来源：EESA储能云前天

例如，特斯拉旗舰储能产品powerwall住宅电池系统标配12.5kwh容量（可堆叠以获取更大的容量）；但即使是特斯拉入门级电车model 3后轮驱动电车也已标配57.5kwh的可用锂电池容量。

来源：宇通环卫2024-05-14

谈及当初为何会选择宇通，滨南集团党委委员、高级副总裁周燕苹说道：“参观了宇通的厂区，试用了宇通的电车，各方面都能满足我们的需求，最为青睐的还是车辆性能，满载爬坡没有任何压力。”...滨南环境车队队长孙红志表示：“宇通的纯电环卫车整体用下来还是非常好的，车辆的清洗效果、驾驶的舒适性、管理的便捷性，各方面都比之前的油车有提升，宇通电车的质量也非常好，3年来几乎没有维修，非常棒。”

来源：中国贸易网2024-04-26

4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，pne expo组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了

来源：电池网2024-04-26

由此可见，在当前节点，消费者更愿意首选插电混动车型，一方面是可以满足长途需求，可电可油；另一方面则是插混车“大电池”兴起，在大部分城市应用场景上，与纯电车体验相差无异。...从早些年的50km到现在100km以上，中等车型当中更是已达到200km的主流水平，甚至现在部分车型还推出了300km+的车型，试图在城市应用场景当中，让插混车型彻底实现纯电车的体验。

来源：北极星输配电网2024-04-23

同时，该站配有120千瓦快速充电桩4座，换电装置1座，可供5辆电车同时充换电。

来源：高工锂电2024-04-22

如今，随着小米汽车入局造车，在电车库存本身消化有限的情况下，也进一步加剧库存消化的压力。二是电车需求开始减缓。这与电车在续航里程、安全性、充换电等方面的表现不足有关。

来源：重庆市人民政府2024-04-17

（责任单位：市发展改革委、市经济信息委、市能源局，国网重庆电力、三峡水利集团）加快构建充电基础设施网络体系，推进电网基础设施智能化改造，开展光伏发电、储能节能、电车充电等设施相互协调支撑的源、网、荷、储新型智能微电网试点

来源：中国能源网2024-04-16

在常规操作过程中，线路需要先停电，随后将发电车接入电网，期间不可避免地会造成线路供电区域内的一次短暂停电。...当天，保电现场采用“现场观摩+标准宣贯”的形式，在10千伏中坪线改造现场，作业人员现场通过同期调整并网操作，将发电车带电接入目标线路，将线路电源切换至发电车替代供电后，在中坪线周边近400余户居民没有感觉到用电异常的情况下

来源：电池中国网2024-04-15

从热门新车来看，越来越多的中高端电车选择大电量电池包，以满足市场需求，其带电量普遍超70kwh。而且，不乏搭载超130kwh电池包的车型，一次充电续航超1000km，补能频率甚至低于燃油车。

来源：电池中国网2024-04-02

三是，作为燃油车发源、畅销和掌握核心技术的地区，且动力电池本地产业链尚未搭建成型，欧美方面对进口纯电车仍存一定“阻挠”心理，甚至近期欲提高纯电车型进口关税;而插混车对燃油属性有所保留，而且因其带电量低于纯电车

来源：北极星储能网2024-03-28

双方将在新能源游船研发、“光储充放检”试点应用，电车检测地方标准制定等方面深化合作。同时发挥彼此软硬件资源优势，共建面向全国市场的新能源教培基地。

来源：中能传媒研究院2024-03-25

2023年9月斥资近15亿元将我国最早开展充电业务的央属企业、拥有超2.5万台公共充电桩的普天新能源纳入麾下，同年10月又与重庆奥动新能源科技有限公司合作成立重庆中油奥动新能源科技有限公司，经营项目之一就是电车充电基础设施运营

来源：中国贸易网2024-03-18

现场活动帮助企业与当地项目负责人对接参展后，小蓝快充负责人提到：“展会现场人流量很多，印尼政府履行了一个很好的单双号政策，电车是不限行的。”...月4日至7日在印尼雅加达国际展览中心举行，作为印尼最具专业性的能源展会之一，致力于为印尼地区提供发电、输电、微电网及漂浮光伏项目的解决方案，同时持续融合印尼在镍矿方面的产业优势和本地资源，帮助企业开拓电车及充电换电市场

来源：电池工业网2024-03-13

机构表示，市场对今年电车、储能等销量增长的预期较为保守，预计今年全球锂电池销量增长率将维持在30%左右。

来源：高工锂电2024-03-13

高端电车与铁锂电池高性能磷酸铁锂电池正加速与高端电车需求的匹配。头部车企、热门车型开始在高端产品上选用磷酸铁锂电池，对锂电产业链来说是一个新鲜但重要的信号。...结合历史数据来看，30-40万纯电车在2023年实现了增长率翻倍，表现远超其余区间。乘联会表示，纯电动车产品结构已向“高端增长迅速”转变。

来源：央视新闻2024-03-04

专家表示，不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。...某车企品牌及公关处负责人表示，前几年大家整体感觉到电动车比燃油车贵，今年受益于规模化优势和全产业链优势，真正实现了电车价格比油车低，能够让消费者享受到更好的产品，更实惠的价格，加速中国市场“油转电”。

来源：宇通环卫2024-03-01

第二，从节约成本上考虑电车还是有优势的，在电价稳定的情况下，电车的综合使用成本优势就很明显。”...对此，通达物业副总经理吴永成有着自己的理解：“第一，用上电车后政府认可度提高了，在招投标时，企业优势就凸显了。

来源：宁德时代2024-02-26

而宁德时代之所以能成为全球唯一一家占据30%以上市场份额的电池制造商，离不开全球新能源电车伙伴的支持与助力。技术为先、创新为王。...宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司，在技术和产品上双双发力，麒麟电池实现量产、神行超充电池首发上市……2024年，在全球能源转型的大趋势下，宁德时代将不断突破创新，以前沿科技与创新产品，继续为全球新能源电车伙伴构筑坚实竞争力

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到

来源：京东物流2024-01-29

相较于传统油车、电车，氢能源物流车具备较强的环境适应性及使用周期的特点，即便是在下至零下30度，上至45度高温，车辆依然能够稳定正常运行，使用时长可达10年。...除了投用氢能源汽车外，京东物流还已规模化投用电动物流运输车，持续推广换电车、电动牵引车、甲醇轻卡等，在我国西北地区大规模使用lng清洁能源物流车，并率行业之先在全国多地投用l4级无人驾驶轻卡、l3级自动驾驶重卡