来源：莱姆电子23小时前

在这场盛会中，莱姆电子的展台备受瞩目，向客户展示了应用于光伏、储能、充电、新能源汽车等行业的多款电流传感器、直流充电桩专用电能表、以及光储充电流测量解决方案拓扑，吸引了众多行业人士的关注，展台客户咨询和技术交流非常热烈

来源：中国新闻网昨天

三明市辖区内的高速服务区已陆续“上新”了多个“智能移动储能充电桩”，将“车找桩”变成“桩找车”，有效缓解新能源车主的“里程焦虑”，赋能假日绿色出行。

来源：中国贸易网2024-04-26

，主要来自充电桩及换电设备、电池、车载电子周边、新能源汽车及电动摩托车等产业。...本次大会，旨在共商互惠合作、共谋发展之路，持续推进新能源汽车及配套产业，助力中国外向型企业拓市场、抓订单，稳外贸、稳预期。

来源：江苏省盐城供电公司2024-04-26

随着我国新能源汽车市场快速发展，群众的充电需求大幅增加。构建高质量充电基础设施体系，有助于更好满足群众购置和使用新能源汽车的需要，从而进一步释放新能源汽车消费潜力。

来源：国家电网报2024-04-25

此外，合肥供电公司与多家新能源汽车4s店签订了合作协议，为客户提供联网通办服务。客户购车时，即可同步完成办电、装桩、接电。...4月19日，安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车，准备给自家停车位安装充电桩。

来源：青海省海西蒙古族藏族自治州人民政府2024-04-17

目前，全市新能源汽车保有量690辆，新能源汽车的千人保有量为3辆，新能源汽车渗透率为1.21%，新能源充电桩80台，车桩比8.6：1。

来源：重庆市人民政府2024-04-17

积极探索新能源汽车v2g应用模式，在园区、学校、医院、机关事业单位等公共场地建设v2g充电桩，结合消费品以旧换新行动，鼓励公交、公务、租赁、班车、校车、环卫等公共领域新购置车辆配置v2g功能，加快推进公共领域车辆

来源：中国能源报2024-04-15

4月3日，《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》）发布。...欣旺达动力科技股份有限公司研发副总裁李阳兴此前公开表示，汽车电动产业化真正竞争的是超充。超充也是未来的发展趋势。今年是超充标准落地的元年，未来大功率的充电桩将成为公共充电桩的主要建设主体。

来源：中国充电联盟2024-04-11

桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。...5 充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，新能源汽车国内销量178.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：国网湖北电力2024-04-10

新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：国网湖北电力2024-04-10

新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：南网50Hz2024-04-08

在深圳打造“超充之城”大背景下，福田供电局还建设双向充电桩、超充桩，开展车网互动技术应用示范，可实现新能源汽车有序、柔性充放电，降低峰时负荷60千瓦。

来源：安徽省发改委2024-04-02

支持合肥市、芜湖市创建车网互动国家级示范城市，全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电量80%以上集中在低谷时段，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，打造智慧充换电示范区，建设3

来源：工信微报2024-04-01

2023年，我国充电基础设施新增338.6万台，同比增长30.6%；新能源汽车国内销量829.2万辆，同比增长33.5%，桩车增量比为1∶2.4，基本满足新能源汽车快速发展需求。

来源：鄂电价格2024-04-01

新政之下，新能源汽车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业低谷时段的电价优惠。...新的工商业分时电价机制，叠加前期电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电

来源：南方电网报2024-03-26

“在深圳打造‘超充之城’大背景下，我们还建设双向充电桩、超充桩，开展车网互动技术应用示范，可实现新能源汽车有序、柔性充放电，降低峰时负荷60千瓦，并提升近零碳示范的影响力。”邓世聪说。

来源：中国能源新闻网2024-03-21

2023年，聚焦群众反映最为强烈的新能源汽车“找桩难”“进小区难”“公路充电难”的难点堵点，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施...当前，我国新能源汽车产业发展逐渐走向成熟，但充电仍是产业发展的短板，明显滞后于电动汽车发展，充电桩数量少、充电慢等，一定程度上影响了电动汽车的用户体验。

来源：《能源评论》2024-03-18

对于消费者而言，新能源汽车除了安全，“好用”也颇为重要。近年来，节假日充电难的问题频上新闻。公共区域里充电桩是否够用和好用成为消费者购买新能源汽车的重要考量因素之一。

来源：《能源评论》2024-03-18

根据测算，当车桩比达到1.5∶1左右时，可以更好地满足新能源汽车的充电需求，提高用户体验。除了增加补能设施的数量，提高补能水平还需要关注用户的多元化需求。...要进一步让补能省时、方便，满足消费者的需求，提高车桩比是必然之举。截至2023年年底，我国车桩比约为2.4∶1。

来源：电网头条2024-03-13

该示范区通过改造升级充电基础设施软件、硬件，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方的高效互动，升级了传统充电服务模式，实现从“车等待桩”到“桩匹配车”的转变。