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      新能源储能器件及关键技术开发——锂离子电池(二)

      来源:大同日报2020-02-13

      7核心提示新能源储能器件之锂硫电池(二)锂硫电池是新能源储能器件未来的发展趋势。现阶段锂硫电池的研发仍然以科研院所为主,企业的参与度与积极性都不是很高。...随着锂硫电池相关技术的逐步成熟,科研机构正在与企业进行合作,在无人机等轻量化领域先行试水和推广应用,对推动锂硫电池早日实现量产并应用到新能源汽车上具有积极意义。

      看同步辐射如何“解密”钙钛矿、锂电、电催化、OFET、OPV

      来源:新能源前线2020-02-12

      二、同步辐射的原位表征技术来研究锂硫电池反应机理苏州大学张亮教授和李彦光教授 在 aem 期刊上发表进展报告,梳理了利用同步辐射的原位表征技术来研究锂硫电池反应机理的最新研究进展。

      新能源储能器件及关键技术开发——锂离子电池

      来源:大同日报2020-02-12

      6核心提示新能源储能器件之锂硫电池(一)锂硫电池是锂电池的一种,是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池。锂硫电池以硫为正极反应物质,以锂为负极。...国外锂硫电池研发较早,处于产业化初期。

      新能源储能器件:超级电容器及关键技术开发(上)

      来源:大同日报2020-02-11

      作为负责人及执行负责人完成和主持国家、山西省和国内外企业委托项目十余项,涉及锂离子电池、超级电容器、锂离子电容器、锂硫电池等多种电化学储能器件。

      来源:科学网2020-02-05

      据了解,张强团队在能源材料化学领域,尤其是金属锂负极、锂硫电池和电催化方向,已经开展了众多引领性的研究工作。

      来源:汽车之家2020-01-31

      锂硫电池是以硫元素作为正极,金属锂作为负极的一种锂电池,其材料理论比容量和电池理论比能量分别高达1675mah/g和2600wh/kg。锂硫电池生产成本低,能量密度高,但是使用寿命较短。...oxis energy正与合作伙伴研究锂金属保护机制,以提升锂硫电池的使用寿命。

      来源:中国科学报2020-01-22

      其中,新型锂离子电池主要是通过采用高电压、高容量的正极材料和负极材料以及高压的电解液替代现有的锂离子系统,新体系包括锂硫电池、锂空气电池、全固态电池。

      来源:cnBeta2020-01-08

      锂硫电池性能优于目前的锂电池,同时对环境的影响也小于锂离子电池。研究团队指出,原型电池已由德国研发合作伙伴弗劳恩霍夫材料与束技术研究所成功制造。...澳大利亚莫纳什大学的科学家开发出一种新型电池,该小组称这种电池是世界上效率最高的锂硫电池,可以让一部智能手机连续运行5天。莫纳什大学正在准备将电池商业化,并表示它的性能比目前市场领先产品高出四倍以上。

      <mark>锂硫电池</mark>的坎坷产业化之路还有多远?

      来源:新能源Leader2020-01-06

      ,还是产业界对于锂硫电池的关注度都在快速升温。...为了满足下一代高比能电池的需求,人们开始将目光转向了能量密度更高的金属锂体系电池,这其中锂硫电池凭借着2510wh/kg的超高理论能量密度吸引了广泛的关注,特别是在2009年锂硫电池取的技术突破后,无论是学术界

      储能电池未来十年“入车入户” 如何投资?

      来源:万得资讯2020-01-02

      新的固态、可充电电池包括锌碱性电池、锂金属电池和锂硫电池,将有助于更大的移动应用。 其次低成本和长持续时间的电池,如锌碱性电池,将非常适合在可再生能源和电动汽车的未来。

      来源:经济日报2019-12-30

      “与现有锂离子电池相比,锂硫电池的能量密度可以更高。”

      固态电池商业化提速 千亿市场空间可期

      来源:乐晴智库精选2019-12-19

      目前固态电池已经有一部分技术路线接近了工业化的条件,根据中国的技术路线规划,预计2030年固态电池和锂硫电池大规模量产推广。...中国工程院院士陈立泉表示“如果能量密度进一步提高,大于500wh/kg的话,一定从现在开始就要考虑固态锂电池,以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究。”

      来源:粉体网2019-12-18

      ★ 高电导硫化物/聚合物复合电解质助力高性能全固态锂硫电池全固态锂电池(asslbs)具有较高的理论容量和良好的安全性,被认为是未来能源存储设备的理想选择。

      来源:电池联盟2019-12-16

      在这之前,欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(alise)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池

      陈立泉院士:中国固态电池有望在2020年实现产业化

      来源:先进电池与材料联盟2019-12-13

      近年来,开展了全固态锂电池、锂硫电池、锂空气电池、室温钠离子电池等研究,为开发下一代电池奠定了基础。曾获国家自然科学奖一等奖、中科院科技进步奖特等奖和二等奖,2007年获国际电池材料协会终身成就奖。

      来源:华夏信息网2019-12-10

      在insideevs,我们经常会用到锂硫电池,但从未见过这样的电池。这些电池使用固体锂作为阳极和液体有机电解质,但如果电解质是固体而锂是液体呢?这是来自郑州大学、清华大学和斯坦福大学的研究人员提出的。

      来源:中国科学报2019-12-06

      研究人员以此结构作为硫单质载体,用作锂硫电池充放电过程中硫单质的应力变化缓冲屏障,成功实现了高性能、高稳定性锂硫电池的电极材料制备与应用。

      来源:中国科学报2019-12-05

      “和现有的锂离子电池相比,锂硫电池的能量密度可以做得更高。”陈人杰称,目前其研究团队正在开发高性能电池体系,利用新材料提升电池的能量密度、循环性能、功率特性和安全性等。

      来源:中国科学报2019-11-29

      研究人员以此结构作为硫单质载体,用作锂硫电池充放电过程中硫单质的应力变化缓冲屏障,成功实现了高性能、高稳定性锂硫电池的电极材料制备与应用。

      来源:科技部2019-11-26

      据欧盟官网消息,欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(alise)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池

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