来源：北极星储能网2025-03-21

作为电动车行业的领导者，特斯拉在电池制造和管理系统方面拥有无可比拟的专业优势。...这相当于，当你每花10元补能，特斯拉可以把9块钱以上的效能用来驱动车辆，其他电动车更少，而燃油车把7块钱都变成了尾气排放。

来源：天弋能源2025-03-11

未来，天弋能源将继续秉持创新精神，加大研发投入，不断推出更优质、更高效的锂电池产品，为客户提供专业、可靠的技术服务，为推动新能源电动车行业的发展贡献更大的力量。...3月10日至12日，2025第23届中国新能源电动车三轮车及零部件展览会在济南盛大举办。本次展会汇聚了行业内众多知名企业，成为展示新能源电动车技术创新与产品发展的重要平台。

来源：北极星储能网2024-07-30

透过发挥各自的优势，彼等有意进一步探索并扩大在低碳能源领域的合作，共同推动泰国电动车行业的高质量发展。...期待通过在泰国开创示范项目，并建立融合人民、电动车、能源系统及生活方式的新能源生态系统。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-05-11

中关村储能产业技术联盟获悉，美国白宫即将于下周公布对中国企业的大范围关税措施，主要针对中国的电动车行业及其他关键产业。...今年2月，拜登发表声明，宣布将采取“前所未有的行动”阻止包括电动汽车在内的中国网联汽车和卡车进入美国市场。

来源：北极星电池网2024-01-18

立马集团是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业，整车年生产能力达500万辆， 专卖店和售后服务网络遍布全国，是电动车行业的一个标志性品牌。

来源：中国汽车工业协会2023-09-27

这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险，凭借自身实力赢得的竞争优势。...近年来，中国电动汽车产业取得快速发展，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新的结果，而非依靠所谓补贴支撑的。中国是全球竞争最激烈的电动车市场，是全球电动汽车行业的“健身中心”。

来源：中外对话订阅号2023-09-08

回收动力电池不仅有利于降低废旧金属、废电解液等造成的环境污染，其紧迫性也源于电动车行业日益增长的电池需求—— 制造电池所需要的镍、钴、锂等关键资源在中国的储量有限。...所谓的“白名单企业”，指的是被纳入“符合《废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单”中的企业。

来源：北极星电池网2023-03-20

同期举行的“钠领未来，2023雅迪华宇钠电发布会”上，华宇第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套两轮实车雅迪极钠s9正式亮相，该款钠离子电池是两轮电动车行业首款具备装车应用水准的钠离子电池产品。...▲签约现场 华宇新能源科技有限公司是全球最大的电动车制造商“雅迪科技集团”全资控股子公司，也是以石墨烯电池和新能源电池研发、制造、销售为一体的高新技术企业。

来源：环球零碳2023-02-21

另一个比较重要的原因，是近年来电动车行业的高速发展，也拉高了相关用电量。根据中国电力企业联合会的数据，2022年新能源车整车制造用电量增幅达71.1%，充换电服务业用电量同比增长了38.1%。...交通领域的电气化，随着电动车和燃料

来源：北极星储能网2022-10-20

他相信当电动车行业进入成熟期时，全球前五大品牌将占据80%以上的市场份额，也就是说，小米成功的唯一途径是成为前五名之一，每年出货量超过1000万辆。...雷军表示，汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于头部企业手中。

来源：雅安市生态环境局2022-04-19

在电动车行业迅猛发展，废铅酸蓄电池产生量日益增大的严峻形势下，我市主动作为，积极开展废铅酸蓄电池收集试点工作，建设集中转运点1个配套3个收集网点，依托汉源县10万吨/年废铅酸蓄电池和45万吨/年含铅锌废物协同处置及综合回收利用项目

来源：通向碳中和2022-03-22

事实4：电动车供应链很难成为esg方面的典范电动车的供应链除了与采矿有关的环境恶化问题之外，还涉及非法采矿和童工问题。这种过分的行为很难与电动车行业的所谓esg诚信相提并论。

来源：高工锂电2022-02-28

电动车行业电池换电是一个巨大的市场，按照蔚来汽车李斌的估算，假设一个用户一年租用电池的费用为1万元，未来中国市场电动车保有量达2亿辆时，仅电池租赁市场的规模将达到2万亿元。...为帮助企业全面了解中国电动车换电市场领先企业动态，发现市场投资机会，规避市场投资风险，报告第七章将会进行全面分析，为企业规避行业潜在的投资风险提供专业建议。

来源：汽车之家2021-12-07

但在规划兑现之前，电池价格的持续上涨可能拖累电动车行业的降本进程。...但在电池平均价格持续走高的预期下，实现100美元的时间点或需要再推后两年至2026年，而电动车普及、车企利润、储能项目都将受到波及。

来源：每日汽车观察2021-10-29

今年对中国电动车行业来说，可谓是挑战多多。...也就是说，目前动力电池供应对电动车的压力会在未来两三年的时间里逐渐显露，届时车企们是否能够维持住现在的价格，就不太明朗了。总而言之，如今的电动车，且买且珍惜。

来源：经纬创投2021-06-25

大到整个电动车行业，小到每个人通过少开车产生的减排量，都可以作为卖方。但交易所会对卖家进入市场有约束，否则供给会变得无限大，碳价会崩盘。例如对于消费者产生的“边缘减排量”，只能占主流配额的8%以下。...目前，中国仍是世界上最大的煤炭消费国，但同时也在清洁能源方面占据主导地位，中国生产的太阳能电池板和风力涡轮机比世界上任何国家都多，中国还是世界上最大的电动汽车和电动巴士制造国。

来源：中天科技2021-04-14

长期以来，纯电动车行业始终有提高功率密度（充电快）与能量密度（行驶里程长）的需求。而在启停电池行业，需要瞬时极高的充放电功率。...中天科技将加大投入，加快关键材料与器件产业化；在新兴产业方面进行前瞻性布局，立志为中国新能源汽车行业发展做出贡献，助推“碳中和”，服务新基建，以实际行动为社会节能减排善尽责任。

来源：汽车商业评论2020-12-07

宾利也表示，到2030年，它将只生产电动汽车。电动车行业的发展随着企业开始创新、投资和克服阻碍市场发展的障碍，电动汽车行业内部出现了明显的兴奋情绪。

来源：远川科技评论2020-11-16

10年的政策扶持，电动车行业已经长大，父母终归要让孩子自己学会走路。2019年补贴大幅退坡，相比于2018年减少50-70%，并计划在2022年年底彻底退出。...当前电动车行业的发展，受政策影响很大，磷酸铁锂电池也不例外，在政策指挥棒下跳舞，有低谷有回归。在政策的引导下，磷酸铁锂电池的发展可以分为三个阶段：示范推广站稳脚跟、精准扶持遭冷落、补贴退坡迎来回归。

来源：港股解码2020-11-09

那么，目前我国氢燃料电池处于过渡到市场阶段，与现阶段具备完整成熟产业链及商业化的新能源电动车行业相比，还有不小的差距，且市场规模暂不具备可比性。...正是受价格因素困扰，国内大部分氢燃料电动车销量基本靠补贴支撑着，而且绝大多数消费者以租赁形式持有。