来源：高工锂电22小时前

在全球动力电池市场结构性调整中，三元材料正面临双重挤压。一方面，磷酸铁锂装机量持续攀升，高工产研（ggii）最新数据显示，2025年1月全球磷酸铁锂动力电池装机量达到29gwh，同比增长34%。

来源：真锂研究2025-03-12

根据行业数据，下游电池厂排产需求高涨，推动整体电芯排产量大涨15%。其中，动力电池的增长更是亮眼，涨幅高达18%！此外，正极、负极、隔膜及电解液等关键环节的排产也呈现不同程度上涨。...动力电池：增速较大，3月排产达96gwh，环比增长18%，其中磷酸铁锂动力电池表现尤为突出，排产量为65gwh，环比增长达22%，占比约69%；三元电池增速平缓，环比仅增长9.5%，占比降至31%。

来源：北极星储能网2025-03-11

“生产安全环保的动力电池”便是天能的首次转型。这次转型不仅帮助天能找到了从“长兴蓄电池厂”变身“天能”的主赛道，也带动了我国电动自行车行业的发展。“大力发展绿色环保产业”是天能的再次转型。

来源：电池中国2025-02-27

此外，据了解，freyr battery生产的磷酸铁锂电池，签下的订单多集中在储能领域，动力电池签单有限，且项目进展不明。这些都为giga america电池厂项目的终止埋下了伏笔。

来源：电池工业网2025-02-20

同时，多数动力电池企业都开始在海外深度布局，总投资预算超5500亿元人民币。只是海外市场，特别是欧美市场，终究没有那么好进。...面对陌生复杂的市场环境和逆全球化的风暴，中国动力电池企业进入欧美市场的难度呈直线式上升，不得不中国企业需借道第三国或技术合作破局。一部分企业选择了韩国。

来源：高工锂电2025-02-19

短期来看，电池回收领域不仅涉及电池全生命周期的管理，在交易主体上也涉及了消费者、车企、电池厂、电池回收厂，其集中、规划经营尚需时间。

来源：高工锂电2025-02-17

动力电池的基本盘与新增量：乘用车之外的市场开拓宁德时代在乘用车动力电池领域的市场优势地位毋庸置疑。然而，随着新能源汽车产业进入新的发展阶段，单纯依赖乘用车市场，增长空间已面临瓶颈。...此外，车企自研电池的比例正在提升，带来分流压力。宁德时代第二大客户吉利汽车，在2024年显著提升了电池自供比例，旗下电池厂矩阵已初具规模。

来源：电池工业网2025-01-22

据企业公告，最近几年格林美已经与包括亿纬锂能、孚能科技、容百科技、山河智能、岚图汽车、奔驰、宁德时代、邦普循环、瑞浦兰钧等多家电池厂商和车企达成合作，致力于连通全球核心正极材料厂、动力电池厂、新能源汽车厂的新能源汽车全产业链

来源：高工锂电2025-01-09

动力电池的掺混比例可能达到10%，但对应技术仍未成熟。二是需求错位。动力电池市场对硅基负极的需求拐点尚未真正到来。...虽然上汽智己、广汽埃安等车企相继发布搭载硅基负极动力电池的示范车型，但大规模订单和实际出货量方面的信息披露仍然有限。

来源：起点锂电2025-01-09

市场最新全球动力电池装机量数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装机量达785.6gwh，同比增长26.4%，前十企业市占率达到89%以上。...在动力电池领域，中国企业的份额正不断扩大，与之相反的是韩国企业份额被持续压缩。

来源：电池中国网2024-12-27

据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。...业内人士指出，快充动力电池对行业来说，将是一次重大技术升级，超级快充模式下，从电池材料到电芯体系设计，以及充电模式等，都会影响到电池的性能保持。

来源：起点锂电2024-12-17

为应对国内激烈的价格战，缓解供应链压力，作为全球动力电池龙头，宁德时代做出表率，其近日宣布，愿意为其供应商提供资金支持，以加速电池材料和设备的技术创新。...而相较于行业集中度较高的电池厂，正极材料、电解液乃至于负极材料，这些企业在产业链中的议价能力较弱。比如，四季度以来，磷酸铁锂市场持续升温，大多企业订单饱满。

来源：北极星电力网2024-11-26

即在动力电池和储能电池市场中，竞争已趋近白垩化，储能电芯价格持续下降，二线电池厂也进入了海外市场。...彼时，宁德时代以三元锂电池的技术押注赶上了国内动力电池市场的风口，成为了首家登陆创业板的“独角兽”企业。

来源：北极星储能网2024-11-14

目前大部分传统锂电池无法达到飞行器要求，并且随着低空飞行领域的需求逐渐增大，对电池的能量密度将倒逼电池厂进行技术改进，evtol电池对能量密度和充放电方面的需求要大于新能源汽车用动力电池，并且轻量化也是重要考量方向

来源：中国储能网2024-11-08

如2023年2月，福特宣布与宁德时代合作，在密歇根州投资35亿美元建设一家动力电池工厂。福特拥有电池厂全部股份，包括建筑和工厂基础设施，宁德时代提供电池专利技术许可，并帮助建厂运营。

来源：高工锂电2024-10-31

锂电池环节，动力电池占电池出口比重持续下降，其中9月动力电池占比环比下降超过8个百分点，合计出口占当月销量低于20%；与上月累计量相比，1-9月动力电池占比下降近3个百分点，合计累计出口占前9月累计销量不足

来源：电池工业网2024-10-28

业内预计，2024年—2026年国内磷酸铁锂渗透率将维持在70%左右，海外磷酸铁锂电池的增速也将高于同期全球动力电池需求增速。电池企业订单的大增已经成为推动行业复苏的重要力量。

来源：史陶比尔流体连接器2024-10-22

新能源汽车市场的蓬勃发展，正推动着动力电池制造业迈向新的高峰，电解液作为动力电池的核心材料之一，需求量亦随之飙升，其装卸和转运效率显得愈发重要，甚至成为影响整个生产链流畅度和响应速度的重要因素。

来源：北极星储能网2024-10-21

8、公司如何看待储能电芯价格持续下降，二线电池厂进入海外市场？以及对储能系统集成的布局和想法？今年以来储能市场快速发展，增速较动力电池更快，实际上储能电池对产品的安全性、寿命等要求更高。

来源：电池中国网2024-10-17

动力电池应用分会数据显示，今年1-8月中国市场磷酸铁锂电池的装车量超过200gwh，占总装车量的70%以上，而三元电池市场占有率已经不足30%。...“在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比仍然比较高，相较于其它类型的动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。”业内人士分析指出，同时磷酸铁锂电池还具备高安全性和寿命更长等诸多优势。