来源：北极星储能网2024-03-01

国内最大全钒液流独立共享储能电站项目签约2月29日，江苏美淼储能科技有限公司签约河北石家庄全钒液流电池100mw/800mwh独立共享储能电站项目，总投资16.8亿元，是迄今为止国内最大的全钒液流电池独立共享储能电站项目

来源：中国工程院2024-01-02

氢能源做的燃料电池与锂动力电池相比较，锂动力电池在重载航空航天或者是大型移动器件上作为主动力电源，它的续航里程不够，能量密度也没有氢燃料电池高。...氢能的使用，既可以每年减少几十亿吨二氧化碳的排放，又可以形成巨大的产业领域，提供几千万人的就业岗位。

来源：环球零碳2023-09-18

影响锂-二氧化碳电池效能的因素有很多。...相比之下，锂-二氧化碳电池的固碳方式就清洁得多。可以说锂-二氧化碳电池既是一项关键的电池技术，又是一项重要的固碳技术，能够为应对气候变化做出双重贡献。但由于目前还处于发展的初级阶段。

来源：北极星储能网2023-08-31

锂碳电池是所谓的锂-空气电池的一种，锂作为阳极，多种气体可作为负极，本项技术采用二氧化碳。...据mining.com网站报道，一个国际研究团队发明了一项新技术，能够加快锂-二氧化碳（li-co2，以下简称锂碳）电池催化剂的发展。这种电池既可储能，又能捕获有害气体。

来源：中国能源报2023-07-06

bnef建议，随着新能源汽车加速普及，亟需采取措施简化充电基础设施审批、加强电池供应链建设、强化电池供应链各个领域投融资规模，重点关注锂、钴等关键电池金属供需和投资情况，为稳步推进更广泛的电气化进程铺平道路

来源：山西省工业和信息化厅2023-06-14

提升光伏组件和储能材料供给能力，推动n型高效电池、柔性薄膜电池等先进技术的研发应用，提高石墨、锂复合负极等负极材料应用水平。加大能源生产领域绿色低碳产品供给。...到2025年，规模以上工业单位增加值能耗下降率达到国家设定目标，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。

来源：中国能源报2023-05-08

赵卫军表示：“一款汽车在上海生产、出口欧洲，我们计算会产生5吨二氧化碳，按照上海的电力结构，现阶段每吨碳要缴纳100欧元碳税。但过几年可能就是贸易壁垒。...但磷酸锰铁锂的缺点是不能单独用，只能以复合方式弥补，又带来成本增加。磷酸锰铁锂电池更适合比磷酸铁锂成本高、比三元电池价格低的细分市场，整体来看，潜力巨大。

来源：北极星储能网2023-04-20

中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并演讲。...“特别是动力电池退役以后再利用，报废的时候可以回收锂、镍、钴这些贵金属，现在汽车保有量3.2亿辆，每年报废率2%，国际上是5%，所以我建议老旧汽车要加快淘汰报废，使得新能源车才能尽快进行替代”。

来源：中国能源报2023-04-17

“电动车要提高电池能量密度，减轻电池重量，还要大力减少动力电池制造环节能耗、物耗。目前动力电池制造过程还是高耗能。”李毅中进一步表示，退役电池仍然可以梯次使用，报废时可以回收锂、钴、镍等贵金属。

来源：北极星储能网2023-04-14

目前，东莞松山湖材料实验室已经在水系凝胶储能电池、二氧化碳资源化等方面取得一系列进展。...o2、超氧化物及其副产品穿梭带来的腐蚀，只需加入0.02wt%，电池的循环稳定性就提高了8倍。

来源：石油Link2023-04-03

生产一辆电动汽车的电池需要的铜、锂、镍、钴、锰、镝、钕等资源约是生产一辆传统燃油汽车的5至6倍。到本世纪20年代中期，电池原料供应面临短缺，进而出现新的能源陷阱。...电动汽车在以煤电为主的现实当中，并没有减少二氧化碳的排放。油电混合动力，由于内燃机始终处于在高效运行上，节油效果比较明显，低可以在30%，高可以到50%，尤其是在城市工况运行大概是40%-50%。

来源：中国能源新闻网2023-03-15

以远景为龙头，华景、万锂泰、镕锂为配套的电池及储能产业链；以隆基为龙头的光伏产业链；以美锦国鸿、协鑫集团为龙头的氢燃料电池及绿氢设备制造产业链；以上汽红岩、捷氢科技为龙头的新能源汽车制造产业链，布局清晰

来源：北极星储能网2022-11-17

项目位于四川眉山市，预计于2024年建成投产，投产后可实现年产能5万吨氢氧化锂，生产的锂材料能够满足150万辆新能源汽车的动力需求，在电池的使用寿命周期可减少约1亿吨二氧化碳的排放。...美国雅保是全球化工100强企业，在锂化学品、溴化学品及炼油催化剂市场处于全球领先地位。

来源：远景科技集团2022-11-11

目前，园区已入驻9家新能源头部企业，初步形成以远景科技集团为龙头，华景、万锂泰、镕锂为配套的电池及储能产业链；以隆基为龙头的光伏产业链；以美锦国鸿、协鑫集团为龙头的氢燃料电池及绿氢设备制造产业链；以上汽红岩

来源：北极星储能网2022-09-27

此外，永泰能源与海德股份还参与投资二氧化碳储能系统研发企业，百穰新能源。目前该公司已完成a轮融资。从传统能源跨界储能的不止永泰能源一例。...今年8月，工程机械巨头三一集团在湖南长沙成立三一锂能有限公司，业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等，正式宣布进军锂电与储能赛道。

来源：中工汽车网2022-09-05

根据预计，8月国内废旧锂电回收或达29,794吨，其中废旧三元预计回收14,981吨，废旧铁锂回收12,411吨，钴酸锂回收2,402吨，回收总量环比持平。...使用了近5年，开了20万公里的电池，可以卖到一万多元。”

来源：北极星储能网2022-07-11

据悉，该项目预计于2024年建成投产，投产后可实现年产能5万吨氢氧化锂，生产的锂材料能够满足150万辆新能源汽车的动力需求，在电池的使用寿命周期可减少约1亿吨二氧化碳的排放。...资料显示，美国雅保是全球化工100强，在锂化学品、溴化学品及炼油催化剂市场处于全球领先地位。

来源：中国能源报2021-12-08

风光制氢成本逐渐降低，但同时，氢储存、运输和用户端加注及氢燃料电池尚有技术性、经济性和安全瓶颈待突破。...应开展二氧化碳催化加氢制甲醇工作，推动以甲醇为基础能源的内燃机、氢燃料发动机、甲醇燃料电池试点示范，实现氢能产业安全、可持续发展。

来源：中国能源报2021-12-08

风光制氢成本逐渐降低，但同时，氢储存、运输和用户端加注及氢燃料电池尚有技术性、经济性和安全瓶颈待突破。...应开展二氧化碳催化加氢制甲醇工作，推动以甲醇为基础能源的内燃机、氢燃料发动机、甲醇燃料电池试点示范，实现氢能产业安全、可持续发展。

来源：第一元素网2021-09-14

氢能源做的燃料电池和锂动力电池比较，如果锂动力电池作为主动力电源，在重载航空航天或者是大型的移动器件上，它的续航里程不够，它的能量密度也没有氢燃料电池高，这个方面应用的优势不如氢燃料电池。