来源：湖南省人民政府2024-04-30

支持郴州市锂电新能源企业按规定认定为省新材料企业和创建原材料工业“三品”标杆企业。...支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础，发展绿色含锂矿产资源采选冶、储能电池、动力电池、消费电池，建设锂电新能源全产业链条，培育千亿级产业，将郴州市打造成锂电新能源重要承载地，协同长沙市

来源：高工锂电2024-04-28

而在产业链降低成本诉求与原材料镍、钴等金属价格小幅提振的共同作用下，中镍高电压三元材料正在逐步完成5系向6系的过渡，6系产品产量大幅上涨，性价比逐步被国内电池企业、车企认可和推广。...行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。

来源：北极星风力发电网2024-04-25

加快风电光伏、动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发，有序推进产品设备及关键部件梯次利用。...级水平的产能比例大幅提升；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率、数字化转型比例均达到70%以上；报废汽车回收量、二手车交易量、废旧家电回收量较2023年分别增长100%、45%和30%，再生材料在原材料供给中的占比进一步提升

来源：湖南省工业和信息化厅2024-04-22

其它重要原材料、零配件等。10. 优势产业优势优势产品不得罗列不符合市场准入标准、超出本企业生产许可范围。其中，1-7项包括但不限于所列门类；第8项仅限于所列门类。...交通运输设备，包括新能源公交车及专用车、充电站（桩）、动力电池，电动、氢能等绿色航空装备，电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶，轨道交通装备，及其它；4.

来源：新华网2024-04-22

近年来，贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长，发展动能持续增强，供给能力大幅提升，目前已形成动力电池产能37gwh。...磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍，贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部企业入黔发展，中伟新材料、振华新材料等本土企业迅速成长并成功上市

来源：高工锂电2024-04-17

电池增销而营收下滑的原因，据宁德时代表示，主要是由于电池原材料成本下降，电池价格缺乏成本支撑、相应下行，而产品结构变化不大、影响不多。市场预期的量价齐跌并未出现。...结合市场报价来看，今年一季度，铁锂、三元电芯价格确实呈现为小幅下滑，其中铁锂电芯均价更是降至0.3元/wh的区间；同时最上游原材料碳酸锂的均价稳定在10万元左右的低位。

来源：​合肥市人民政府2024-04-16

发改办环资〔2022〕35号）、《关于印发废旧物资循环利用体系建设重点城市名单的通知》（发改办环资〔2022〕649号）等文件精神，为加快推进我市纸、钢、有色金属（铜、铝、铅、锌）、塑料、橡胶、玻璃、动力电池等主要废旧物资循环利用体系建设

来源：远景能源2024-04-16

田庆军介绍，和济钢相比，远景很年轻，但完整参与了新能源行业发展壮大全过程，全面布局了风机、动力电池、储能、氢能等产业链，2023年远景新增风机订单22gw，市场份额登顶全球第一，储能系统出货量全球前五。...未来，远景和济钢集团可以在风机原材料供应、分布式能源建设、碳排放管理等领域互为客户，互相成就。

来源：力神电池2024-04-13

随着中国储能市场不断发展，新型储能行业迎来了日新月异的增长突破，力神电池作为国内唯一国家动力电池工程技术研究中心，也是国内首家国有控股量产锂离子电池研发与制造的国家高新技术企业，聚焦更高能量密度、更安全...ls-c10m使用了314ah储能专用电芯，原材料通过ppb级磁性物质的管控检测，产线全自动高精度的实时监测，和产品安规多级强标检验认证，全力保障电芯本征安全；在电气安全层面，ls-c10m采用实时监控和多级预警设置

来源：电池工业网2024-04-11

氢氧化锂和碳酸锂是制造动力电池、消费电子、新型储能电池的主要原材料。2022年，下游市场需求旺盛导致供给紧张，全球锂化合物价格快速上涨。...这也决定了动力电池及储能电池会场需求仍会增加。供给端：全球锂资源供给增长态势不变，但在需求回升的情况下，供需矛盾较此前有所缓和。

来源：工业和信息化部2024-04-10

针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业，鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。...重点推动装备制造业更新面向特定场景的智能成套生产线和柔性生产单元；电子信息制造业推进电子产品专用智能制造装备与自动化装配线集成应用；原材料制造业加快无人运输车辆等新型智能装备部署应用，推进催化裂化、冶炼等重大工艺装备智能化改造升级

来源：北极星风力发电网2024-04-08

我们知道，氢既可以用作燃料，也是重要的工业原材料，具有原料和能量载体的双重角色。...“以目前70元/公斤的价格来看，氢用在燃料电池车上的成本比动力电池高一个数量级。”“如果氢不代替电、不用在交通领域，那么氢能的应用场景很小，完全不能称之为一个产业。”

来源：北极星储能网2024-03-26

主要是动力电池端的需求减弱，今年来我国新能源汽车市场增速已经出现进一步放缓趋势。据中汽协发布的数据，三季度新能源汽车市场增速跌至30%以内，一定程度上削弱了新能源汽车对动力电池消费的拉动力。

来源：新华社2024-03-20

该公司已构建涵盖原材料、正极材料前驱体、正极活性材料及废旧电池资源化利用的业务闭环，而相关产品可以供应给动力电池及储能电池等生产制造。

来源：北极星储能网2024-03-19

磷酸锰铁锂正极原材料不含镍钴等贵金属，成本低于三元。磷酸锰铁锂的制备原料包括锂源、磷源、锰源、铁源。...鉴于锰源较为丰富、成本相对低廉等特点，锰基正极材料受到了诸如特斯拉、比亚迪、宁德时代、国轩高科等主流电池厂和主机厂的重视，已经成为了业内动力电池研发的重要方向。

来源：《能源评论》2024-03-18

不过，应清醒地看到，我国新能源汽车的发展仍然面临一些技术瓶颈：动力电池原材料价格波动较大，给电池的成本控制带来不确定性；电机、电控自主研发和配套逐步崛起，但仍大多依赖国际供应商；车端计算芯片尤其是高算力自动驾驶芯片的制造依赖于高通

来源：国家发改委2024-03-15

以新能源汽车为例，虽然2023年新能源汽车销量占我国全部汽车销量比重达31.6%，但占汽车保有量比重仅为6.1%，并且从产业链供应链看，无论是上游原材料、动力电池等环节，还是下游二手车、电池回收梯次利用等环节

来源：高工锂电2024-03-11

上游原材料电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂的价格涨幅则在5000元以上。...此前市场判断，国内高镍三元材料向下游渗透的确定性将来自于快充电池、4680大圆柱电池和固态电池等具备更高性能表现的动力电池。

来源：北极星储能网2024-03-11

合作期限内，根据市场行情，每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍 钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造

来源：北极星储能网2024-03-05

如电芯制造得益于新能源汽车产业的高速发展，动力电池生产的技术壁垒和规模效应出现，并溢出到储能电芯环节。...除初级矿产品外，由矿产品延伸的重要原材料、关键元器件和电池等组件环节，要么是技术门槛较高，要么是规模效应明显，这些壁垒导致其在产业链的话语权较强，相对利润率较高。