来源：《能源评论》2024-03-18

业内专家表示，后补贴时代，新能源汽车产业将更多地通过产品本身的技术发展以及相关配套设施的完善吸引消费者，相关的产业政策也将更为细化。...供给侧：产业政策迅速补位对于新能源汽车来说，产业发展的节点有很多，其中“去补贴”无疑是最为关键的一个。

来源：深圳坪山区政府2023-10-26

在国家政策的大力支持和引导下，后疫情时代国内迎来经济复苏，2020年下半年以来新能源汽车销量持续飙升，体现出消费者对新能源汽车信心普遍提升。

来源：鱼眼看电改2023-10-23

3、以资产为龙头，拉动新能源制造本地化和新能源汽车产业布局类似，推动新能源产业的本地化——尤其是储能产业、充电桩产业的落地，对落地企业给予本地的补贴和新能源资产项目机会，甚至有的省市提出：打造新能源产业高地

来源：科技导报2023-04-24

解决汽车产业高资源消耗与高碳排放问题、发展新能源汽车、推进新型清洁能源与可再生能源的普及，在当今节能与环保的时代背景下极为重要。...随着新能源汽车产业的不断完善，政府新能源补贴不断下降，国家工业和信息化部更是宣布在2023年1月1日起将取消对新能源汽车的补贴。

来源：北极星储能网2023-03-03

北极星储能网获悉，据广汽集团消息，今年，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚计划向全国人大提交《关于提振汽车消费、带动后疫情时代国民经济增长若干措施的建议》《关于提升国产芯片应用率、推动我国汽车芯片产业链高质量发展的建议

来源：乘联会2023-01-28

在此背景下，车市迈入后疫情时代，迎来修复的机遇窗口期。疫情传播对消费者的出行及购车决策影响减弱，消费者信心回温，车市稳步常态化回归。...2022年新能源产品供给提升，对市场驱动效果显著，全年零售567.4万辆，同比增长90.0%，渗透率达到27.6%，提前三年完成新能源汽车渗透率25%的目标。

来源：中国能源报2023-01-28

2023年新能源汽车将逐步进入拼成本时代，具有成本优势的自主品牌将迎来发展机遇。...新能源汽车新一轮价格战悄然打响。近日，吉利旗下几何汽车宣布，由于补贴取消、原材料上涨等多重因素影响，正式调整旗下各款产品官方指导价，上涨幅度在3000元-6000元不等。

来源：国家发改委2022-07-28

会上，中汽中心介绍了面向碳中和目标的汽车产业实施路线图、后补贴时代新能源汽车发展态势及建议等课题研究成果。会议围绕优化新能源汽车政策和市场环境、提升产业竞争力等题目进行了研讨和交流。

来源：湖南省发展和改革委员会2022-06-10

（省农业农村厅、省商务厅组织实施）支持在不影响交通的前提下，在有条件的街区设立防疫户外餐厅，重振后疫情时代城市街道消费活力。...文件中提出，扩大党政机关及其它公共机构新能源汽车配备比例，新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于30%，鼓励租赁车辆优先选用新能源汽车。鼓励网络预约车、邮政快递车使用新能源汽车。

来源：中国能源报2022-04-28

同时，芯片短缺等问题持续，导致今年新能源乘用车普遍涨价。今年是新能源汽车购置补贴政策实施的最后一年，那么，在后补贴时代，何种政策才能支撑新能源汽车市场稳定发展？

来源：中国能源报2022-04-26

同时，芯片短缺等问题持续，导致今年新能源乘用车普遍涨价。今年是新能源汽车购置补贴政策实施的最后一年，那么，在后补贴时代，何种政策才能支撑新能源汽车市场稳定发展？

来源：高工锂电2022-03-28

需要强调的是，这一轮新能源汽车涨价主要系原材料波动，价格上涨短期可能损伤消费者购买热情，但通过各方努力，原材料价格过快上涨问题将妥善解决，电池价格也会回归理性，预计2022年新能源汽车整体销量的整体影响不会太大

来源：北极星储能网2022-03-27

第一，希望明确后补贴时代新能源汽车优惠政策。从世界范围来看，欧美国家在增加对新能源汽车财税支持力度，但我国新能源车购置补贴、购置税减免等政策到今年底即将退出。

来源：海南省绿色金融研究院2022-02-15

自2009年开始推广新能源汽车，2010年出台补贴政策，至《2022年新能源汽车推广补贴方案》2022年12月31日终止，长达12年的补贴或将在2023完全退出，新能源汽车市场将正式进入后补贴时代。

来源：北极星储能网2022-02-11

广西新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则1月30日，广西壮族自治区发展和改革委员会等4部门印发关于《广西壮族自治区新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则的通知》。

来源：中国能源报2021-10-27

由此可见，新能源车企对补贴有着不小的依赖。“离了补贴，新能源汽车无法跟燃油车竞争；即使有补贴，新能源车企大部分也是亏损。

来源：中国汽车报2021-08-03

在新能源汽车行业独立研究员曹广平看来，新能源汽车行业经过真金白银的“补贴时代”后，开始进入市场竞争的“积分时代”，而综合运营能力最强的宁德时代试图继续牢牢坐稳第一动力电池供应商的位置。

来源：吉利商用车2021-07-05

远程星智纯电版共推出中体和窄体两种类型共四款车型，中体星智h8e：智享版补贴后市场零售价18.98万元，智慧版补贴后市场零售价19.58万元；窄体星智h7e：智享版补贴后市场零售价18.48万元，智慧版补贴后市场零售价

来源：汽车之家2021-06-18

建议有关部门加快研究制订后补贴时代的支持政策，延长新能源汽车购置税减免政策；保持对公交、物流、出租、公务等公共服务使用新能源汽车和充电、加氢等基础设施的财税支持；尽快制定支撑碳达峰、碳中和战略的系统政策

来源：宁夏广播电视总台2021-05-08

此外，记者在采访中业内人士也表示，在用电侧与充电桩、新能源汽车等方面深度融合，也是我区光伏产业在实现高质量发展中急需探索的方向。“...乘着“双碳”目标的东风，以及新能源汽车、新基建、智能电网等电力细分领域的发展，光伏产业迎来“高光时刻”。而光伏产业大规模平价上网的开启，则如一场“成人礼”，正加速着行业洗牌。