来源：锂电联盟会长2018-02-09

此前的研发主角一直是用于便携终端的充电电池。但是，由于每台产品所需要的电池容量和性能大大超出便携用途，所以用于汽车及定置用途的大型电池逐渐成为研究的主要对象。汽车和定置用途等使用的大型电池除了便携终端用电池所要求的高容量化之外

来源：汽车商业评论2018-02-09

跑车品牌菲斯克(fisker)已经申请了柔性超高能量密度固态电池技术专利，有望在2023年开始大规模生产。德国大陆集团正在考虑加大对固态电池技术的投资，以此来加强自身在亚洲及美国地区的竞争力。

来源：中国环保在线2018-02-09

最新报道称，宝马与美国一家公司达成合作，合力研究低温锂离子电池技术，最终目的是在低温环境下为新能源汽车完成快速充电。实际上，动力电池产业发展不仅要注重其本身性能的提升，也要着重解决好回收和处置问题。

来源：新材料在线2018-02-08

其中，动力电池技术是关键。回顾2017年，锂电池行业相关研究取得了诸多技术进展，耐热抗寒寿命长、防爆安全价格低的锂电池变得不是那么遥不可及。

来源：能源杂志2018-02-07

除了对电池技术突破信心不足之外，2019年的电池成本是特斯拉更大的隐忧。据公开资料显示，特斯拉model s电池容量为85kwh，采用了8142个3.4ah的松下18650型电池。

来源：电池中国2018-02-07

前事不忘后事之师，熟悉国内锂电池产业发展的人肯定都还记得2012年磷酸铁锂电池行业的专利无效案加拿大魁北克水电公司等三家宣称拥有磷酸铁锂电池技术专利的企业，起诉中国专利复审委员会关于其磷酸铁锂电池专利技术无效的裁定无效

来源：第一电动网2018-02-06

电池技术路线方面，国轩高科承担了国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目，并已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh/kg，据国轩高科方面透露，三元811软包电芯计划2019年开始量产...国轩高科动力电池技术路线及实现途径规划在动力电池比能量方面，国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上，该车从三元622正极材料到三元 622 电池均由国轩高科研发制造，电芯成组后

来源：北极星电力网2018-02-06

国家能源局同意成立能源行业高温燃料电池标准化技术委员会近日，国家能源局同意成立能源行业高温燃料电池标准化技术委员会，主要负责固体氧化物燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池技术及产业领域的标准化工作。

来源：盖世汽车2018-02-06

为在英国全面推广电动车，电池技术成为不可或缺的重要组成部分。在不久的将来，还需要进行大量的研发测试，才能实现在英国全面配置电动车这一宏伟目标。...，由剑桥大学牵头2.电池系统建模，由帝国理工学院(imperial college)牵头3.电池的循环再利用，由伯明翰大学(university of birmingham)大学牵头4.研发新一代固态电池技术

来源：北极星储能网2018-02-06

三、同意能源行业高温燃料电池标准化技术委员会主要负责固体氧化物燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池技术及产业领域的标准化工作。...北极星储能网获悉，近日，国家能源局同意成立能源行业高温燃料电池标准化技术委员会，主要负责固体氧化物燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池技术及产业领域的标准化工作。

来源：能见Eknower2018-02-05

，能见eknower认为，还需要具备以下几个条件：1、受益于新能源汽车市场需求的拉动，储能成本继续降低;2、国内电力市场尤其是现货市场等电力交易市场的逐步完善;3、可再生能源在用户侧的规模化应用;4、电池技术提升

来源：科技日报2018-02-02

华南理工大学土木与交通学院船舶与海洋工程系吴家鸣教授说，此艘纯电动船的出现在于电池技术取得重大突破，虽然重26吨，但相比传统电池量已减少一大半。

来源：汽车头条2018-02-02

近日，特斯拉model 3被爆电池生产环节中的质量问题，随后特斯拉官方出面澄清的问题引起了大家的广泛关注。虽然剧情扑朔迷离难下定论，但这一事件还是将大家吸引到了纯电动汽车老生常谈的电池问题上。众所周知

来源：中国电力新闻网2018-02-01

高效太阳能电池技术，小堆、海上核动力平台、熔盐堆等前沿技术，630摄氏度二次再热燃煤发电、火电超临界二氧化碳循环发电等技术研究取得重要进展。发展空间开拓延伸，国际化经营取得新突破。

来源：中国环保在线2018-02-01

随着市场的火热发展和技术的持续创新，新能源汽车在动力电池技术方面取得了长足进步。现在一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程可以达到与国际水平相当。

来源：高工锂电2018-02-01

监测信息发现，近期关于特斯拉、lg、catl、国轩高科、远东福斯特、赣锋锂业(赣锋锂能)等动力电池企业的消息及新闻报道，透露出这些企业在技术路线、产业布局方面的5大新信号，且看下文：1、动力电池技术路线从单一转向多元目前动力电池类型有圆柱

来源：第一电动网2018-02-01

丰田欧洲首席执行官didier leroy认为，丰田固态电池技术有望大大提高纯电动汽车续航里程，并彻底改变目前新能源汽车行业的游戏规则。而其他企业也认为这是他们关注的重点。...下面是固态电池开发路径中涉及的几类过渡性的电池技术：半固态电池(half solid)是指正极与负极间采用固体电解质隔开，但某一极仍添加少量电解液的结构固态电池(nearly solid)是指电解质采用固体加固化的液体组合的电池体系全固态电池

来源：盖世汽车2018-01-31

据外媒报道，德国汽车巨头们以及绝大部分其它车企都已纷纷将重心转向锂离子电池，但戴姆勒则坚持两面押注：既研发锂离子电池技术又不放弃燃料电池技术的研发。...戴姆勒掌管研发部的董事会成员olakaellenius说道：“我们首先将扩大电动汽车的生产规模，同时也将继续研发燃料电池技术，一旦市场转向燃料电池，我们也提前做好了这个准备。”

来源：中企网2018-01-31

在此影响下，磷酸铁锂电池的技术路线会衰退，三元材料电池技术会备受青睐。据悉，以磷酸铁锂电池为动力来源的比亚迪正着手向三元锂电池方向转移。

来源：21世纪经济报道2018-01-30

全固态电池也成为新一轮研发热点，丰田计划2022年推出全固态电池电动汽车，本田正在研究如何在动力电池上应用固态电池技术，宝马与solid power合作研发电动汽车下一代固态电池，大众计划2025年量产续航