来源：央视新闻客户端2024-04-09

有一个24位的编码，前两位就是车辆的厂商代码，第四位是生产电池的形态，第五位可以看到这个电池的材料类型。...我国的电池法规大多仅针对汽车动力电池，并且法规的层级不高，下一步，我国将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用，完善监管措施。

来源：中国新闻网2024-03-07

此外，国家相关法律法规已经明确废旧电池回收按照“谁生产，谁回收”的原则，实行“销一收一”，电池生产企业应按照国家标准要求对动力电池进行编码，并向“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”

来源：工业和信息化部2023-12-18

还提到，电池生产企业应尽量使用无毒无害或低毒低害原料，采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，按照《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t 34014）要求对所生产的动力电池进行编码，并向汽车生产企业提供动力电池拆解技术信息

来源：海南省工信厅2023-10-12

（二）分类调研要求对本地区新能源汽车（含特种车）生产企业、动力电池生产企业、电池租赁运营机构进行全面摸底调研,现场核实企业在动力电池编码标识、回收服务网点建设、溯源信息上传及废旧动力电池移交等方面的履责情况

来源：工信部2023-09-28

强化标准支撑引领作用，组织制定动力电池编码规则、规格尺寸、余能检测、拆解规范等国家标准，单体拆解技术规范等行业标准，引导行业技术进步，提升废旧动力电池资源化利用水平。

来源：央视新闻客户端2023-08-14

专家告诉记者，要形成稳定、绿色、可持续的动力电池回收利用体系，就需要统一的国家标准、行业标准、回收标准和回收渠道。近年来，我国陆续发布了动力电池拆解规范、余能检测等国家标准、推动动力电池全国统一编码。

来源：电池联盟cbcu2023-07-25

推动动力电池全国统一编码，并建立国家溯源管理平台和全生命周期的溯源监测机制，指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点，覆盖了31个省份327个地级市。

来源：北极星电池网2023-06-21

推动动力电池全国统一编码，并建立国家溯源管理平台和全生命周期的溯源监测机制，指导汽车生产企业、梯次利用和电池生产企业在全国建成了一万多个废旧动力电池的回收服务网点，覆盖了31个省份327个地级市。

来源：广东市场监管2023-03-07

使用汽车退役动力电池进行梯次利用的，应按照《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》规定，在产品标识上标明标称容量、标称电压、梯次利用企业名称、地址、产品产地、溯源编码等信息。...目前在市场上发现有不法厂商使用退役动力电池或者其他废旧电池组装冒充新电池的情况，这类电池在电动自行车上使用，可能存在安全隐患。

来源：中国能源报2022-06-23

目前，电池厂对原材料产品提出了更高要求，相关产品编码和溯源等需求也对锂电材料企业提出了新要求。...同时，中国化学与物理电源行业协会动力电池分会研究部主任周波在接受记者采访时表示，早在2018年前后，锂电材料生产商就开始推进数字化，具体措施包括正极材料生产前期原料的入库、全自动的精准填料，生产过程中的检测数据

来源：温州市人民政府2022-02-10

积极推广动力电池编码制度，加快建立安全可控的关键零部件质量控制和追溯机制。完善检测服务体系，建设省级汽车零部件产业计量测试中心，给予30万元奖励。...，以及动力电池电解质、正负极材料等关键材料等方面开展科研攻关。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-12-02

截止目前已主持国家标准1项，参与国家标准4项，团体标准5项，其中《汽车动力蓄电池编码规则》国家标准已获中国有色金属工业科学技术奖二等奖。...2021年11月29日下午，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车动力电池专业委员会（以下简称：“动力电池专委会”）成立大会暨第一次工作会议在京召开。

来源：中国环境报2021-09-27

标准规定了梯次利用产品标识应包括梯次利用产品标志、产品中文名称、梯次利用生产企业名称或注册商标、梯次利用产品生产日期、规格型号、执行标准以及梯次利用产品编码等信息。...动力电池作为电动汽车的关键部件之一，随着新能源汽车产业的高速发展得到了广泛应用，动力电池将进入大规模退役期，对动力电池开展回收利用已迫在眉睫，引起了国家、社会的高度关注。

来源：中国汽车报2021-09-16

“机动车报废拆解企业回收车辆时需要按照要求在监管平台中输入发动机号/电池编码，但现实中，我们的企业在拿到新能源汽车时，是没有电池的，在进入拆解厂之前就已经被拆卸走了，导致我们不能按照正常的流程对车辆进行注销...而且，价高者得的拍卖方式，可以让废旧动力电池持有者获得更高的价值，这本身就不是正常的市场行为。但过去几年，大部分报废动力电池都是通过这种方式处理的。

来源：工信部2021-09-06

三是梯次产品要求，《管理办法》中对产品设计试验，编码及包装运输等作出规定，确定建立梯次产品自愿性认证制度。四是回收利用要求，梯次利用企业要建立报废梯次产品回收体系，确保报废梯次产品规范回收与合规处置。...动力电池梯次利用即是对新能源汽车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。

来源：北极星储能网2021-08-30

三是发布《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t34014-2017）《动力电池回收利用 余能检测》（gb/t 34015-2017）《动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598-2017）等标准，

来源：北极星储能网2021-08-30

已发布实施编码规则、规格尺寸、余能检测、拆解规范、包装运输、材料回收等7项国家标准，另有梯次利用、产品标识、放电规范等3项标准即将发布。...三、关于推动换电企业实施动力电池闭环管理回收利用是实施动力电池闭环管理的关键，我部高度重视，主要开展了以下工作：一是建立管理制度。

来源：北极星储能网2021-08-27

第十五条梯次产品应有商品条码标识，并按《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t 34014）统一编码，在梯次产品标识上标明（但不限于）标称容量、标称电压、梯次利用企业名称、地址、产品产地、溯源编码等信息，并保留原动力蓄电池编码

来源：北极星储能网2021-08-27

市场监管总局将动力电池编码规则纳入ccc认证实施，以认证手段规范新能源汽车动力电池编码，并通过加强质量执法检查和信用监管，强化企业信用约束，扩大社会监督。（三）加快回收利用体系建设。

来源：北极星储能网2021-08-27

推动完善动力电池回收利用标准体系，发布产品编码规则、规格尺寸、余能检测等国家标准，启动梯次电池组检验方法、梯次电池管理系统要求等团体标准研制。...搭建新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台（以下简称国家平台），对汽车动力蓄电池产品实行统一编码，实施全生命周期溯源管理。