来源：光明日报2021-06-20

保障新能源高水平消纳利用全球范围内，目前几十个国家出台了禁售燃油车政策甚至时间表。“车道”在变，新能源汽车正站在风口。今年前5个月，我国汽车市场继续较快增长，新能源汽车表现亮眼。

来源：时政财经2021-06-17

2019年，海南汽车保有量150万辆，2030年全岛禁售燃油车，新能源车渗透率有望提升至50%，对于节能减排有较大的促进作用。4、海南建设自由贸易港，对标世界最高水平开放形态，具有较大的政策优势。

来源：中国化工报2021-06-13

部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定，我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。2019年，我国汽车保有量为2.6亿辆，其中新能源车为381万辆。

来源：中国能源报2021-06-09

王聘玺认为，燃油车禁售或将是加速推动供给侧变革的手段，但是如何禁售、什么时间点禁售需要谨慎研究。在消费侧，她表示，应快速提升消费者对于新能源汽车的认知与认可度。

来源：势银能链2021-06-08

其中，燃油禁售时刻表主要内容为： 2025年后，“城市用车”不再推出新款纯燃油车；2030年起，将逐步实现所有车型电气化，逐步停止纯燃油车销售。...据悉，在发布会现场，东风柳汽先后发布了全新的技术生态品牌——“龙行未来”以及燃油禁售时刻表，并正式将燃料电池技术作为东风柳汽龙行未来品牌的四大核心技术方向之一。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

来源：中国科学报2021-06-04

他说，其他政策杠杆(如海南省宣布2030年禁售传统燃油车)和市场杠杆也会加速这一进程。“自我加压”抢占发展先机2060年似乎仍很遥远，但在采访中，贺克斌却反复提及“紧迫”二字。

来源：中国科学报2021-06-04

他说，其他政策杠杆(如海南省宣布2030年禁售传统燃油车)和市场杠杆也会加速这一进程。“自我加压”抢占发展先机2060年似乎仍很遥远，但在采访中，贺克斌却反复提及“紧迫”二字。

来源：环境科学与政策2021-05-21

燃油车要在2035年前禁售，电动卡车也有光明的未来在新售汽车中，轻型车辆要快速电气化，2030年要超过一半，2035年要禁售燃油车。...iea根据研究模型发布了一份实现1.5度目标各年份的路径图（点击可放大，原图在文末），笔者翻译为下表，其中包括立即停止新增化石燃料供应项目（如煤矿、油气田等的投资），停止新建燃煤电厂，2035年禁售燃油汽车

来源：科学加2021-04-12

部分发达国家已发布禁售燃油车的相关规定，我国减少燃油车、推进新能源车发展的有关政策也正逐步完善。2019年，我国汽车保有量为2.6亿辆，其中新能源车为381万辆。

来源：北极星电力网2021-04-08

在交通领域可以预见，一是新能源汽车发展肯定会提速，第二是燃油车的禁售时间也会提前，有预测是到2045年，很多专家觉得可能会再提前。我们也在做海南能源规划，海南省2030年要全域禁售燃油车。

来源：未来智库官网2021-03-13

上调运输部门可再生能源消费占比至 24%，且测算得 2030 年乘用车碳排放 需较 2021 年下降约 50%（将在 2021 年 6 月前重新审查汽车碳排放目标），更是指出 若要满足 2050 年碳中和，要求存量汽车基本零排放，燃油车禁售计划也将在未来评估

来源：中国环境报2021-03-09

国家及城市层面尽早出台面向碳达峰和碳中和的机动车电动化发展路线图，明确禁售燃油车时间表。...建立和完善面向城市机动车电动化的政策体系，以运营激励以及设置超低排放区（或零排放区）等路权配置措施为重点，加大存量燃油车替换为新能源车的政策引导力度。智能交通助力交通运行效率提升。

来源：艾瑞咨询2021-02-25

多个国家已通过禁售燃油车法案，减轻对石油的依赖；我国海南省也制定了在2030年禁止销售燃油车的发展目标。...2019年下半年国五切换国六也打破了原有的燃油车价格体系，提前透支汽车消费，导致下半年销量下滑明显。但整体而言其韧性依然强大，12月销量大幅回暖，整体销量仍然超过120万辆。

来源：江苏经济报2021-02-01

肖成伟表示，很多国家已经制订了燃油车禁售的时间表和范围，一些整车企业也发布了传统燃油车停售的计划。“预计我国新能源汽车的保有量在2025年会达到3000万辆，2035年的时候达到1.2亿辆。

来源：锦缎2021-01-28

在燃油车领域一直风光无限大众，必须面对残酷的现实：迫于环境因素以及资源问题，未来禁售燃油车已经成了板上钉钉的事，燃油车正在向着电动化方向转型。

来源：国际能源参考2021-01-20

挪威电动车协会指出，按照这一步调，预计2021年，挪威汽车市场上电动汽车的份额将增至65%以上，挪威2025年禁售燃油车的目标有望如期实现。...挪威政府在气候行动指南中提议，2022年起，挪威公共服务系统将仅购买零排放汽车和货车，2023年起渡轮开始适用此规，2025年起城市公交系统开始适用此规，最迟2025年底挪威将全面禁售燃油车。

来源：中工网2021-01-12

美国及欧洲26个国家都制定了自己的电动汽车补贴政策、税收优惠及各类配套推广政策，多个国家同时拿出了燃油车禁售计划……这些都为新能源汽车行情“起飞”提供了强有力的支撑，让这个“电池+车轮”的新产品不仅兼具了穿越周期的盈利弹性与科技成长属性

来源：北京商报2021-01-08

放眼全球，多国已经公布禁售燃油车的时间表，其中挪威、雅典、罗马均计划2025年及以前便禁售柴油车或汽油车，德国、荷兰、英国也计划在2030年禁售汽油、柴油车。