登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
北极星氢能网获悉,12月12日,东莞市发展和改革局发布《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》的通知,其中指出,到2025年,力争示范应用燃料电池汽车900辆,建成加氢站20座。
原文如下:
关于印发《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》的通知
东发改〔2023〕245号
各镇人民政府(街道办事处),市府直属各有关单位:
《东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)》业经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市发展和改革局
2023年12月12日
东莞市氢能产业发展行动计划(2023—2025年)
氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,对于进一步加快培育发展新动能,实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。根据国家《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022—2025年)》《东莞市新能源产业发展行动计划(2022—2025年)》,制定本行动计划。
一、发展目标
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,以高质量发展为根本要求,以“科技创新+先进制造”为主线,以打造粤港澳大湾区氢能装备先进制造基地与示范应用核心区为目标,重点推动氢能产业技术创新化、装备自主化、示范多元化、产业集聚化,实施研发创新水平提升、装备制造业全链条培育、燃料电池汽车强链补链、示范应用多元拓展等五大工程,加速形成特色鲜明、优势突出、功能完善、可持续发展的氢能产业生态,推动东莞经济高质量发展。
——技术创新化。聚焦氢能重点领域和关键环节,着力培育“政府引领、企业主导、政企协同创新”的产业创新体系,持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新,构建多层次多元化创新平台,深化产学研合作。到2025年,力争建成5家以上氢能相关重点实验室、工程研究中心、企业技术中心等创新载体。
——装备自主化。加速推进氢气电解槽、甲醇裂解制氢设备生产,支持高压储氢、液态储氢等多种储运技术装备和加氢机、控制阀组等加注设备的研制及推广应用,促进燃料电池发电机、轻型载具氢动力系统等氢能应用装备的智造基地投资落地,推动大型制造企业加快向氢能装备制造企业转型,提高氢能重大技术装备和高技术装备的设计、制造和系统成套水平及自主化能力。到2025年,集聚发展3家以上龙头骨干企业、50家以上成长型企业。
——示范多元化。统筹产业发展需求和市场应用空间,因地制宜拓展氢能多元化应用,重点推进氢能在以燃料电池汽车为主的交通领域的推广应用,积极拓展氢能在工业、储能、分布式能源、新兴及交叉领域的替代应用和融合发展,加快形成可复制的示范应用场景及商业模式。到2025年,力争示范应用燃料电池汽车900辆,建成加氢站20座。
——产业集聚化。依托东莞新能源产业基地,高质量打造功能配套齐全、引领带动作用强的氢能特色产业园,培育引进一批重点领域龙头骨干企业,实施一批重大中试和产业化项目,建设一批配套服务平台和基础设施,进一步引导氢能高端要素集聚,营造氢能产业创新发展的良好生态。
二、重点工程
(一)实施研发创新水平提升工程
1.加快核心关键技术研发。以产业化为导向,推动核心技术的关键性能提升与综合成本降低,实现核心技术与产品的自主可控。鼓励创新多元化制氢工艺方式,重点发展高效率、长寿命、低成本的质子交换膜电解水、甲醇重整等制氢技术,提前布局生物质、光电催化/热分解等前沿制氢技术。重点发展70MPa以上高压、轻质气体存储材料及储运设备的技术创新,提前布局以液态化合物为介质的液态储氢和以合金、纳米材料为介质的固态储氢等储运技术。重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新,实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平,综合成本显著降低。
2.打造创新支撑平台。充分发挥松山湖科学城科技创新优势和散裂中子源、材料实验室集聚发展优势,支持高校、科研院所、企业建设前沿交叉研究平台,整合行业优质创新资源,布局建设重点实验室、产业创新中心、工程研究中心等创新平台,构建高效协作创新网络,支撑行业关键技术开发和工程化应用,孵化培育一批自主创新能力强的单项冠军企业。
3.促进技术成果转化。支持松山湖材料实验室、东莞理工学院、东莞新能源研究院、东莞深圳清华大学研究院创新中心、东莞材料基因高等理工研究院等高校科研院所在绿色制氢、储氢材料、质子交换膜、新型催化剂、固体氧化物燃料电池等环节开展技术研究与项目孵化。鼓励企业联合高等院校和科研院所共建需求对接、优势互补、利益共享的科技成果转化平台,面向市场需求共同开展技术定制、测试检验、中试熟化、产业化开发等活动,推动一批先进氢能技术项目落地产业化。
4.创新科技专项支持方式。落实省加快氢能产业创新发展的政策文件,在重点领域研发计划中实施新型储能与新能源专项,设立专题支持氢能领域前沿技术研发。完善科技专项资金支持方式,采取公开竞争、“揭榜挂帅”等多种形式设立研发项目,对标国际先进水平,以产业化为导向确定研发目标,支持龙头企业牵头开展燃料电池关键零部件、氢能关键装备、新材料研发和产业化。
(二)实施装备制造业全链条培育工程
1.优先发展氢气制、储、运装备制造产业。培育一批氢能装备专精特新“小巨人”企业,增强产业链供应链稳定性和竞争力。重点发展大功率高效碱性电解水制氢设备、质子交换膜电解水制氢设备,提升分布式天然气、氨气、甲醇高效催化制氢设备等生产能力。依托巨正源丙烷脱氢项目,加速推进氢气提纯和液化设备生产。提升70MPa(Ⅳ型)瓶车载高压储氢瓶关键材料和阀门、过滤器、压力传感器等核心设备制造能力,提前布局液氢泵、液氢储罐、液氢槽车等液氢储运装备领域。
2.加快发展加氢站装备制造产业。重点发展水电解制、储、加一体化和撬装式加氢、移动高压加氢、氢气压缩机、加注机等技术设备以及加氢站控制集成系统,加速压缩机、储氢罐、加注机、关键阀体和高压件等关键部件产品国产化,降低加氢站建设和运营成本。
3.构建产业标准体系。支持企业、高等院校、科研院所、产业联盟等加强氢能标准研究和制定,建立涵盖氢能制、储、运、加、用以及相关检测等各环节标准体系,推进优势技术转化为国家标准和行业标准,加快氢能装备产品系列化、标准化、通用化发展。
(三)实施燃料电池汽车强链补链工程
1.推动燃料电池关键零部件集聚发展。大力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化,鼓励氢蓝时代、嘉裕碳素等企业加快燃料电池系统、石墨双极板、电堆等关键核心零部件的研发生产。加快引进膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵等领域优势企业在莞布局,补齐产业链条,形成覆盖燃料电池八大核心零部件的全产业链条。
2.有序推进燃料电池汽车示范应用。以水乡“氢燃料电池冷链物流示范项目”为推广试点,支持市属国有企业牵头推动项目落地。以冷链物流车、环卫车、重型牵引车等商用车应用为突破点和切入点,推进燃料电池汽车在港口、物流园区、重点产业园区等区域和长途货运、城市配送、市政环卫、城市建设等领域示范应用,打造大湾区氢能物流中心和绿色示范港口。
重点示范项目
水乡“氢燃料电池冷链物流示范项目”:根据市场需求,支持在水乡功能区分批投放氢燃料电池冷藏车,结合整车出租及运力承包环节,构建运营平台租用氢燃料电池物流车的创新模式,市内冷链产品相关企业为客户,市内上中下游氢能企业共同参与,通过制氢、加氢、造车、运营、场景应用等链式有机衔接,形成一条完整的氢能燃料电池汽车应用示范项目产业链。
3.稳定氢源供给保障。重点依托巨正源副产氢项目,实现高纯度工业副产氢气规模化生产,提升氢气充装能力。发展多元化制氢,重点开展可再生能源电解水制氢示范并逐步扩大规模。科学规划氢气运输路径,并行发展气氢拖车、液氢槽车、船运等多元化氢气运输方式,加快完善氢气综合输运网络建设。完善加氢站网络体系建设,鼓励社会资本积极参与,重点在广深沿江高速、京港澳高速、G107、S256等重要交通干道规划布局建设加氢站。完善加氢站建设管理制度,明确加氢站主管部门,开展加氢站建设管理办法编制工作,优化加氢站建设审批相关手续。
(四)实施产业生态培育工程
1.高质量打造产业集聚基地。高质量建设东莞新能源产业基地,支持基地先行先试,以氢燃料电池动力系统及基础材料和关键零部件研发创新、氢能制储运加产业等为重点,在基地和园区、麻涌港区、市内及跨区域运输等场景开展港口氢能应用示范、氢能物流和运输应用示范等重大工程。支持新能源产业基地打造燃料电池技术应用的示范平台,推动创新成果在基地孵化转化,完善检测认证、知识产权、公共实验、科技金融等功能于一体的公共服务体系,努力打造国内知名的“东莞氢园”。
2.组建行业促进机构。支持由氢能领域龙头企业牵头,产业链上下游配套企业共同参与,组建东莞市氢能产业联盟。充分发挥产业联盟的资源整合和沟通协调功能,深化市内政、企、银、研间的交流合作,推动联盟成员与国内外技术领先的氢能企业、科研机构在企业合作、平台共享及人才培养等方面形成良性互动,稳步推进氢能产品可持续应用与推广。
(五)实施示范应用多元拓展工程
1.推进交通其他领域示范应用。稳步扩大氢能在无人机、船舶等交通领域的示范应用。依托氢能在工业级无人机领域应用的长续航、低振动等优异性能,开展基于小型化、轻量化燃料电池系统的氢能无人机示范应用,推动氢能动力在装备制造领域应用。优化虎门港口装卸设备能源结构,鼓励开展氢能替代,推动公务、港作、游览等船舶氢能示范应用研究,探索氢能在港航场景应用的商业模式。
2.试点布局发电领域多元应用。在火电改造中开展“燃气轮机掺氢发电”示范,推动氢电耦合应用。依托通信基站、数据中心、铁路通信站点、电网变电设施等,加快推进通信和数据存储领域氢能分布式应急电源示范应用。因地制宜布局氢燃料电池分布式热电联供设施,推动在工业园区、矿区、机关、学校、医院、商场等开展以氢能为核心的能源综合利用示范。
3.推动储能一体化示范。支持开展氢能在可再生能源消纳、电网调峰等场景技术示范,探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式,逐步形成电化学储能、氢储能等多种储能技术相互融合的电力系统储能体系。探索氢能跨能源网络协同优化潜力,促进电能、热能、燃料等异质能源之间的互联互通。
4.拓展工业领域应用。按能收尽收、能用尽用原则,做好副产氢富余产能的充分利用,积极探索生物航煤、环氧丙烷、聚醚多元醇、冶金等氢能工业应用市场。依托东莞巨正源现有用氢集中的化工项目,增加制氢装置,耦合碳捕获、利用与封存(CCUS)技术,延伸到合成氨、合成甲醇、等下游终端化工产品,引导产业向低碳、脱碳工艺转变,推动灰氢、蓝氢向绿氢转变。
5.探索氢能在新兴及交叉领域应用场景。谋划“氢能社区”“零碳工厂”设计和建设,与未来社区、未来工厂协同推进,推动氢能走向千家万户,催生“氢经济”,构建“氢能社会”。推动氢能产业与农业、生命健康等产业领域融合发展,探索在农业种植、园林景观、健康医疗等领域应用。
三、保障措施
(一)加强组织领导
建立氢能产业发展“八个一”工作协调推进机制,制定一套扶持政策,建设一个特色产业基地,引育一批链主企业,打造一批创新平台,拓展一批应用场景,设立一支专项基金,成立一个产业联盟,组建一个服务专班。成立东莞市氢能产业发展领导小组,下设氢能产业工作专班,由市发展改革局牵头,市科技、工信、财政、人社、自然资源、住建、交通、商务、应急、国资委、市监、城管、投促等部门共同参与,协调解决重大问题,完善配套支持政策,优化加氢站建设审批相关手续,推进应用示范项目建设。
(二)加强资金支持
加快编制出台专项产业扶持政策,在关键零部件研发创新、氢能示范应用、基础设施建设等方面给予一定补贴。以应用需求为导向,强化创业投资引导基金、天使投资引导基金作用,围绕氢能优质创新企业主动布局投资。搭建银—企对接平台,鼓励和引导金融机构加大对氢能产业企业重点项目的支持力度。
(三)加强安全监管
落实企业安全生产主体责任和各职能部门监管责任,制定完善氢能安全监管制度和标准规范,强化重大安全风险预防和管控。加强应急能力建设,研究制定氢能突发事件处置预案、处置技战术和作业规程,规范应急管理和应急响应程序。推动氢能产业关键核心技术和安全技术协同发展,接入省燃料电池汽车示范城市群综合监管平台,对城市内氢能制、储、运、加、车全产业链环节进行监控、分析、预警,有效提升事故预防能力。
(四)加强人才引育
建立氢能领域高端人才引进机制,综合运用各级人才政策,主动对接国内外“高精尖”人才团队,积极引进氢能领域高层次人才和创新型团队。加快本土人才队伍培养,依托高校与科研院所,培养氢能专业实用技能人才。鼓励企业与优势高校及科研院所开展多种合作交流,如联合培养研究生和技术人员、进行专项项目合作、设立博士后工作平台等,培养一批技术研究、产品开发和应用检测等实用型人才。
(五)加强宣传引导
开展氢能制、储、输、用的安全法规和安全标准宣贯工作,增强企业主体安全意识,筑牢氢能安全利用基础。鼓励各镇街(园区)开展多种形式氢能产业相关的宣传教育及培训活动,加强社会舆论引导,支持举办有影响力的氢能产业发展论坛、研讨会和展览会,持续提高公众对氢能与燃料电池的认知度和认同感。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施(征求意见稿)》,其中明确提出2024年1月1日起,分别给予加氢站建设补贴和运营补贴,给予氢燃料电池汽车研发奖励。其中加氢站按建设实际投资的30%对投资主体进行补贴,单站最高不超过300万元。与此同时延
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
要做第一氢能公司的中石化,为什么好不容易拿到了风光资源和项目批复,却要把自己全资的绿氢公司股权全部出售?中国石化在氢能产业发展上,有一个宏伟蓝图,那就是努力构建规模最大、科技领先、管理一流的“中国第一氢能公司”。作为一家石油巨头,提出这样的目标,需要很大的勇气,因为氢能是“新石油
北极星氢能网获悉,据国华投资氢能公司消息,4月23日,国华投资首个兵地融合光伏绿氢一体化示范项目-新疆天富国华玛纳斯30万千瓦光伏项目开工建设。项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州玛纳斯县,规划装机容量30万千瓦,项目计划2025年7月投产运营。项目配套的兵团八师绿氢减碳创新应用示范项目,
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
北极星氢能网获悉,4月18日,成都市经信局发布《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》,成都就绿电制氢、加氢站建设、加氢站运营等三类项目提供财政支持,单项最高支持达到2000万。1、绿电制氢项目。对制氢设计能力500标方/小时以上(含500标方/小
北极星氢能网获悉,两辆氢能重卡4月9日从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡,搭
北极星氢能网获悉,4月16日,四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会上四川省交通运输厅相关负责人表示,下一步将积极挖掘政策空间,加大引导力度,探索氢能源汽车通行高速公路费用全免,鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行,同时鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更
北极星氢能网获悉,近年来,四川省政府大力推动氢能产业发展,交通运输部门积极配合经信等相关部门,发挥行业优势,在道路运输领域开展氢燃料电池汽车试点应用。一是在城市公交领域推广氢燃料电池汽车试点应用。根据加氢站建设布局情况,规划氢燃料电池公交车运行线路,引导公交企业购买使用氢燃料电池
在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下,能源企业正应积极发展新能源业务,推动传统能源和新能源融合发展,努力构建新型能源体系。在此过程中,氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径,氢能业务的战略重要性正日益提升。氢能是低碳转型新引擎当前,能源行业正在进行革命性变
北极星氢能网获悉,4月9日,兆联清通伊宁市制加氢一体站示范项目全面复工,标志着伊宁市氢产业建设又向前迈进一大步。兆联清通伊宁市制加氢一体站示范项目总投资3000万元,建设包括两台500m/h的碱性电解水制氢装置、4台氢气隔膜压缩机、1台20MPa储氢瓶组、1台45MPa储氢瓶组、4台加氢机以及配套的公辅设
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
4月25日晚间,广汇能源发布公告,截至目前公司氢能示范项目全面进入到试生产运行阶段,电解水制氢+工业副产氢+储氢+加氢+运氢+用氢全线贯通。试运行情况加氢装置:2024年3月16日,氢能示范项目加氢站氢气分析纯度达99.998%,达到车用燃料氢气的标准,随着第一辆氢能重卡加注氢气完成,项目加氢部分进入
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
北极星储能网获悉,4月25日,国家金融监督管理总局发布关于推动绿色保险高质量发展的指导意见。其中提出,推动能源绿色低碳转型。针对太阳能、风电、水电、核电等能源产业生产、建设和运营期间的风险特性,提供全生命周期保险保障。探索推进新型储能、氢能、生物质能、地热能、海洋能等新能源领域的保
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,据海德氢能消息,4月24日,壳牌与海德氢能先进制氢项目启动仪式于荷兰阿姆斯特丹举行。该项目于2024年第一季度正式进入实施阶段,基于新一代方形插片式电解水制氢系统氢舟,海德氢能将为壳牌提供先进制氢解决方案,共同推进大规模绿电制氢领域合作。
作为典型的资源型城市,山西太原因地制宜,在传统产业转型中创新做法,不再单纯依靠资源消耗,在加快形成新质生产力的当下,找到拉动经济发展的新动能。今年,太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南,记者来到清徐精细化工循环产业园,公交车所用的高纯氢就来自这里
进入2024年,氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度,在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段,今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展,正迎来一个难得的时机。自从前几年国家和地方政府发布各种氢能规划之后,今年以来,氢能产业在务实具体的支持政策开始快速扩容升级。今年,氢能作
北极星氢能网获悉,据攀枝花发布消息,4月18日,攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区,占地面积约126亩,是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园,力争实现氢能产业产值突破1
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!