北极星
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      来源:高工锂电网2015-07-28

      随着动力电池对能量密度要求的不断提高,以镍钴锰(ncm)三元材料为正极材料的动力电池路线开始逐渐兴起,湿法涂覆隔膜开始异军突起。

      来源:第一电动网2015-07-22

      前面已经分析过,钴酸锂可以达到137mah/g,锰酸锂和磷酸铁锂的实际值都在120mah/g左右,镍钴锰三元则可以达到180mah/g。如果要再往上提升,就需要研究新的正极材料,并取得产业化进展。

      来源:高工锂电网2015-07-20

      韩国sk集团中国公司位于重庆,主要生产镍钴锰锂离子电池正极材料,总投资6.4亿元,全部建成后年产能将达9600吨锂电池正极材料。

      来源:科技日报2015-06-15

      主流的锂离子电池主要按照正极材料来分类,有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、镍酸锂、三元(镍钴锰混合)、磷酸锰铁锂电池。其正极材料一般是锰酸锂(东芝)或三元(catl宁德时代)。

      来源:材料人网2015-05-21

      常见的有锂钴氧化物(钴酸锂),锂锰氧化物(也称为尖晶石或锰酸锂),磷酸铁锂、镍钴锰三元材料(nmc)和锂镍钴铝氧化物(nca)。

      来源:中国汽车材料网2015-05-13

      一个有意思的现象是,美国特斯拉电动汽车的续航能力能提高到300公里至400公里,使用的电池主要是镍钴铝三元材料,而我国电动汽车则使用的是镍钴锰。其中的金属之差,正是铝。

      来源:Feijiu网2015-04-28

      三元得名于这种材料主要包含镍钴锰,或是镍钴铝三种元素,而磷酸铁锂顾名思义是一种铁电池。不同的正极材料决定了锂电池在性能和价格上各有不同。

      来源:中国有色网2015-04-28

      三元得名于这种材料主要包含镍钴锰,或是镍钴铝三种元素,而磷酸铁锂顾名思义是一种铁电池。不同的正极材料决定了锂电池在性能和价格上各有不同。

      来源:新华网2015-04-22

      与该材料相比,镍钴锰三元材料在重量能量密度、安全性能及循环性能方面更具优势。

      来源:贵阳网2015-04-22

      与该材料相比,镍钴锰三元材料在重量能量密度、安全性能及循环性能方面更具优势。

      来源:OFweek 锂电网2014-12-15

      最近3-5年内,钴酸锂的主导地位将会被逐渐弱化,可能出现钴酸锂和镍钴锰三元材料共存的现象,5年后,可能是镍钴锰三元材料独霸的时代。

      来源:中国电池网2014-10-10

      年上半年营业收入3.52亿元,净利润6981.19 万元,2014年上半年公司动力锂电池出货量约0.11gwh左右,年初以来公司发布专利声明64项,其中涉及钛酸锂负极材料、富锂锰基正极材料、石墨烯 材料、镍钴锰

      来源:中国证券网2014-07-01

      公司送样的dc3.7v8.5ah 型聚酰亚胺(pi)隔膜镍钴锰锂离子单体电池,聚酰亚胺( pi )隔膜将4c 循环提升到750%,超过7500 次,且容量保持在70%以上,研报认为高能量密度和高功率密度的电池是人类寻找的一个方向

      来源:OFweek 锂电网2014-06-30

      公司产品结构的层次丰富,已具有钴盐及正极前驱体(硫酸钴、氯化钴、碳酸钴、球形四氧化三钴)、正极材料(镍钴锰酸锂、氢氧化镍钴锰、钴酸锂)等产品。公司现拥有4项授权发明专利,10项在审发明专利。

      来源:证券市场红周刊2014-05-04

      通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。

      来源:大智慧财经2014-04-02

      有业内人士表示,目前国内所研究的锂离子电池通常是以磷酸铁锂(lfp)、镍钴锰(ncm)三元材料、以及锰酸锂等为正极,碳基材料为负极,负极用天然、人工石墨,目前动力锂电池也主要是用人造石墨。

      来源:每日经济网-曾剑2014-03-11

      公司锂离子材料产品主要有钴酸锂、锰酸锂和镍钴锰三元材料(ncm)等。

      来源:中国科学报2013-12-30

      王敬忠表示,锂离子电池按照正极材料的不同,又可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、镍钴锰三元材料电池及磷酸铁锂电池等。...特斯拉所使用的锂镍电池主要是镍钴铝三元材料,而我们目前使用的还是镍钴锰,这是一个很大的突破。王敬忠说,除此之外,他们最为先进的地方还有电池的管理系统。

      来源:OFweek锂电网2013-11-13

      深圳惠程11月13日午间公告,公司聚酰亚胺( pi )隔膜镍钴锰锂离子电池近日通过北方汽车质量监督鉴定试验所的检测。...经过测试,由公司送样的dc 3.7v 8.5ah 型聚酰亚胺(pi)隔膜镍钴锰锂离子单体电池,按 qc/t 743-2006 《电动汽车用锂离子蓄电池》标准中单体电池循环寿命检测项目共进行了19项试验,

      来源:国际能源网2011-11-29

      该电池采用镍钴锰(ncm)电化学,与磷酸铁锂(lfp)化学相比,这在理论上使需要体积可减少50%和使质量可减少30%。

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