来源：电池中国昨天

并且硅基具有较低的脱锂电位，且由于其电压平台与石墨相比较高，在充电时更难引起表面锂离子析出，电池综合安全性能更为出色。...“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出，但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性，可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。

来源：中储科技昨天

，并展望了未来固态锂离子电池、钠离子电池、金属空气电池、锂硫电池、水洗电池等的发展前景，对储能装备的研发提出了展望。...袁国辉教授发表了题为《电化学电源产业的发展及未来》的主题报告，回顾了化学电源的发展历史，介绍了铅酸、镍氢、燃料电池、超级电容、锂离子等作为动力电池在汽车上的应用实践，分析了电力储能给锂离子电池带来的机遇和挑战

来源：三峡小微2024-05-21

兆瓦时级固态锂离子电池储能关键技术及工程应用项目（三峡科研院供图）目前，三峡集团在储能领域入选国家能源局首台（套）重大技术装备共计4项。...打开箱门，固态锂离子电池、新一代全钒液流电池等探索新型储能技术路线的实验设备有序运行。

来源：北极星储能网2024-05-21

北极星储能网获悉，瑞泰新材5月20日在投资者互动平台表示，公司与国内外多家固态锂离子电池企业均有合作。

来源：高工锂电2024-05-20

除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。...其中负极被视为提升电池快充性能的关键之一，业内主要以碳包覆、二次造粒的方式提升负极材料快充性能，碳包覆技术可打造更大的石墨层间距和通道；二次造粒则可提高压实密度、增大比表面积，更便于锂离子脱嵌，可使材料能量密度和倍率性提高

来源：高工锂电2024-05-20

（文章来源 微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb）除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升

来源：NE时代新能源2024-05-17

中科院院士欧阳明高在2024年cibf同期论坛上表示，参照液态锂离子技术的发展历史来看，确立全固态电池技术路线非常重要。...ski则更为直接，除了自研，还对外投资美国固态电池企业solid power（硫化物电解质），近期与其签订研发与开发许可、组装线建设和固态电解质供应的协议，以此加速全固态电池的量产。

来源：安徽省经济和信息化厅2024-05-13

围绕钙钛矿电池、晶硅薄膜叠层电池、液流电池储能、氢储能、液态金属电池储能、固态锂离子电池储能等下一代光储技术加强前瞻布局，外引内培开展科技成果选种育苗。

来源：呼和浩特市工业和信息化局2024-05-08

、隔膜—电芯—锂电池—新型储能电站”的储能产业链条，集聚赣锋锂业、中电储能、圣钒科技、中锂新材等10户行业领军企业，年产磷酸铁锂正极材料10.5万吨、锂电池隔膜7.4亿平方米、石墨负极材料4.4万吨、锂离子电池电芯

来源：领新新能源2024-04-28

项目一期0.5gwh大容量固态聚合物锂离子动力电池生产线从签约、落地到建设、投产仅用时8个月，实现当年签约、当年开工、当年投产。...目前领新新能源的固态电池已通过国家强检、进入工信部目录，并已满足《gb/t36276-电力储能用锂离子》等检测标准。

来源：中国国际电池展2024-04-28

孙学良院士围绕固态电解质详细介绍了卤化物固态电解质在固态电池中的开发与应用。...会议内容聚焦先进锂离子动力电池技术、动力电池安全与测评、智能制造技术、钠离子电池关键技术、大功率快充技术、全固态电池及新体系电池、燃料电池关键技术、智能电池技术创新与应用、关键材料技术。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-04-24

锂离子电池制造投资降温根据cnesa全球储能数据库的不完全统计，2024年3月，全国共有26家企业公开了电池项目规划，总产能超过233.53gwh（含计划/签约/开工/投产等），投资额超过987.16亿元...锌铁液流电池、铁铬液流电池多技术方案；公布钠离子电池产线投资的企业也有5家，产能超过20gwh；随着多家车企发布了搭载固态电池的新车，固态电池的投资热度升温明显，此前卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电、辉能科技等固态电池企业已经小规模出货

来源：电池中国网2024-04-23

实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：南方电网报2024-04-12

未来，在创新基地里，锂离子、超级电容等各种新型储能的测试都会在变电站的支撑下完成，测试通过后即可顺利走向市场，提高实验室成果的成熟度，确保企业接得住、用得上。...自主研发的首个大规模抽水蓄能人工智能数据分析平台正式投入运行；首次利用光伏发电制成固态氢能，并成功应用于电力系统；布局大规模可再生能源发电基地外送与消纳重大专项项目集群，打造柔直“点对网”方案等系列攻关成果

来源：南都电源2024-04-11

南都690ah超大储能电池采用低膨胀低锂耗负极、高温极致稳定电解液和固态电解质技术，稳固阳极界面、均匀锂离子分布，解决了电池阳极坍塌和锂枝晶难题，同时以正负极双重补锂技术，全生命周期补偿锂损失，保证了储能系统五年

来源：新华网2024-04-01

过去这一年，新型储能技术百花齐放，锂离子电池储能投运单站规模不断提升，300兆瓦等级压缩空气储能项目、100兆瓦等级液流电池储能项目、兆瓦级飞轮储能项目开工建设，重力储能、液态空气储能等新技术也正在推动落地实施...他建议，开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气、氢(氨)储能、热(冷)储能等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，探索超导、超级电容、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等新一代高能量密度储能技术

来源：电池中国网2024-03-29

智己汽车表示，该电池通过采用自研的“高离子电导率、耐高温固态电解质”，以及“干法固态电解质层一体成型”技术，电芯整体内阻大幅下降，获得超快充性能。...这两个品牌中，有4款车型采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池，且生产企业为江苏时代新能源科技有限公司——该公司为宁德时代全资子公司。近日，相关车型已经正式上市，宁德时代的磷酸锰铁锂电池也已经开始装车。

来源：电池中国网2024-03-27

而除了提供成熟的锂电设备解决方案，中国企业还前瞻性布局大圆柱、(半)固态、钠离子等新型电池生产所需制造设备的研发和应用，保持先进技术储备和产品跃进能力，引领全球锂电设备不断升级。...该报告指出，为了满足上述高增的市场需求，同期锂离子电池电芯、模组制造装备的累积投资也将达到约3000亿欧元(约合人民币2.35万亿元)之巨，而中国装备制造商已在全球市场占据领先地位，整线“交钥匙”工程模式领先于欧美

来源：电池cbu2024-03-15

半固态对于现有液态锂离子电池体系更迭较小，半固态路线仍然会使用隔膜与液态电解液，其制备方法大部分沿用传统锂离子电池工艺与装备技术。...半固态电池先于全固态电池量产 据了解，业内对于固态电池的分级界定，以电芯中固态电解质含量为依据，半固态锂电池电芯中固态电解质含量达90％～95％；准固态锂电池电芯中固态电解质的占比进一步加大，通常在95

来源：高工锂电2024-03-11

实际上，大圆柱电池和固态电池对高镍三元的需求利好尚未落地，前者卡在提高生产效率和降低材料成本的关键节点，后者则处于半固态未批量上车、全固态需新型正极材料的“尴尬期”。...理论层面，有研究表明6系三元材料中锂离子扩散系数相对最高，更有利于快充性能的发挥；同时将ni65的充电电压由4.25v 提升至4.40v可实现10%的能量密度提升，综合性能与充电电压4.20v的ni8系典型产品基本持平