来源：熊猫硬件2020-02-21

40~125℃，电芯数量大多用主从架构，控制系统和高压部分严格隔离，高压分断盒一般独立，开关器件选型规格较高的继电器或igbt，硬件需要通过电气，环境，温度，emc等实验，有功能安全要求；软件：交直流充电国标

来源：钱江晚报2016-11-24

现场工作人员介绍，这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪e5、e6（400）、腾势、吉利ev、北汽e200、东风a60、荣威e50、启辰e30、奇瑞e50、江淮等。

来源：南充报道2016-08-05

记者了解到，投入使用的这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪、腾势、吉利、北汽、东风、荣威、启辰、奇瑞、江淮等。

来源：华龙网2016-07-18

特斯拉中国区总经理朱晓彤表示，特斯拉正在进行技术开发，将来充电桩与车型都将全面符合中国充电国标设施。近来国外接连出现几起事故或涉自动驾驶，将特斯拉推到风口浪尖。

来源：映象网2016-05-30

许心超表示，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。...日前，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超表示，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，并有望在今年8月正式发布。

来源：爱卡汽车2016-04-29

相关阅读：特斯拉携手cqc启动充电伙伴计划车桩都将适应充电国标...相关阅读：特斯拉携手cqc启动充电伙伴计划车桩都将适应充电国标特斯拉充电伙伴计划为了加快充电新国标的推广，特斯拉携手中国质量认证中心推出了特斯拉充电伙伴计划。

来源：第一电动网2016-04-29

特斯拉方面承诺，将尽快实现车桩符合中国充电国标，为已售出车辆提供转换设备与新国标实现兼容。，并积极配合公共电网的建设、实现公共充电网络的最广覆盖。

来源：青年时报2016-04-28

现场工作人员告诉记者，这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪e5、e6（400）、腾势、吉利ev、北汽e200、东风a60、荣威e50、启辰e30、奇瑞e50、江淮等。

来源：国新动力2016-04-14

串一体机灵活配置，适用于业内各类主流方案;稳定的品质：1.所有元器件均采用汽车级元器件选型，-40℃~85℃的高标准工作温度范围;2.更宽更可靠的温度监控，监控范围可达-40~125℃;符合标准规范：1.支持充电国标

来源：驱动之家2016-01-23

根据中国汽车行业长期的经验，一些强制性国标都没有按期执行，何况新充电国标只是推荐性标准，例如国家机动车大气污染物排放标准就因为国内油品质量问题一拖再拖。

来源：Big-Bit2016-01-21

涉及充电桩的利好政策频繁出台，从发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，到李克强总理提出加快电动汽车充电基础设施，再到国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，以及年底即将出台的电动汽车充电国标等

来源：百度百家2016-01-20

根据中国汽车行业长期的经验，一些强制性国标都没有按期执行，何况新充电国标只是推荐性标准。例如国家机动车大气污染物排放标准就因为国内油品质量问题一拖再拖。相关阅读：真的不骗你!

来源：北京青年报2016-01-18

无论是过去两年当中积极参与到中国的充电的基础设施建设，还有充电国标的讨论当中，以及未来在国标兼容上特斯拉都不独行。

来源：上海证券报2016-01-12

汽车分析师贾新光认为，随着充电国标的发布，新能源车充电将更加便利。电动车不可能总是在家里充电，统一了充电接口，充电站就像燃油车的加油站一样方便，更多的消费者会选择购买新能源车。

来源：北京青年报2016-01-11

新充电国标的实施意味着大量现有充电桩设备的改造和升级，已售出车辆的改造也是随之而来的大工程。...迟到的新能源车充电国标来的还是有点突然，因为标准的强制执行面对的是一个无序的和缺乏监管的市场，在技术标准统一的同时，更应出台相应监管机制和成立高效的监管机构，让这个未来巨大的汽车充电市场健康有序的发展，

来源：北极星输配电网2016-01-08

新颁布的电动车充电接口和通信协议(下称新国标)是对2011年发布的充电国标的修订和完善，重点解决了安全和兼容的问题，不仅对于电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动

来源：北极星输配电网2016-01-07

2016新政规范新能源汽车市场 充电国标获资本市场看好进入2016年，尽管新能源汽车补贴退坡机制启动，但各地对新能源汽车的政策优待已经达成共识，鼓励新能源汽车的组合拳已逐渐形成，新能源汽车产业链预期仍将快速发展

来源：21世纪经济报道2016-01-05

充电新国标消灭孤岛充电设施不完善，是整个电动车商业逻辑在现实推广中存在障碍的最重要因素，再往前追溯，其中原因之一就是新版的电动车充电国标迟迟未能出台。...在2014年之前，尽管有老版的电动车充电国标，但普遍认为其中有些标准太陈旧而难以实际应用。导致的结果是，很多车企各自建各自的充电桩，国家电网和南方电网等电力公司建设的充电设施，不少品牌电动车也充不了。

来源：中国电池网2016-01-04

旧瓶旧酒，只不过贴了新标签细化技术指标、增强兼容性、提高安全性，这是第一个实用型的充电国标，当然，也第一次具备了强制力。

来源：中国网2016-01-04

电接口和通信协议(以下简称充电新国标)是对2011年发布的充电国标的修订和完善，重点解决了安全和兼容的问题，不仅对于电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动