来源：高工锂电2024-12-25

过去几年，上游原材料价格暴涨暴跌，影响了锂电材料、电芯制造等主要环节，也对电池回收产生重要的影响。如今，镍钴锂价格趋稳，波动幅度减小，也有利于电池回收企业的良性发展。

来源：我的电池网2024-05-20

据电池网不完全统计，截至目前，共有63家正极材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度报告。...据电池网不完全统计，截至目前，共有63家正极材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度报告。

来源：北极星储能网2024-03-11

合作期限内，根据市场行情，每个乙方主体交付甲方不低于1万吨电池及电池废料进行绿色循环处理，用于生产制造电池原材料，合作打造“新能源汽车回收—动力电池回收—镍 钴锂电池原料再造—电池材料再造—动力电池再造

来源：北极星储能网2023-02-21

为进一步完善南都电源锂电产业链，保障公司原材料供应，稳步推进锂电回收业务布局，子公司华铂新材料拟投资建设年处理15万吨“锂离子电池绿色回收综合利用项目”，项目投资预计合计38.5亿元人民币。

来源：深圳市发改委2023-01-28

明确支持领域为先进电化学储能技术路线的原材料、元器件、工艺装备、电芯模组、电池管理系统（bms）、能量管理系统（ems）、变流器（pcs）、系统集成、建设运营、市场服务、电池回收与综合利用等重点链条。...本措施重点支持面向锂离子电池、钠离子电池、镁离子电池、液流电池等先进电化学储能技术路线的原材料、元器件（igbt、mosfet、dsp等芯片）、工艺装备、电芯模组、电池管理系统（bms）、能量管理系统（

来源：高工锂电2022-12-26

当前，原材料价格跳涨、材料供应短缺已经成为掣肘电池产能释放的重要因素，材料来源成为企业关注的重中之重。双碳背景下，大规模动力电池退役潮即将到来，通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。

来源：高工锂电2022-10-11

当前，原材料价格跳涨、材料供应短缺已经成为掣肘电池产能释放的重要因素，材料来源成为企业关注的重中之重。双碳背景下，大规模动力电池退役潮即将到来，通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。

来源：中国能源报2022-06-16

今年以来，下游新能源汽车需求快速增长，电池原材料价格飙升。在吴辉看来，欧洲本土企业在上游扫货、原材料储备等方面均有欠缺，而中国电池企业据有先发优势，且产品一致性较好，在成本控制等多方面具有优势。

来源：中国能源报2022-06-02

作为动力电池的重要原材料，钴可以使三元锂电池的电化学反应过程更稳定，继而提升其安全性。...回收可有效弥补供应缺口国际钴业协会执行委员会主席大卫·布罗卡斯表示，全球绿色转型进程中，原材料安全供应极为重要，钴在电池和回收市场的地位决定了它将成为未来所需的关键材料之一。

来源：中国能源报2022-03-02

截至2月24日，作为动力电池主原材料的电池级碳酸锂、氢氧化锂价格双双突破40万元/吨，延续了2021年的猛烈涨势，较今年1月1日27万元/吨、22万元/吨的价格已接近翻倍。...有业内分析师认为，镍的主要产地之一俄罗斯存在供应中断的风险，同时全球各地镍库存也相对较低，中国以及全球范围内的电动汽车销售热潮将不断推动原材料金属供应出现紧张，短期内镍价很可能仍有一定的上涨空间。

来源：高工锂电2021-10-15

除镍矿资源外，特斯拉还积极锁定钴锂原材料。特斯拉今年6月表示，预计每年将斥资超10亿美元，从澳洲购买电池原材料，目前其已有3/4的锂和逾1/3的镍来自澳大利亚。...为保障原材料的可持续稳定供应，特斯拉也在布局锂电池回收，目前已上线电池回收服务，承诺报废的锂离子电池将进行专门处理，实现原材料的100%回收利用。

来源：高工锂电2021-05-12

受原材料涨价和下游市场需求增长带动，四大主材领域同样出现营收净利大幅增长，其中正极材料企业增幅最大。...其中正极材料企业的营收净利增长最为明显，主要是受上游原材料碳酸锂涨价和下游市场需求大幅增长带动，从而改善正极材料企业的盈利情况。

来源：长城证券2021-04-08

2）镍钴锂：碳中和目标下新能源汽车迎来高速成长期，上游原材料需求有望迎来爆发。3）铝：电解铝行业耗电较高，非水电铝产能未来受电费影响未来成本线或上移；下游光伏及新能源汽车有望拉动电解铝消费。

来源：中国能源报2020-12-16

roskill电动汽车原材料高级分析师egorprokhodtsev指出，由于各国政府已积极出台疫情后经济恢复政策，同时也在积极推动绿色能源转型，目前全球电动汽车销量已经复苏。...yinglu表示，预计未来10年，全球电动汽车产业将持续快速扩张，同时便携式电子设备产业也将有所突破，在此情况下，含钴锂电池的需求将保持旺盛，钴市场也将因此获得支撑。

来源：高工锂电2020-12-10

根据协议，rcs global将对宁德时代的材料供应商进行审计监督，评估这些供应商的原材料生产供应是否符合环境和人权要求，共同推进负责任的供应链可持续发展。...宁德时代与供应链分析专家rcs global建立了战略合作伙伴关系，以确保宁德时代负责任地采购钴、锂和石墨等原材料，未来还将进一步扩展至铝、铜、镍和锰等领域。

来源：高工锂电网2020-06-19

当前，全球汽车电气化进程加速，对动力电池需求日益增长，进而带动上游钴锂镍等原材料采购需求飙升。不过，目前有多达100万儿童受到刚果民主共和国（其供应世界上三分之二的钴）的采矿活动的影响。...这表明，尽管欧洲未来动力电池产能持续扩充将对上游原材料产生强劲需求，但正极材料企业想要切入欧洲供应链，就必须保证其上游钴原料采购可持续和透明，进而对正极材料企业提供更高的要求。

来源：高工锂电网2020-06-17

根据协议，fortum将利用其开发的工艺从废旧电池中回收80%的金属原料；诺里尔斯克镍业则在巴斯夫芬兰工厂附近经营一家镍精炼厂生产镍、钴原材料，而巴斯夫则在其芬兰和德国的前驱体和正极材料工厂中使用上述两家企业提供的锂电池原材料

来源：中国能源报2020-05-20

金属钴正在成为影响未来动力电池发展的关键原材料。随着新能源汽车补贴逐年退坡，企业在追求电池高能量密度以保证较高补贴的同时，还使出“浑身解数”降低电池生产成本，以保持在市场上的优势。...如此看来，现阶段，电池企业还无法完全抛弃这个奢侈的金属原材料。平衡能量密度和安全性 对于动力电池而言，市场上的需求主要体现在高能量密度和安全性上，兼顾两者才是赢家。

来源：起点锂电大数据2020-03-04

上游原材料领域在上游钴锂原材料领域，情况也不容乐观，经历了2017年的爆发式增长后，2018年市场严重受挫，产品价格和毛利率严重下滑，到2019年，钴锂矿企业已经告别了暴利的时代。

来源：汽车商业评论2020-02-28

蜂巢的无钴电芯产品通过掺杂技术改进了无钴材料在充放电的可逆性和结构稳定性，具体来说是使用了钛、镍和其他原材料替代钴。...“你们能不能靠点谱，电话会议也开了，深度报告也写了，市场规模也预估了，钴锂的需求增长曲线图形也画好了，个股涨停的架势也拉开了，忽然就不用钴了……”（来源：微信公众号“汽车商业评论” id：autobizreview