来源：高工锂电昨天

减收系碳酸锂等原材料价格下降导致产品价格调整。增利得益于公司技术优化，推动营业成本同比下降15.6%。...一是基于电池技术优势，发力全场景，实现赛道创新扩容。从动力电池扩展至储能、商用车、evtol等场景，构建“动力+储能+智能”生态。

来源：北极星储能网2025-03-17

yn-9 系列在实现高压实密度的同时，有效保障材料的容量发挥和倍率性能，较好地满足了动力电池在高功率输出和快速充放电方面的高性能需求。...公司已经实现了磷酸铁的全部自供，正积极开展碳酸锂加工和锂电池回收业务，进一步提高关键原材料资源的供应能力，降低综合生产成本，提高产品盈利能力，通过对产业链关键环节的布局来

来源：北极星储能网2025-03-17

另外，在投资者活动中，尚太科技表示，公司2024年出货产品以动力电池适用负极材料为主，占整体出货结构超过75%，剩余主要为储能类产品。...公司依据下游客户需求预测，结合自身对市场的判断组织生产，目前公司产品中动力类占比较高，产品竞争力较强，不同类型产品盈利和价格水平受其自身原材料选配、生产工艺复杂性等原因波动较大，因此无法进行直接的比较。

来源：北极星储能网2025-03-17

湖南裕能是国内主要的锂离子电池正极材料供应商，专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售。产品主要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造，最终应用于新能源汽车、储能等领域。

来源：电池中国2025-03-17

三是，关键原材料高度依赖进口。欧洲在镍、钴、锂等电池核心材料的开采和提炼的能力上相对薄弱，原材料严重依赖进口。因此，其本土电池企业的材料成本高企，产品市场竞争力不足。四是，供应链困境难解。

来源：北极星储能网2025-03-17

在本年度财报，宁德时代直指可能面临宏观经济与市场波动、市场竞争加剧、以及新产品和新技术开发和原材料价格波动风险。...动力电池营收首次低于70%、降至69.9%，动力电池的总营收也较去年有更明显的下滑，2530.41亿元较去年同比减少11.29%。从整体市场来看，市场需求仍然非常旺盛。

来源：电池中国2025-03-13

随着全球新能源汽车动力电池和储能市场大幅增长，对锂电池负极材料的需求也呈现高速增长态势。不过值得注意的是，近年来负极材料企业大规模产能扩张，再加上下游市场需求增速有所放缓，负极材料价格持续下跌。

来源：北极星储能网2025-03-10

而镍和钴则是当前动力电池采用的三元锂电池的主要原材料。而金川镍钴已具备年产19万吨电镍、1万吨羰基镍、1万吨钴盐、5000吨电积钴及1.2万吨四氧化三钴的规模化生产能力。

来源：电池中国2025-03-10

华友钴业也表示，其印尼年产5万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目二期，已于2月28日全面竣工，即将进入爬产阶段，旨在利用印尼镍钴资源填补供应缺口。...从需求端来看，电池企业面临成本上涨压力。头部电池企业受此影响相对较小，其通常签订长单，锁定上游原材料，以对冲价格剧烈波动的风险，但中小企业或面临一定挑战。

来源：中国电力报2025-03-10

如矿物智能分选系统可替代人工选矿，降低矿企运营成本、提高矿石品位、降低能耗，延长矿山开采服务年限；在无损检测方面，核技术可为动力电池检测提供新一代的解决方案，可结合实时重建算法和ai智能检测算法等关键技术...韩泳江：中核集团是我国最早开始从事核技术开发和应用的企业，在70年的发展历程中，构建了世界上少有、覆盖产业链上中下游的较为完整核技术应用产业体系，具备深厚的基础原材料制备、高精尖产品开发以及工业、医学与公共安全等多应用场景集成应用能力

来源：EVTank2025-03-07

另一方面，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本)》及国务院发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。

来源：高工锂电2025-03-03

由于需要精细拆解、分容和重新组装，其成本已接近生产新电池，且额外增加了原材料采购、检测和重新包装等环节的成本。...通过拆解、破碎等物理及化学手段，提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料，用于循环制造新电池。此次宁德时代通过邦普时代加码布局的，正是再生利用产能。

来源：北极星储能网2025-02-28

据公开信息显示，天能股份主营电动轻型车动力电池、储能电池、特种车动力电池、汽车起动启停电池。报告显示，受行业政策变化影响，铅蓄电池销量有所下滑，导致公司营业收入有所下降。

来源：北极星储能网2025-02-27

中国的动力电池储能电池的出口欧洲将面临更加巨大挑战。...• 2028年8月18日，大于2kwh的可充电工业电池和电动汽车电池的再生原材料要求开始强制执行。

来源：CATL宁德时代2025-02-21

未来，双方还将立足动力电池，进一步探索电池回收、换电、v2g、碳减排、原材料供应透明度等领域，助力大众汽车集团（中国）更好把握市场机遇，为中国消费者提供优质安全的新能源汽车产品，推动电动化加速发展。

来源：智研咨询2025-02-21

产业链1、行业产业链分析高压快充产业链上游为原材料和零部件，其中，原材料包括碳化硅功率器件、负极材料、电解液等；零部件包括新能源汽车充电模块、智能电表、dc转换器、高压直流继电器、薄膜电容器等。

来源：北极星储能网2025-02-20

，降低原材料采购成本，实现资源的循环利用，形成完整的退役动力电池回收产业链。...在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料

来源：电池工业网2025-02-20

东南亚各国手握丰富的镍、钴等电池原材料资源，并且在全球电动化这股大潮里，积极推出各种电动汽车激励政策，致力于把本土电池产业往高端、智能的方向打造。...同时，多数动力电池企业都开始在海外深度布局，总投资预算超5500亿元人民币。只是海外市场，特别是欧美市场，终究没有那么好进。

来源：北极星储能网2025-02-20

电解液下游应用包括动力电池、储能电池、消费类电池。...电解液的成本约占锂离子电池生产成本的10%-15%左右。其中电解液溶剂占电解液成本的22%-28%，是电解液的主要原材料。

来源：西门子2025-02-19

，降低原材料采购成本，实现资源的循环利用，形成完整的退役动力电池回收产业链。...在产业链协同领域，双方将联合青岛市的电池生产企业、新能源汽车制造商、电池租赁企业等产业链上下游企业，共同打造青岛退役动力电池回收利用体系，实现退役动力电池的合规、快速收集和高效回收，从而为产业链上游企业提供优质的再生材料