来源：北极星风力发电网2024-12-16

吸收合并完成后，大重齿轮公司存续，风电服务公司依法注销，其全部资产、负债、业务、人员及相关资质等均由大重齿轮公司承接。...公告指出，大连重工于9月18日召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了《关于下属全资子公司之间吸收合并的议案》，同意公司下属全资子公司大连大重齿轮传动机械有限公司（以下简称“大重齿轮公司”）吸收合并公司下属全资子公司大连大重风电技术服务有限公司

来源：中国重汽官网2024-11-27

详情如下：中国重汽集团大同齿轮有限公司2025年大齿公司直供电电力直接交易委托招标项目招标公告（项目编号cgzx2024110246）根据中重齿总经办纪要，经集团公司评审批准，现就2025年大齿公司直供电电力直接交易委托项目进行招标

来源：重庆齿轮箱有限责任公司2024-10-25

中国船舶重齿公司党委书记、董事长田宏伟带队参展，展示最新产品、技术及应用解决方案。重齿公司此次主要针对陆上6.x、7.x、10.x平台机组推出了三款极具竞争力的产品。...#x25c6;与三一重工进行沟通交流◆与远景能源进行沟通交流◆与中国中车进行沟通交流◆与其他相关客户进行沟通交流《大兆瓦风电齿轮箱研发关键技术》分享 重齿公司是国内首家从事风力发电增速齿轮箱研制专业化企业

来源：北极星风力发电网2024-10-21

精诚团结14家单位展示新形象本次展会，集聚了中船风电、中船海装、双瑞风电、重齿公司、中船电机、前卫科技、清平机械、文船重工、海为高科、江淮重工、海通电子、中船勘院、风帆储能、第七二二研究院共14家产业链单位以风电组团形式集中参展

来源：北极星风力发电网2024-09-20

，吸收合并完成后，大重齿轮公司存续，风电服务公司依法注销，其全部资产、负债、业务、人员及相关资质等均由大重齿轮公司承接。...北极星风力发电网获悉，9月19日，国内知名风电企业大连华锐重工集团股份有限公司发布《关于下属全资子公司之间吸收合并的公告》，拟由公司下属全资子公司大连大重齿轮传动机械有限公司吸收合并公司下属全资子公司大连大重风电技术服务有限公司

来源：太重齿传2024-04-16

陆上半直驱6.25mw风电齿轮箱是太重齿传分公司2024年研发的一款新产品，额定功率适用6.x-7.x平台，扭矩密度超210，具有集成度高、体积小、扭矩密度大、经济性优等优点。

来源：中船海装2024-04-11

重齿公司总经理邱顺流指出，作为风电产业链上的重要一环，重齿公司将积极响应市委市政府加快重庆市低风速风电资源开发，增强重庆能源自主能力的号召，全力配合重庆市能源集团和中船海装的战略部署、发展规划，充分利用当地资源

来源：北极星风力发电网2023-12-25

截至诉状提交日，华仪风能共计欠付重齿公司本金为101,419,151.04元款项尚未清偿。现重齿公司为维护合法权利，特依据相关法律规定提起诉讼。...根据公告显示，重庆齿轮箱有限责任公司与华仪风能之间签订多份买卖合同关系，合同签订后重齿公司依约供货，但华仪风能公司却屡次拖延，未按照约定履行付款义务。

来源：北极星风力发电网2023-11-30

北极星风力发电网讯：今日，华仪电气发布《关于全资子公司诉讼执行进展公告》，因全资子公司华时能源科技集团有限公司与重庆齿轮箱有限责任公司合同纠纷一案的强制执行，华时能源科技集团有限公司名下的涉案不动产已完成司法过户

来源：北极星风力发电网2023-10-31

这也就形成了在当前南高齿、采埃孚、威能极、重齿、德力佳等多家竞争之外，中游齿轮箱整机企业与上游齿轮零件生产企业并存的格局。

来源：北极星风力发电网2023-10-25

主轴集成式双馈风电齿轮箱、8.5-12mw全集成半直驱海上风电齿轮箱产品6、中车福伊特：wg050-9.1mw风电齿轮箱7、采埃孚：集成式7k平台产品，扭矩8000 knm左右8、威能极：10.x mw齿轮箱9、重齿公司

来源：太重齿传2023-09-18

陆上半直驱8mw风电齿轮箱是太重齿传分公司2023年研发的第一款新产品，该款齿轮箱额定功率8884kw，传动链长6900mm，具有集成度高、体积小、重量轻、扭矩密度大、经济性优等优点。

来源：球哥看风2022-08-02

国内龙头，包括南高齿，重齿，在过去两年的齿轮箱公开资料显示，其功率密度已经达到或接近了威能极的水平，同时后来者包括德力佳（三一齿轮箱前身），中车福伊特（中车控股的高铁齿轮箱企业的产品延

来源：重庆齿轮箱有限责任公司2022-07-15

为紧跟“双碳”目标，全力拓展风机市场，进一步巩固中国船舶重齿公司在大兆瓦风电主增速箱的主流供应商地位，近期，公司先后成立了6.7mw和16.7mw项目组，旨在打破各单位协作盲区，突破技术难点，充分调动资源

来源：球哥看风2021-11-11

从齿轮箱的技术进步而言，半直驱的两级或三级传动齿轮箱已经非常成熟，zf，威能极，重齿及南高齿，最大容量已经下线的达到了11mw，但明阳公开表示明年16mw的半直驱机型下线，意味着10mw级别的齿轮箱完全没问题

来源：《风能》杂志2021-11-04

该机型是由中国海装牵头研发，通过整合中国船舶集团风电全产业链优势资源，联合双瑞风电、重齿等共同打造的具有自主知识产权的海上利器。

来源：中国海装2021-10-20

北京鉴衡认证中心主任秦海岩，中国船舶报副社长、工会主席袁峻，中铁二十四局集团桥梁建设有限公司党委书记、执行董事吴明华，中铁二十四局集团桥梁建设有限公司副总经理李伟文，重庆齿轮箱有限责任公司、中国船舶集团学科带头人、重齿公司风电首席专家吕和生

来源：北极星风力发电网2021-10-09

02重齿重庆齿轮箱有限责任公司是一家以研发和生产高、低速重载齿轮箱为主的大型国有军工企业，公司隶属于中国船舶集团有限公司。

来源：北极星风力发电网2021-09-22

中国海装党委书记、董事长王满昌介绍到，“本次下线的h210-10mw机组由中国海装牵头，联合双瑞风电、重齿、中车永济电机等共同打造，是举中国船舶集团之力重磅推出的海上利器。

来源：球哥看风2021-09-09

齿轮箱：如果半直驱的齿轮箱，重齿已经解决首先实现突破。双馈的齿轮箱是不是还有必要研究开发呢？半直驱似乎是陆上大容量风机的优选方案。