双赢局面，以国际视角审视中国新能源汽车行业的发展与机遇。...商业化之路面临的主要障碍并找出解决途径掌握核心技术创新与突破的最新进展了解整车企业对零部件供应的要求探讨充电设施建设的关键问题与整车企业、电池生产商、汽车零部件供应商以及充电设施建造商建立合作伙伴关系、实现业内企业共同发展的双赢局面2011第二届中国绿色燃料与汽车峰会旨在发展成为为混合动力车、电动车

来源：中国证券报2010-12-27

正在举行的广州车展上，各大汽车厂家均在宣扬自己的“新能源”、“节能”、“环保”、“低碳”等理念，纷纷推出了混合动力、纯电动、燃料电池等新能源汽车。与往届车展相比，新能源汽车的车型数量明显增多。...此外,丰田也正努力于2011年实现在中国的电动车实证行驶实验。 上海通用汽车也展示了两款电动车——赛欧电动概念车和雪佛兰volt沃蓝达增程型电动车。

来源：中国自动化网2010-12-14

cnibf2011集中展示了锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、燃料电池、超级电容器等各系列新型电池材料、电池设备、电池成品。...在观众组织上，主办方根据参展商和专业买家的个性需求实行“一对一”服务，力邀锂电池、铅酸蓄电池、超级电容器、电动车、ups电源、光电储能等新能源领域的海内外采购商前来观展，深入挖掘行业资源，为进一步的贸易洽谈牵线搭桥

来源：瞭望新闻周刊2010-08-11

受访专家指出，不止风力发电，未来无论是新能源汽车、电动车还是太阳能光伏发电等，其大规模推广和商业化应用，除政策等宏观环境外，前提和关键在于高效、绿色的储能技术和产品。...在诸多的储能类型中，燃料电池、液流电池和超导储能等都处于发展中。牟峰认为，储能技术的发展和应用，将有助于打破风电、光伏发电等的接入和消纳瓶颈问题，能够降低配套输电线路容量需求，缓解电网调峰压力。同

来源：互联网2010-02-04

据悉，台湾今年重点将发展新能源与再生能源产业，仅推动ｌｅｄ及电动车产业一项，５年内就将投入２５０亿元的经费。 在这场“绿色商机”中，一些台湾企业纷纷“先下手为强”。...据台湾媒体报道，按照台湾有关主管部门的规划，台湾绿能的主力产业为太阳光电、ｌｅｄ（发光二极体）照明，一般具有潜力的产业包括风力发电、氢能与燃料电池、能源资讯、电动车辆等。

来源：互联网2010-01-29

为此，上汽就电动车电池与多家电池生产商切磋、采购并试验，其中包括比亚迪。...此中原因，汽车业分析师贾新光认为：“电动车之所以发展不起来，主要是受制于电池。”

来源：DIGITIMES2009-06-02

为推动美国成为电动车燃料电池(fuelcell)主要生产国，美国能源部(doe)将拨款24亿美元补助企业相关技术研发，而这项政策也引发业者高度兴趣，截至上周申请收件截止，共计有165家企业申请补助。

来源：北极星电力新闻网2009-06-01

固体电解质燃料电池（sofc）被称为第3代燃料电池。由于电解质是氧化锆等固体电解质，未来可用于煤基燃料发电。质子交换膜燃料电池是最有希望的电动车电源。

来源：中国电力2009-05-25

在国内率先拥有了玉米深加工多项最新技术的所有权或使用权　　查看：新能源概念板块实时行情　　氢能　　同济科技(600846)公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司开发燃料电池电动车

来源：北极星电力新闻网2009-04-23

虽然燃料电池还未正式量产，但已不再是难题。...目前，台达电子除了开发电动车用马达及控制等相关零组件之外，还由于攻克了新的材料技术，在电动车电池领域有突破，将可提供更高安全性的电池。

来源：经济月刊2009-04-16

在清华大学汽车与节能国家重点实验室，对燃料电池动力系统的研究开发一直进行着。 　　同时，国内汽车已在多项技术上实现突破。...比亚迪研发出不依赖专业充电站的新能源电动车；福田汽车也开始了自我开发的革命，实现欧iii、欧iv的排放标定，为更低的排放提供通道。 　　

来源：都市汽车网2009-02-12

据他估计，2009年全球电动车产量预计为75万辆，到2013年将达到350万辆。若每辆车所需碳酸锂约为0.03吨，则2009年碳酸锂需求为2.3万吨，到2013年将达到10.5万吨。 　　...去年这个时候，这个朋友已经接到了全年的订单，但今年情况全变了，主营业务的订单不见了，虽然燃料电池零部件业务只是他全部业务中很小的一部分，但公司能否存活下去基本上就只能靠燃料电池这一块了。 　　

来源：国际能源网2008-12-09

报告显示,在基本场景的假设下,中国汽车市场到2020年替代能源动力(含各种非纯汽油燃料和混合动力、电动及燃料电池等技术)轿车将占整个市场新车销售量的39%,其中最有优势的替代能源为汽油混合动力,约占26%...,以为小型车消费者在油价和政策推动下将更容易接受电动车的局限性；(4)乘用车厂商与供应商应更积极地研发电动车及其核心部件技术,因为无论哪种场景,电动车相关技术都将构成未来替代能源动力的核心。

来源：互联网2008-01-23

这当中，电动车和燃料电池车能够实现零污染，应该是新能源车的终极产品。但电动车在续航能力和电池回收方面的问题无法解决，通用、福特等厂商都已经停止了研究。...由于我国在电动车方面的研究一直都未有突破性进展，所以在氢能源和混合动力技术上至今落后于国外。这也就意味着选择任何一种技术，都会受到国外厂商的牵制，在核心技术上仍然没有自主权。

2004-04-14

10.97万立方米，总投资约1.33亿元；有作为北京社会事业设施建设和管理运营模式改革试点的一所三级甲等综合医院建设运营招商项目，床位数初步定为800张，初步估算静态建设投资85467万元；有质子交换膜燃料电池电动车建设