来源：中国网2020-06-10

与传统锂电池相比，固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液，同时可采用金属锂负极和高电压正极等新型材料，拥有很高的发展潜力。

来源：电池中国2020-06-09

与传统锂电池相比，固态电池采用固态电解质替代传统的易燃电解液，同时可采用金属锂负极和高电压正极等新型材料，拥有极高的发展潜力，被认为是最有可能成为下一代动力电池的技术路线。...中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。

来源：盖世汽车2020-05-29

此外，固态电池使用金属锂做负极，可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。不过，固态电池在产业化进程中也面临着不小的挑战。...中国科学院院士欧阳明高也曾公开表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质逐步过渡到全固态电池。

来源：宁波材料技术与工程研究所2020-05-27

此外，团队人员还与江西理工大学教授欧阳楚英团队合作，发现在石墨烯表面容易沉积一层金属锂，且对后续沉积反应具有电子扰动作用，使得锂金属沉积极化显著增高，迫使锂离子通过缺陷沉积于石墨烯底层，原位形成人工sei...因此，开发锂金属负极保护技术，同时寻找动力性能优异且与锂金属负极稳定的电解液是当前行业发展的关键问题。

来源：中国能源报2020-05-20

同时，固态电池使用金属锂做负极，匹配高电压正极材料，可进一步提升能量密度。全球范围内有超20家企业表示拟布局或已经涉及固态电池技术的开发。...兴业证券预计，除了上述提及的与宁德时代合作开发的无钴磷酸铁锂电池外，还包括特斯拉子公司maxwell自主研发的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”无钴锂离子电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

在固态电池的研发方面，曾毓群介绍，“真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂离子电池，我们希望他们更加努力，和我们团队目前搞的真正的全固态电池良性竞争

来源：潇湘暮雨2020-05-12

真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂离子电池，我们希望他们更加努力，和我们团队目前搞的真正的全固态电池良性竞争。

来源：电池中国网2020-05-12

曾毓群表示，真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，“目前车规级的固态电池在能量密度上还不如我们的锂电池。”意在暗示固态电池还有一段路要走。

来源：能源学人2020-04-23

不均匀分布的sei膜组分必然会导致不同的离子传输路径所克服的扩散势垒不同，这就解释了金属锂负极电化学沉积过程中的热点区域、锂枝晶以及死锂等现象。...近日，北京理工大学黄佳琦教授对可充电池中两种典型界面：负极固态电解质界面(sei)和正极电解质界面（cei）的相关研究工作进行了概括总结。

来源：西安网2020-04-21

该策略在固态电解质和金属锂负极之间设计一种由固态电解质纳米颗粒和离子液体电解液复合而成的多功能界面层，在电池负极侧形成低阻抗、高稳定性和高安全性的界面，从而显著实现固态电池电化学性能大幅度跃升。

来源：中国新闻网2020-04-16

姚宏斌课题组充分利用氯基金属卤化物钙钛矿宽带隙、成膜性好、制备简单等优势，开发出基于金属卤化物钙钛矿的梯度导锂层，实现了金属锂负极与电解液的隔离，大幅度提升了锂金属电池的循环稳定性。...据悉，该工作是金属卤化物钙钛矿材料在锂金属负极界面导锂层应用的首次尝试，金属卤化物丰富的结构和稳定的框架将为新型固态电解质设计和高性能锂金属电池构筑提供更多的可行性思路。

来源：苏州纳米技术与纳米仿生研究所2020-04-15

具有高理论比容量、低氧化还原电位的金属锂负极，有望助力下一代高能量电池的实现。然而，液态电解液体系中金属锂负极的枝晶问题饱受诟病。枝晶生长不但能够导致锂的不可逆容量损失，还可能引发电池短路乃至爆炸。

来源：证券日报网2020-04-09

2、锂：超级 lfp 电池对锂盐影响量较小，硅碳负极替换石墨负极有望提升金属锂需求，继续看好赣锋锂业、天齐锂业等，建议积极关注板块回调带来的投资机会。...兴业证券预计，特斯拉即将在4月20日电池日上宣布“无钴”电池，大概率为maxwell生产的采用新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容的新型锂离子电池以及采用ctp技术的超级磷酸铁锂电池两款产品。

来源：新能源Leader2020-04-03

通过将传统的石墨负极替换为金属锂负极，可以将现有锂离子电池的能量密度提升到400wh/kg以上，因此金属锂是下一代高比能锂离子电池几乎唯一的负极选择。

来源：石墨盟2020-02-27

目前，全球锂电池负极材料仍然以天然/人造石墨为主，新型负极材料，如中间相炭微 球(mcmb)、钛酸锂、硅基负极、hc/sc、金属锂也在快速增长中。...杉杉股份负极材料兼顾高中低端产品，主打中低端，璞泰来主要做高端负极产品。随着市场对动力电池能量密度、安全性、倍率性、寿命等要求的提升，未来对负极材料的走向，也提出了更高的要求。

来源：中国能源报2020-02-26

另外，固态电池使用金属锂做负极，可匹配高电压正极材料，进一步提升能量密度。电池封装也相对简单，能省掉电池包外壳、冷却等系统，同时可实现电池柔性化、异形化，根据不同应用场景设计不同形状，灵活性更强。

来源：牛股小怪兽2020-02-25

但是，正负极的溶液会让添加的锂金属锂和与混有锂金属的碳（负极石墨）产生不好的化学反应（容易起火），影响电池的安全性和寿命。...技术上来看，sei膜形成于电池第一次充放电过程：首次放电过程中从负极返回正极的锂离子就会损失一些，也是“第一次循环容量损失”的原因之一。

来源：三伏充电2020-02-25

有利可图：做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的，因为最近几年汽车行业大量转入电动化，锂电池需量增加，导致上游的贵金属材料价格非常高，金属钴价格为60万/吨，镍10万/吨，碳酸锂17万/吨，金属锂...具体来看，整个动力电池产业链基本上可以分为以下几个部分：（1）上游金属材料：锂、钴、镍等a股资本巨头有：天齐锂业、华友钴业、赣锋锂业、洛阳钼业等（2）中游四大电池材料：正极、负极、电解液、隔膜a股资本巨头有

来源：DeepTech深科技2020-02-24

该研究基于一个电池领域长期追求的目标——即使用纯金属锂作为电池的负极。与采用有机电解质的传统锂离子电池相比，固态电池的安全性要好许多。...通过用金属锂代替石墨作为负极，还可以让能量密度大幅提高，这使得固态电池在许多应用上看起来极具前景。曾有电池研究领域的科学家表示：“这就是圣杯，锂金属的能量密度是所有材料中最高的。”

来源：中国能源报2020-02-19

赵兵解释，“穿梭效应”就是指在锂硫电池充放电过程中，由于正极产生的中间产物多硫化锂易溶解于电解液，这一物质会穿过隔膜向负极扩散，与负极的金属锂发生氧化还原反应，最终造成电池中有效物质的不可逆损失，进而导致电池寿命衰减