来源：电池中国2024-08-14

比如，美国《通胀削减法案》对动力电池原材料和电池组装本土化设定严...作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代也考虑在摩洛哥独资建设锂电池正极材料厂，供应其在欧洲德国、匈牙利等多个电池工厂。目前宁德时代已经在其欧洲工厂规划产能超100gwh。

来源：中国能源报2024-07-15

此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来极大热度，资本随之大量涌入。...面对我国即将到来的动力电池大规模退役期，妥善处理废旧动力电池至关重要。某动力电池回收企业相关负责人杨正告诉记者，“此前，动力电池原材料价格持续走高，让处于产业链末端的动力电池回收热度提升。

来源：重庆市政府2023-12-01

鼓励和支持电子信息制造业、先进材料等有关行业企业积极融入智能网联新能源汽车产业发展，加强与整车和零部件企业、科研院校的跨界合作，研发生产智能座舱、汽车芯片、轻量化车身、动力电池原材料、水性涂料及涂装等智能网联新能源汽车关键系统和零部件

来源：北极星储能网2023-10-07

长久物流于2016年上市，是国内首家a股上市的第三方汽车物流企业，公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块，其中新能源业务主要为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流

来源：中国能源报2023-08-14

美国政府2022年8月颁布的《通胀削减法案》提出，所用动力电池原材料需满足一定比例产自美国或与美国签订自由贸易协议的国家，或在北美境内回收的电动汽车可享受税收减免。...北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为：“在动力电池领域，中日韩企业占据全球动力电池主要的市场份额。

来源：北极星储能网2023-05-15

其中新能源事业部为2022年新设立的部门，主要利用产业链优势，并依托控股股东长久集团汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场

来源：北极星储能网2023-03-09

面临欧盟碳关税技术挑战，我国动力电池产业目前还存在含“碳”高和碳管理体系不健全的问题。动力电池原材料及产品生产制造过程能耗较高，我国煤电消费比重较高超过50%，电网碳排放因子推高动力电池产品碳足迹。

来源：中国能源报2022-11-24

今年5月，宝马集团与华友循环携手打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动汽车动力电池原材料闭环回收；10月，爱驰汽车与天奇股份及其参股公司上海万高签署协议，三方拟在动力电池运营及服务生态体系构建合作关系

来源：中国能源报2022-10-27

保供降碳一举多得业界普遍认为，全球电动汽车生产商争相加码动力电池回收业务，正是为了应对持续发酵的动力电池原材料供应危机。作为动力电池的关键矿产，锂盐价格在近两年内持续上涨。

来源：北极星储能网2022-10-13

对于业绩变化原因，公告称，报告期内，公司氯化钾产品销售价格相比上年同期上涨，带动子公司藏格钾肥营业收入及利润较上年同期大幅上升；国内外新能源汽车行业继续快速发展，动力电池原材料需求旺盛，公司碳酸锂产品销售价格相比上年同期上涨且维持较高水平

来源：中国能源报2022-10-13

5月，宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，可以将分解后的原材料，如镍、锂等提供给宝马的电池供应商用于生产全新动力电池，实现国产电动车动力电池原材料闭环回收及闭环管理

来源：中国能源报2022-09-29

“动力电池原材料等自然资源日益减少，相关大宗商品价格高企。...原材料价格持续上涨导致动力电池生产成本进一步抬高，使得下游动力电池以及整车厂商盈利持续承压。不少新能源车企在无奈之下相继涨价，高昂的锂成本也随之转化为更高的电动汽车电池价格。

来源：中国能源报2022-09-27

与此同时，虽然近日动力电池原材料金属镍、钴的价格有所下滑，但电池级碳酸锂的价格重新站上50万元/吨的高位，而短期内汽车芯片供应紧张也未得到有效缓解。...购车优惠可达万元今年上半年，受动力电池原材料价格大幅上涨影响，国内新能源汽车已经历3轮涨价，不少热门中高端新能源车型涨幅超万元。近期，小鹏汽车率先打响降价第一枪。

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-21

另外，该项目实施地点位于我国西南地区的四川省成都东部新区，西南地区是我国动力电池产业链聚集地之一，具有动力电池原材料和水电资源丰富、人力成本低等优势。...公司作为国内主要的动力电池设备供应商，与宁德时代、特斯拉、中创新航、蜂巢能源、瑞浦能源、亿纬锂能等国内、国际主流动力电池企业保持着良好的合作关系，在动力电池设备行业积累了丰富的经验。

来源：中国能源报2022-09-15

分析认为，目前美国动力电池成本平均约为128美元/千瓦时，但受锂、镍等原材料供给紧张影响，2023年到2026年期间，动力电池的平均成本可能会增长至138美元/千瓦时。

来源：新华社2022-08-30

、核心原材料均可回到宝马动力电池再造体系。...、钴、锂等，提供给宝马集团的电池供应商，用于生产全新动力电池，实现动力电池原材料的闭环管理。

来源：中国能源报2022-08-25

“通过几年的技术升级、方案优化，动力电池的价格降了很多，但因为原材料价格上涨，把我们几年的努力都摊掉了。”陈士华坦言。实际上，动力电池原材料涨价潮可追溯至2020年底。

来源：电池中国2022-08-09

5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司达成合作，以期实现动力电池原材料的闭环回收，并将分解后的原材料用于生产全新动力电池。...据了解，格林美正在打造电池回收到原材料，再到电池和新能源汽车服务全产业链。公司已经建成了武汉、荆门、无锡、天津、深汕五个废旧动力电池处理中心。

来源：北极星储能网2022-07-21

曾庆洪会上表示，动力电池市场面临供需平衡挑战不断，原材料价格飙涨、供需紧张已成常态。他指出，在电池发展过程中，电池企业将成本压力传至整机厂，同时主机厂也被迫后向一体化“造电池”和布局电池原材料。

来源：中工汽车网2022-07-13

今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。