来源：北极星氢能网2024-04-25

在应用方面，合成甲醇、合成氨、炼化领域是当前氢气消纳的主要领域。我国将氢能列为前沿科技攻关方向和重要战略新兴产业。在碳中和背景下，氢能的战略地位进一步提升。...在纯氢输送管道方面，邵强认为：“目前国内已知有一定规模的建成纯氢管道项目仅3条，几乎都是以炼油化工用氢为目的，燃料电池用氢为目的只有少量的小管径管道，例如上海驿蓝加氢站等。

来源：央视新闻2024-04-25

美锦能源氢能事业部山西区总经理 马凯：氢燃料电池整车开始，我们逐步发展燃料电池的上下游产业链，还有一个是氢气的制、储、运、加、应用产业链条。...沿着一条黄色管道，部分焦炉煤气进入亚鑫集团，转化合成为年产值30亿元的甲醇、合成氨；沿着一条黑色管道，煤焦油则被送往梗阳集团，开发为针状焦、碳纤维等高附加值的新材料，从论吨卖变成论克卖。

来源：北极星氢能网2024-04-16

目前，已成长为国内固体氧化物燃料电池的头部企业之一。...soc技术近年来在双碳战略引领下新能源领域迅速发展起来，该技术即可实现富氢气体、天然气、甲醇等多种燃料的高效率发电，燃料适用范围广，无噪音，无污染物排放，也可实现低能耗电解水制氢，是理想的长时大规模储能技术

来源：郑州市人民政府2024-04-10

推广燃料电池车辆不少于2500辆。...化工领域，推动现有甲醇、合成氨、石油炼化等领域的绿氢替代成为重要趋势。2．国内发展现状我国高度重视氢能产业发展，对氢能产业的支持力度不断加大。

来源：北极星氢能网整理2024-04-09

醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力甲醇商用车快速推广应用

来源：国资委2024-04-03

4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶【成果简介】4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶由广船国际自主研发设计建造，该船总长186米，型宽32米，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，是国内建造的首艘甲醇双燃料船舶

来源：北极星氢能网2024-03-27

在电力用氢方面，美国2018年到2022年布局了质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池技术。...2023年到2025年在建筑供暖领域实行天然气管网混氢输送，2026年到2030年在运输领域加氢站基础设施形成网络，生产领域氨和甲醇氢的衍生物过渡到逐渐使用低碳氢的阶段，2030年以后氢能在各个行业要迅速大规模的部署

来源：氢新科技2024-03-05

氢新科技具有独有的小型化高温质子交换膜燃料电池核心技术，可兼容纯氢到甲醇，甚至汽油柴油等多种燃料形态，可深度结合各类氢能储运路线，大幅释放氢的储运压力。...、长寿命、低成本目标，以解决膜电极实际应用过程中的工程问题为核心，并围绕燃料电池/电解水的膜电极制造核心技术的开发，培养行业优秀人才，发挥各自优势，其中尤其以可实现从纯氢到甲醇甚至到汽油柴油的多模态燃料兼容的高温质子交换膜燃料电池膜电极为核心方向

来源：海南省工信厅2024-02-18

本次推荐示范场景包括：燃料电池中重型货车示范应用、燃料电池冷链物流运输汽车示范应用、燃料电池公共交通示范应用、燃料电池乘用车示范应用、甲醇货车示范应用、甲醇客车示范应用。

来源：中国能源报2024-02-04

姚春德还提到，由于氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等特点，储存和运输非常难，如果可以实现甲醇现场制氢，既可以为加氢站的安全性带来保障，也会给乘用车发展氢燃料电池带来便利。...“早期欧美日韩，包括国内的燃料电池都是针对乘用车开发的，因为乘用车市场更大，并且燃料电池能量密度高、低温性能好、响应迅速、安全环保，被认为是乘用车最理想的动力源。”

来源：山西省人民政府2024-02-02

万吨风电法兰生产线项目40 鑫万吨重工年产25000吨海陆风电塔架法兰及高合金锻件改扩建项目（五）氢能产业链（6项）41 永和天然气（煤层气）液化储气调峰提氦制氢项目42 美森宏源（山西）二氧化碳资源化利用及绿氢制甲醇项目

来源：国家电网报2024-01-29

氢在新型电力系统中存在三种主要应用形式：一是通过电解槽把电变成氢之后，以氢或氢基能源的形式储存起来，再通过燃料电池发电；二是把氢和煤/天然气掺烧，国内已经有小规模示范；三是把氢制成氨或易于储存的甲醇，用作原料或者燃料

来源：北极星氢能网2024-01-24

他建议依托这两个园区内的城市湿垃圾沼气和垃圾焚烧烟气二氧化碳捕集设施，配套光伏制绿氢、制绿甲醇设施，建设上海零碳绿谷资源深度利用耦合绿电制绿甲醇一体化项目。...林华表示，上海是氢能产业发展的先行者，在氢基能源制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺等方面已取得了一定成绩，但依然面临供需矛盾突出、成本偏高、产业落地困难等瓶颈问题，制约氢基能源快速发展

来源：中国能源报2024-01-24

姚春德还提到，由于氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等特点，储存和运输非常难，如果可以实现甲醇现场制氢，既可以为加氢站的安全性带来保障，也会给乘用车发展氢燃料电池带来便利。...“早期欧美日韩，包括国内的燃料电池都是针对乘用车开发的，因为乘用车市场更大，并且燃料电池能量密度高、低温性能好、响应迅速、安全环保，被认为是乘用车最理想的动力源。”

来源：北极星氢能网2024-01-09

围绕船舶绿色低碳发展需求，以全面掌握低碳零碳燃料船舶发动机研制能力为目标，以典型机型研制为牵引，加快lng、甲醇、氨、氢等低碳零碳燃料船舶发动机关键技术攻关，形成lng、甲醇、氨等燃料船舶发动机全功率谱系研制能力

来源：山东省政府2023-12-27

鼓励企业在做好燃油、lng（液化天然气）产品基础上，加大纯电动、混合动力、氢燃料动力、甲醇动力等产品开发力度，试点推广换电模式，加快产品投放节奏，不断提升市场占有率。...聚焦汽车电力电子、动力电池系统、电驱动系统、新型底盘架构、智能驾驶体系、氢能与燃料电池等6个关键领域，布局实施一批重大项目，到2025年，产业规模达到800亿元左右。——配套部件实现全国领先。

来源：北极星氢能网整理2023-12-18

双方将充分发挥各自技术与资源优势，围绕甲醇能源全产业链展开深度合作，从甲醇能源制备、存储、加注到应用，推广甲醇在大物流领域的全面应用；随着中国新能源汽车加速出海，双方将围绕整车及零部件共同探索海内外全链路的高效运输

来源：北京海得利兹新技术有限公司2023-12-15

海得利兹在氢能源领域素有“黑马”之称，是国内少有专注高温质子交换膜燃料电池技术的氢能智造型企业并已形成高温质子交换膜、膜电极、电堆、甲醇重整高温膜燃料电池发电系统及测试平台五大自主知识产权核心产品。

来源：东莞市发展和改革局2023-12-12

加速推进氢气电解槽、甲醇裂解制氢设备生产，支持高压储氢、液态储氢等多种储运技术装备和加氢机、控制阀组等加注设备的研制及推广应用，促进燃料电池发电机、轻型载具氢动力系统等氢能应用装备的智造基地投资落地，推动大型制造企业加快向氢能装备制造企业转型

来源：中国能源报2023-12-11

，能够使用天然气、氢气、生物质气、甲醇等多种燃料，其高效率和低排放的特点使其成为清洁能源发电的理想选择。...业内人士认为，这一技术突破有望推动燃料电池行业发展，为投资者带来新机遇。“高温连接体材料作为燃料电池电堆最为关键的战略材料，主要用于固体氧化物燃料电池和固体氧化物电解池连接体。