来源：北极星储能网2023-06-13

作为全球最大的石油出口国，沙特一直在推进对非石油行业的投资，以摆脱对石油的单一依赖，沙特此举的主要目标之一是促进沙特电动汽车制造业发展。...北极星储能网获悉，当地时间6月11日，沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。

来源：国际能源小数据2022-10-21

提高美国的制造能力一直是拜登政府的优先事项。加起来，《两党基础设施法》、《chips和科学法案》以及《通货膨胀削减法案》为电动汽车制造业拨款1350多亿美元。...“投资电动汽车和为这些汽车提供动力的先进电池至关重要，因为汽车的未来是电动的，而电池是电动汽车的关键部分，目前75%的电池制造都在中国完成。”与中国竞争是推动这一进程的核心动力。

来源：环球网2019-02-19

与此同时，比rivian规模大得多的电动汽车制造业竞争对手特斯拉公司也在努力稳定产量，实现持续利润。目前，特斯拉正在加大对model 3轿车的研发力度，其定价的最终目的在于吸引大众市场。...据英国路透社报道，美国电子商务巨头亚马逊公司本月15日宣布，将带头对特斯拉汽车竞争对手——美国电动皮卡初创公司rivian投资7亿美元，这是亚马逊在可能革新电动汽车行业的技术上押下的最大赌注。

来源：中国新能源网2018-11-21

根据最新的报告，随着电动汽车制造业的迅猛发展，到2030年，电池成本将再下降66%。这进而意味着电力行业的电池存储成本更低，能将峰值电力成本和灵活容量降至传统化石燃料峰值发电厂从未达到的水平。

来源：动力电池网2018-09-17

彭博新能源财经分析，自2010年以来锂电池每兆瓦小时的成本已经下降了近80%，到2020年随着电动汽车制造业不断发展，锂电池价格将继续下跌，在储能领域的应用优势越来越大。...磷酸铁锂电池在动力电池领域，坚守新能源客车市场，期盼新能源专用车回潮，亦或等待低速电动汽车再发力，持续加强研发突破创新，才能稳住现有局面。

来源：中国电力企业联合会2018-08-06

彭博新能源财经分析，自2010年以来，锂电池每兆瓦小时的成本已经下降了近80%，到2020年，随着电动汽车制造业不断发展，锂电池价格将继续下跌。...据预测，到2030年，电动汽车的销售量将占比全球新车销售量的28%，到2040年占比将上升至55%。电动公交车在全球的占比将在2030年达到84%。

来源：太阳能发电网2018-07-12

电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制造业近年来的持续增长而继续下降。

来源：太阳能发电杂志2018-07-12

电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制造业近年来的持续增长而继续下降。

来源：UPS应用2018-07-12

电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制造业近年来的持续增长而继续下降。

来源：中国能源报2018-07-11

bnef在报告中指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...对此，seb henbest强调，储能将在无风无光的条件下发挥作用，而电动汽车的快速普及也将带动储能成本进一步下降，从而更加凸显间歇性能源的发电价值，提高可再生能源的渗透率。

来源：中国能源报2018-07-11

bnef在报告中指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...对此，seb henbest强调，储能将在无风无光的条件下发挥作用，而电动汽车的快速普及也将带动储能成本进一步下降，从而更加凸显间歇性能源的发电价值，提高可再生能源的渗透率。

来源：中国能源报2018-07-11

bnef在报告中指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...对此，seb henbest强调，储能将在无风无光的条件下发挥作用，而电动汽车的快速普及也将带动储能成本进一步下降，从而更加凸显间歇性能源的发电价值，提高可再生能源的渗透率。

来源：中国能源报2018-06-28

bnef指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...值得一提的是，报告还预计，到2050年，全球电动乘用车和公交车将产生3.461万亿千瓦时的电力需求，相当于全球总需求的9%，大约半数的充电会更灵活，利用可再生能源发电量大、电价低的时段充电。

来源：中国能源报2018-06-27

bnef指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...值得一提的是，报告还预计，到2050年，全球电动乘用车和公交车将产生3.461万亿千瓦时的电力需求，相当于全球总需求的9%，大约半数的充电会更灵活，利用可再生能源发电量大、电价低的时段充电。

来源：中国能源报2018-06-27

bnef指出，自2010年以来，锂离子电池每兆瓦时单价已下降近80%，预计随着电动汽车制造业在21世纪前20年逐步规模化，电池价格还将继续下降。...值得一提的是，报告还预计，到2050年，全球电动乘用车和公交车将产生3.461万亿千瓦时的电力需求，相当于全球总需求的9%，大约半数的充电会更灵活，利用可再生能源发电量大、电价低的时段充电。

来源：千寻生活2017-10-30

电动汽车制造业的发展，对石油的需求产生了严重影响。到2030年为止，石油的需求量为200万人，300万或400万桶。30年1~4美元的石油价格下降。...电动汽车在这三个可能性占世界市场的份额分别占百分之十，10%。电动汽车的动力电池成本将从2020年至220美元到165~110美元，至2030年也将下跌到73美元。

来源：中国电池网2015-07-21

在全球的纯电动汽车制造业，都有这样一种趋势，那就是整车企业渠道下沉，要么开始联合起来研究电池建立电池工厂，要么整车企业开始和大的锂电池生产企业结对子，开始了动力电池的研究和开发。...今年第二季度，大众曾表示将于2015年7月之前公布其纯电动汽车的电池选择方案，正在研发下一代锂离子电池单元技术，能量密度可达到当前电池的5倍之多。而在此之前，全球顶级汽车制造商都在布局动力电池的生产。

来源：国家电网报2015-04-14

成都供电公司服务蓬勃发展的电动汽车制造业，不仅提供可靠的供电，还投资2200余万元在川汽的旁边建设一座电动汽车充电站，为新能源汽车发展提供电力保障。...服务产业发展近年来，国家对电动汽车免征车辆购置税、各省市出台新能源汽车补贴扶持等一系列政策，引发了从电动汽车整车制造、销售到充电网络建设的热潮。

来源：第一电动网2015-03-10

建设这样的电气化公路，将形成一个庞大的产业集群，囊括太阳能、风能、智能电网和电动汽车制造业，消化过剩的太阳能产能，利用核电站、风能等多种电能，为减少碳排放，必作出重大贡献。...最为重要的是，在电气化公路上行驶的纯电动汽车充电不费时间，续航无限。这将大大降低电动汽车造价，并使电动汽车普及取代汽油车辆成为可能。

来源：开封日报2015-01-19

按照此规划，开封市市将优先发展光伏产业，着力发展电动汽车制造业，注重开发利用生物质能、地热能等资源，积极培育相关生产性服务业，形成一核、两园、多点（一核即以开封市区新能源建设为核心，高水平建设国家新能源示范城市