来源：汽车之家2019-12-17

而新能源汽车本身对长续驶里程的追求，也推动了三元材料电池应用规模的扩大，从今年新能源乘用车的装机电池类型看，磷酸铁锂电池无论是绝对量还是占比都在缩减，而三元材料电池上升势头明显，车企热衷于追逐高镍体系三元材料电池，比如ncm622

来源：中国电力新闻网2019-12-12

香河昆仑化学制品有限公司技术部经理孙春胜指出，即便是三元材料，为追求更高的能量密度，也已经从ncm333过渡到ncm523，再逐步向ncm622、ncm811过渡。

来源：电池联盟2019-12-11

ski目前正极材料主要以ncm622软包电池为主，负极材料目前采用石墨，预计2021年后采用硅碳负极。...从电池材料来看，lg化学目前正极材料主要采用ncm622掺杂的lmo、负极采用石墨、涂覆隔膜的软包动力电池化学体系。

来源：建约车评2019-11-21

随着锂离子电池一路升级到ncm622、ncm811，正极三元材料镍含量不断提高，释氧温度不断下降，正极材料的热稳定性越来越差。

来源：第一电动2019-11-18

在我国，ncm811已连续两个月排在第二位，仅排在ncm523之后，而曾经很受欢迎的ncm622现在仅以5%的市场份额排在第五位。...为了追求更低的成本和更高的能量密度，我国越来越多的汽车制造商似乎选择绕过ncm622，转而直接从lfp或ncm523阴极化学品转移到高镍ncm811。

来源：NE时代2019-10-22

锂离子电池从ncm111、ncm523一路升级到ncm622、ncm811。正极三元材料镍含量不断提高，释氧温度不断下降，正极材料的热稳定性越来越差。

来源：北极星储能网2019-10-18

因此，在ncm电池中，按照三者含量不同，ncm材料可分为ncm111、ncm523、ncm622、ncm811等，其中后面的数字代表的就是三者的比例。

来源：高工锂电2019-10-11

ski主打软包电池，材料体系以ncm622为主，目前量产的单体电芯最高能量密度达到260wh/kg。

来源：NE时代2019-10-11

锂离子电池从ncm111、ncm523一路升级到ncm622、ncm811。当正极的化学配方依据能量密度的方向得以重新调整时，现有锂电池的短板就呈现了出来。它无法兼顾能量密度和安全，实现平衡。

来源：北极星储能网整理2019-09-30

问:简述公司基本情况及产品的应用领域答:容百科技成立于2014年9月,是一家主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca

来源：DearAuto2019-09-27

而这一切都得归功于它所搭载的磷酸铁锂电池，据工信部的数据显示，其电池系统的能源密度已经达到了140wh/kg，已基本追平ncm523和ncm622的水平。也许很多人会把磷酸铁锂电池的回春归功于成本上。

来源：电池中国网2019-09-16

新增产能将主要以高镍三元材料为主，按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力三元材料。...“容百科技”主要生产ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。三元材料用于动力电池正极制备，与传统材料相比，可以提高单位质量电容量。

来源：电池联盟2019-09-11

所以，在正极材料ncm电池中，按照三者含量不同，ncm材料可分为ncm111、ncm523、ncm622、ncm811等，其后面的数字代表的就是三者的比例。

来源：NE时代2019-09-11

它对自身固态电池的产品规划是，2018年至2023年，第一代类固态电池沿用液态电池正负极，同时正极从ncm622升级到ncm811，负极从石墨转向高siox含量（14%以上）的石墨复合物。

来源：新能源Leader2019-09-09

同时我们从图中能够注意到一旦电池的电压高于3.9v则ncm622材料表面开始生成过氧化物，进一步升高电压至4.4v以上就能够观察到ncm622材料开始释放出o2。...ncm622材料在不同种类电解液中产生的三种类型co2的比例如下表所示，从表中能够看出，对于含有ec的电解液，ncm622电极表面li2co3分解是电池首次化成过程中co2的主要来源之一，约占了总co2

来源：新产业智库2019-08-20

此外，容百科技在单晶高电压ncm622产品方面也是全国首家实现大规模量产的企业。在单晶高电压ncm622产品及高镍ncm811材料方面，容百科技已处于全国市场领先地位。...数据来源：高工产业研究院（ggii）从ncm材料细分产品来看，ggii统计，2018年ncm523销量8.7万吨，仍是目前三元材料主流，同比上年增长58.2%；ncm111销量0.8万吨，同比增长50%；ncm622

来源：建约车评2019-08-19

相比之下，主打高镍三元正极材料（ncm622、ncm811）的容百，2018年产能利用率76.17%，相比上一年下降了12%，但是仍然远高于行业平均水平。仍然是低端产能过剩，高端产能不足。...降本之需所谓的高端产能，基本指的是以ncm622、ncm811为主的高镍三元材料，中国的nca路线厂商无论是数量还是规模都非常有限。今年7月我国新能源乘用车生产约7.4万辆，同比下降6%，动

来源：高工锂电2019-08-19

目前，容百科技高镍动力ncm811、单晶ncm622等多项产品，得到了宁德时代、力神、比亚迪等优质客户的认可。...容百科技主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

尽管ncm811以及无钴材料已成为动力电池主攻方向，但ncm523、ncm622目前仍是主流，钴的需求量也蔚为可观，钴价格上涨对动力电池市场的影响不容小觑。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

容百科技产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等三元电池正极，其是目前国内唯一量产ncm811材料的企业，主要客户包括宁德时代、比亚迪、lg化学等一线电池企业，容百科技拟在科创板融资16