来源：连线新能源2020-11-30

根据此前韩国国立科学调查研究院对去年多起kona电动汽车起火事故的调查，初步认为可能是动力电池组件的内部问题引发了火灾。不过，对于召回原因直接指向电芯，lg化学并不乐意“背锅”。...就在不久前，济州岛也发生同款车辆在充电中起火的事故。事实上，作为现代汽车旗下主打的电动汽车，kona自2018年4月上市以来，已经在海内外一共发生了13起火灾事故。关于该车起火的原因，也有了最新进展。

来源：红星新闻2020-11-10

同时建议市民，在家充电无需充满，达到90%即可，这可有效防止事故发生。电动汽车自燃概率仅为万分之一近年来，随着电动汽车的不断普及，电动汽车成为当下不少市民的代步工具。

来源：中国科学报2020-11-05

值得关注的是，电池供应商中兴高能技术有限公司则声称，当日自燃车辆搭载的并非高能技术的电池。...不久前，一辆停放于北京市北四环附近的威马电动汽车就在未充电的状态下突然爆炸，威马汽车回应称，初步调查系电池问题。作为二次电池“王者”的锂离子电池，为何频频“王炸”？

来源：中国能源报2020-11-04

由此，这一系列“自燃”事故的矛头直指威马汽车的动力电池供应商中兴高能。...近日，威马电动汽车频繁自燃甚至爆炸成为社会关注的焦点。仅在一个月时间内，威马电动汽车就发生4次自燃，将电动汽车安全性再次推上风口浪尖。

来源：中国电池联盟2020-11-02

一个月内发生多起自燃事故不到一个月的时间，威马电动车已发生多起自燃事故，并在10月28日宣布召回1282辆隐患车型。...10月28日晚，这批召回的威马ex5的电芯供应商中兴高能发布公告称，福建两起威马汽车自燃事故系公司提供电池，但27日北京威马汽车电池爆炸并非高能电池。

来源：电动公会2020-10-30

虽然尚不清楚10月27日起火爆炸的威马ex5是否与召回的问题存在直接关系，但威马电池的隐患近来频发已是事实，仅据公开报道，近一个月来，威马汽车就已经发生多起自燃事故。...据统计，现代kona ev已经发生了共13起自燃事故，其中韩国11起，海外2起，包括加拿大那一起炸掉车库、震惊全球的特大事故。在先后发生了十几起火灾之后，现代终于开启了正式调查。

来源：中国网汽车2020-10-28

就在d轮融资宣布完成后的短短的一个月内，威马电动车就发生4次疑似自燃，在冲刺ipo的同时，背后的质量问题频或成为威马汽车最大的“绊脚石”。...曝光的图片中显示，该威马电动车是停在原地未充电的状态下发生爆炸的，此外，中关村有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

来源：雷科技2020-10-16

8月2日，武汉一辆纯电动公交车冒烟起火；8月3日，大连一辆新能源汽车在路上突然自燃，大火在几分钟内便将车辆吞噬；8月6日，无锡的一台正在充电站内充电的电动汽车突然起火；8月7日9时，菏泽又有一台纯电动汽车发生自燃

来源：中国能源报2020-09-16

对此，业内人士分析称，使用温度影响锂电池安全，夏季是电动汽车起火的高发时期，夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。记者注意到，今年发生自燃的电动汽车大多搭配三元锂电池。

来源：出行一客2020-09-15

（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：施智梁团队）近期，广汽新能源aion s出现多起自燃事故，其搭载的便是由宁德时代提供的ncm811电池。...随后，一张微信截图在互联网上流传，两位身份不详的人士在交流中吐露：近来频现的新能源汽车自燃导致宁德时代准备逐渐放弃高能量比的ncm811电池技术路线，而这正是公司的核心产品。

来源：中国能源报2020-09-09

经历十年培育与发展，新能源车企本应打造强大产品力与品牌力，但目前看来，自燃事故仍频频见诸报端，在面对特斯拉等外资品牌时仍缺乏足够竞争力。...当前新冠肺炎疫情在我国已得到有效控制，消费需求逐渐回暖，欧洲市场对电动汽车接受度也在大幅提升，产业链上诸多新技术屡获突破，新能源汽车下乡等提振市场活动渐次开展，可以说，新能源车企面临的形势比上半年已有极大改善

来源：高工锂电2020-08-21

分析来看，影响消费者购买的主要是六个方面：一是成本太高；二是里程焦虑；三是电池环境耐受性比较弱；四是充电时间太长，比加油非常不方便；五是产品安全性，目前新能源汽车起火、自燃事故得到大家广泛关注，影响了消费者购买新能源汽车的信心

来源：汽车之家2020-08-13

早在2019年12月底，曾有一起“小鹏汽车g3起火事故”发生，但小鹏汽车官方随后澄清，事故现场发现较多正在燃烧的木炭及打火机，判断事故为外部火源引发所致，并非网传的“自燃事故”，与电池质量无关。

来源：高工锂电2020-08-05

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb电动汽车起火事故频发，暴露出的行业问题不容忽视。8月3日，大连发生一起电动网约车自燃事故，根据当地媒体报道，事故初步了解是动力电池起火。

来源：搜狐汽车2020-07-24

对于三元锂电池而言，近年来频频发生的电动汽车自燃事故使其安全性备受质疑，而其依仗的能量密度也再难提升，以当前正极材料体系为基础，即便以硅基合金代替石墨负极，三元锂电池单体能量密度的上限也只在300-350wh

来源：汽车总站网2020-07-21

通知特别点名了对新能源汽车发生自燃事故的情况调查。这是自2018年以来，工信部连续第三年下达的类似要求。...据报道，2020年7月4日到8日，广东清远、山东青岛以及广东惠州新能源汽车自燃事故高频出现，消费者抱怨不断，动力电池安全问题再次引起整个行业的关注。

来源：电池中国网2020-07-15

据不完全统计，特斯拉model系列电动汽车自上市以来，在行驶、碰撞和充电过程中引发的燃烧、自燃等事故，全球范围内已发生数十起，特斯拉工厂也多次因起火事故而被迫停工。

来源：中国能源报2020-07-15

6月22日，一辆欧拉iq在保定市瑞兴路的国家电网充电站内自燃。6月28日，杭州余杭盛奥西溪铭座地下车库发生一起新能源汽车自燃事故……“5月以来，电动汽车安全事故频发、‘火烧连营’。”

来源：车东西2020-07-03

频繁发生的自燃事故，也进一步提升了监管机构对电动汽车的安全问的重视程度。中国工信部此前连发三道文件，其中一条规定要求“电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。”

来源：电池联盟2020-06-30

，从而容易造成车辆出现自燃的可能。...近日，美国新闻媒体business insider专栏作者linette lopez发表文章称，2012年特斯拉出厂的第一批model s电动汽车，电池冷却系统设计存在缺陷，容易造成冷却液泄漏到汽车的电池组中