来源：储能科学与技术2020-06-18

空气制动以压缩空气为动力源，通过闸瓦与车轮踏面磨擦而产生制动力；电制动也称再生能量制动，将列车动能转化为电能并反馈给供电触网。实际应用中以电制动为主，空气制动为辅。

来源：腾讯汽车2020-03-24

是燃烧甲醇提供动力吗？和氢燃料电池又有什么关系？在复杂的新能源技术路线中，作为后来者的甲醇燃料电池似乎显得不那么主流。...其次，甲醇在-97.8℃和64.5℃之间都是液态，易燃不易爆且溶于水，存储和运输要比需要高压条件的氢气更经济更安全。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-01-07

所谓半闭式超临界二氧化碳布雷顿热发电技术的主要特点在于动力热源引入空气或纯氧作助燃剂，与天然气混合燃烧，同时选择超临界二氧化碳气做动力介质，因系统运行温度高，发电效率可提升至58%;最突出的特点是排出物不含氮氧化物

来源：《基层建设》2019-12-04

正因如此，需要对焚烧垃圾进行预处理，即对其进行存储与发酵处理。通过垃圾储池进行存储，并对池内的垃圾进行相应处理工作，进而滤出垃圾渗透液。...其缺点则是需补加煤炭、预处理垃圾，占地多且会影响环境，会产生过多的飞灰和动力消耗，存在严重的受热面磨损问题。3.2机械炉排焚烧炉技术机械炉排焚烧炉技术在国际上占据的市场份额约有80%，相对成熟。

来源：欧洲海上风电2019-11-19

pem燃料电池将氢气和空气转化为电能，热量和水，并且在此过程中不会排放有害物质。nedstack燃料电池系统已经过改造，满足海洋工业设计要求。...船上集装箱压力容器内存储的氢气为pem燃料电池提供燃料，这些储氢容器可以通过正常的集装箱操作进行装卸。氢气集装箱压力容器可以在制氢厂重新填充。

来源：新华网2019-11-01

2019年的《山东省政府工作报告》提出，要推进实施“绿动力计划”，清洁高效利用传统能源，深度开发利用新能源，加快煤炭消费减量替代。...完成改造后，冬季采暖时可产生50℃以上的热水存储到水箱中，通过水循环驱动暖气片、水温空调等各种末端进行散热，单个采暖季每户只需花费约1000元电费，就可以使室内达到16-22℃的舒适温度，并且每年全村总共可节约标准煤约

来源：微锂电2019-10-22

因为如今电池的成本只有10年前的四分之一，而带有电池存储功能的太阳能系统已经成为满足家庭和工业能源需求的廉价方式。...随着日常技术效率的不断提高，热分子装置将在为社会提供动力方面发挥重要作用。这项技术可以大规模生产并以足够低的价格出售，从而为无电地区或者是电力价格昂贵的地区提供另一种可行的能源。

来源：中国有色金属报2019-09-05

针对空气湿度大的地区，开发出以“慢充快补...这个电池在充放电过程中，碱性电解液中的表层涂碳的贮氢合金电极发生电化学反应，进行储存-释放原子氢，而贮氢合金电极表面的活性炭形成导电网络，提高合金电极导电率和电催化活性的同时，还产生双电层，部分电荷以物理方式存储

来源：ERR能研微讯2019-08-16

遏制重型运输—陆地，海洋和空气的碳排放—是我们面临的...其次，这些市场的消费集中在工业区的许多大型终端用户中，限制了对新的氢存储和运输基础设施的投资需求。

来源：北极星储能网2019-08-08

为了解决空气存储的难题，很多学者提出低温液态空气储能技术，它本质上是林德液化循环和朗肯动力循环的结合。它的工作原理是在储能阶...二是液态空气储能技术，它是把空气液化，具有比较高的储能密度，不受地理条件限制，可以实现液态空气的低温常压存储，压力稳定。

来源：君临2019-03-22

这辆车简陋、笨拙，后来经过改进，时速也只能做到9.5公里，比马车的时速20公里还要慢；并且，由于煤炭的存储和携带不方便，导致汽车也跑不远。...相比汽油机，柴油机拥有更大的扭矩和更高的燃料利用率，理论上是交通工具更好的动力来源。

来源：科技日报2019-03-06

研究表明，进行一次pm-caes存储可以满足两个月所需的空气流量，其往返效率(rt)介于42%至67%之间。...据介绍，所谓多孔介质压缩空气储能技术(pm-caes)，其工作原理是利用可再生能源的电力为产生压缩空气的发动机提供动力，将这些空气以高压状态储存在砂岩孔隙里。

来源：科技日报2019-02-28

研究表明，进行一次pm-caes存储可以满足两个月所需的空气流量，其往返效率(rt)介于42%至67%之间。...据介绍，所谓多孔介质压缩空气储能技术（pm-caes），其工作原理是利用可再生能源的电力为产生压缩空气的发动机提供动力，将这些空气以高压状态储存在砂岩孔隙里。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

在张家口亿华通动力科技有限公司的一层展示大厅，记者见到了氢燃料电池电堆。...氢气的制备和存储应寻求更多技术上的可能性在氢能燃料电池汽车上游，低成本制备氢气和储氢是制约氢能产业向规模化发展的另一瓶颈。

来源：电车资源网2019-02-15

为提高车辆的使用率和使用方便性，除采用动力电池车载充电以外，还可采取电动汽车动力电池系统与备用电池系统更换的方案使电动汽车获得行驶必需的电能。...具有电池更换功能的充电站应包括备用电池更换、电池存储的设施及场所。充电站的基本功能应包括配电、充电、监控、计量和通信，扩展功能为计费。| 充电站的布局充电站的主要功能决定其总体布局。

来源：清新电源2019-01-25

（e）hkust-1-c在空气中的热失重测试。（f）s@hkust-1-c在氮气中的热失重测试。...要点解读：如图1b，hkust-1-c材料的比表面积可达179 m2g-1，孔径小于5 nm，为硫的存储与电化学反应提供了有效的空间与反应活性面积。

来源：中国氢能源网2019-01-15

此外，动力系统将具有智能管理和控制功能，可实现每个部分的完全可视性，例如空气，热力系统，燃料和动力，以提供高达50％的动力系统效率。能量管理系统提供最少量的能量以满足特定的电力需求。...锂离子电池在最苛刻的操作场景下支持燃料电池，并在车辆减速阶段存储能量。

来源：亮报2018-11-28

●吴涛：打个比方，我们都知道现在的电动汽车用动力电池储存电能，为电动汽车的启动和行驶提供能量。其实，电动汽车的启动和平稳行驶对电能的需求特性是不同的。...【设计师专访】王乐，负责同里综合能源服务中心压缩空气储能与冷热电洁净空气综合利用项目设计、实施，高级工程师。●记者:压缩空气储能系统是世界首套“空气电池”，相当于是一个能源空调。

来源：高工锂电2018-11-15

值得一提的是，在动力锂电池高能量密度高安全趋势带动下，上游材料创新目标也围绕此而展开。...但高镍材料目前一个较为突出的问题是总残锂量高，在电池生产制备过程中，更容易吸收空气中的水和二氧化碳发生反应，在材料表面形成碳酸锂和氢氧化锂，造成容量衰减，阻碍锂的扩散，影响电池性能，并对电池生产工艺和加工性能带来不利影响

来源：国际能源小数据2018-09-11

当需要动力时，从罐中抽出液态空气。暴露于环境温度会导致快速再气化和体积膨胀700倍，产生了一种空气形式的高压气体用于驱动涡轮机，在不燃烧的情况下产生电力。...该技术不依赖于特殊材料(如化学电池存储)，主要由钢制成，使其寿命在30至40年之间，而化学电池则为10年。在其寿命结束时，laes工厂可以退役，钢材可以回收利用。